Nacional

La Paz, 10 de abril de 2024 (Economía y Más) . – Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) gestiona la habilitación de parqueos para cisternas de transporte de combustible en puntos de importación en cuatro países “con las condiciones necesarias”, en salubridad y seguridad.

“Vamos a ver de habilitar parqueos en los puntos de importación que tenemos tanto en Perú, Chile, Paraguay y Argentina con las condiciones necesarias para estos chóferes”, informó este miércoles el director de Comercialización e Importaciones de YPFB, Ariel Montaño.

En contacto con Bolivia Tv, explicó que el costo de estos parqueos deberá ser cancelado por las empresas transportadoras de combustible, como corresponde, pero si éstas no lo hacen “lo hará YPFB y les descontará de los costos que actualmente cobran por su servicio”.

“El precio que se le paga a estas empresas de transporte por litro transportado es el adecuado, el correcto y el justo. Y en ese sentido, ellos también deberían dar las condiciones a sus empleados”, dijo.

La estatal petrolera gestiona la habilitación de dichos parqueos con la finalidad de que no vuelva a ocurrir lo suscitado en Paraguay, con el fallecimiento de chóferes de cisternas con matrícula boliviana por esperar el carguío de combustible en ese país.

Las cisternas fueron enviadas por las empresas transportadoras privadas por cuenta propia, sin contar con la respectiva autorización de YPFB y además no ofrecían las condiciones laborales a sus chóferes.

Medios de comunicación reportaron que cinco chóferes de camión cisterna con matrícula boliviana fallecieron en ese país cuando aguardaban su turno para cargar combustible; sin embargo, una comisión de YPFB que llegó hasta allá identificó que dos conductores de la empresa Petrobel e Hidrovargas perdieron la vida.

De acuerdo con el Director de Comercialización e Importaciones de YPFB, hasta el momento se cuenta con información preliminar; sin embargo, seguramente, en el curso de este miércoles o jueves se tendrá un informe oficial al respecto.

“Lo que ha sucedido en el sector del sur no es lo correcto, se van a aplicar las sanciones necesarias, pero más allá de las sanciones lo que nos interesa como YPFB es que este hecho no vuelva a suceder”, enfatizó.

La Paz, 10 de abril de 2024 (Economía y Más).- El presidente Luis Arce impulsa la construcción de 23 plantas industriales para el procesamiento de frutas en varias regiones del país.

De acuerdo con el proyecto de industrialización de Bolivia que impulsa Arce, se prevé explotar las potencialidades agrícolas de cada región y, en ese marco, la diversidad de frutas no pudo quedar al margen de la meta.

Es prioridad para el gobierno del presidente Arce mejorar las condiciones productivas y económicas de los municipios a través de la implementación de estas 23 plantas frutícolas. Con ellas se espera impulsar la producción de néctar, conservas, pulpa de fruta, jugos, entre otros.

En el departamento de La Paz hay cinco plantas frutícolas: en Sapahaqui, la Planta de Procesamiento de Frutas Bartolina Sisa, con una inversión de Bs 50 millones; en Caranavi, la Planta de Cítricos, con una inversión de Bs 4,8 millones; en Viacha, la Planta Procesadora de Derivados de Almendras, con una inversión de Bs 24,7 millones; en Alto Beni, la Planta de Plátano y Yuca, con una inversión de Bs 206,7 millones, y en Teoponte está la Planta Procesadora de Banano, Plátano y Yuca, con una inversión de Bs 13,5 millones.

En Chuquisaca son siete industrias frutícolas: en Presto está la Planta Industrial de Transformación de Chirimoya y Durazno, con un costo de Bs 8 millones; en San Lucas, la Planta de Transformación de Durazno, con un monto de Bs 14,3 millones; en Incahuasi, el Centro de Transformación de Ají, con una inversión de Bs 7,3 millones; en Villa Azurduy se está emplazando el Centro de Almacenamiento, Conservación y Empaque de Derivados de Manzana, con una inversión de Bs 7,4 millones; en Culpina está el Centro de Empaquetado y Transformación de Manzana, con un costo de Bs 5 millones; también en Culpina está el Centro de Industrialización de Frutas de los Cintis, con una erogación de Bs 77,4 millones, y en Huacareta, el Complejo de Transformación de Cítricos, con una inversión de Bs 8,1 millones.

En Pando se tienen tres industrias: en Cobija, la Planta Procesadora e Industrializadora de Pulpa y Néctar de Asaí, Majo, Copoazú y Cítricos, con una inversión de Bs 15,2 millones; en Puerto Rico está la Planta de Transformación de Productos de la Amazonía, con una inversión de Bs 94,5 millones; y en Sena está la Planta Procesadora de Derivados de Plátano, con un costo de Bs 6,3 millones.

En Beni se cuenta con tres: en Riberalta está la Planta de Industrialización de Almendra, que tiene una inversión de Bs 74,8 millones; en San Borja, la Planta Procesadora de Harina de Plátano, con una inversión de Bs 5,3 millones, y en Magdalena, la Planta Procesadora de Frutas de Temporada, con una inversión de Bs 8,9 millones.

En Cochabamba, en Entre Ríos se cuenta con la Planta Procesadora de Piña, con una inversión de Bs 93,1 millones.

En Santa Cruz, en Yapacaní, está la Planta Procesadora de Transformación de Frutas, con una inversión de Bs 7,9 millones.

En Tarija hay dos industrias: en Yunchará está la Planta Industrial de Frutales Ecológicos Membrillo de Altura, con una inversión de Bs 4,7 millones, y en El Puente está la Planta de Industrialización del Durazno, con una inversión de Bs 7,4 millones.

Finalmente, en Potosí, en Toro Toro, se encuentra la Planta de Transformación de Limón, con una inversión de Bs 5,8 millones.

La Paz, 10 de abril de 2024 (Economía y Más).- En una reunión entre el Ministerio de Hidrocarburos, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) y otros sectores productivos de Santa Cruz, el Gobierno garantizó la provisión de combustibles. En una anterior cita también se transmitió esta garantía a la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo).

“Nuestro viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Adams Hurtado, se reunió con la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la Asociación de Avicultores de Santa Cruz (ADA) y la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz) para garantizar el abastecimiento de combustibles para los sectores productivos”, informó ayer el Ministerio de Hidrocarburos en sus redes sociales oficiales.

El 21 de marzo, autoridades de esta misma cartera de Estado se reunieron con representantes de Anapo, en el marco del cumplimiento de la agenda de 10 puntos acordada entre el Gobierno y empresarios privados en febrero. El objetivo de garantizar el suministro de combustibles al sector oleaginoso es asegurar la cosecha de granos, se informó.

En dicha reunión, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, planteó a Anapo la necesidad de incrementar tanto la producción como la productividad agrícola, teniendo en cuenta el aumento de la producción de biocombustibles en el país. En respuesta, el sector productor destacó el compromiso del Gobierno y asumió también la responsabilidad de “seguir produciendo con sostenibilidad”.

La Paz, 23 de enero de 2024 (Economía y Mas). – Por el bloqueo dispuesto por seguidores de Evo Morales están retenidas en carreteras 130 cisternas con 5.000 litros de combustible, por lo que no pueden llegar a destino con el riesgo de problemas en el abastecimiento. Otras 147 cisternas podrían correr similar suerte, advirtió el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, Germán Jiménez.

Actualmente hay normalidad en el abastecimiento por los saldos con los que se cuenta en las diferentes regiones, pero “sino tenemos el ingreso por los puntos de importación y lugares por donde están los bloqueos, específicamente en el eje troncal, vamos a tener afectación en los próximos días”, advirtió.

De acuerdo a la información oficial, las 130 cisternas están distribuidas en la carretera a Cochabamba, Cochabamba-Santa Cruz y Oruro-norte de Potosí. De persistir la protesta, otras 147 cisternas tampoco llegarían a su destino, al igual que 667 cisternas que están en el exterior y próximas a ingresar a territorio boliviano con combustible.

“Si esto (bloqueos) persiste va a ir generándose más cantidad de cisternas atrapadas en estos puntos de bloqueo que, evidentemente, se verá reflejado en los próximos días. Queremos llamar a la reflexión para que puedan dejar circular estas cisternas”, advirtió en una evaluación de los efectos del bloqueo en la provisión de carburantes.

El transporte y el sector agropecuario se verán afectados.

El bloqueo de los evistas empezó el lunes con la demanda de renuncia de los magistrados del Órgano Judicial y del Tribunal Constitucional Plurinacional, quienes fueron prorrogados en su mandato ante la falta de elección de nuevas autoridades, responsabilidad que está en manos de la Asamblea Legislativa Plurinacional.

Los magistrados del control constitucional también, en apego a la opinión consultiva de la Corte Interamericana de Derechos Humanos (Corte-IDH), establecieron que no es un derecho humano la reelección indefinida, lo que afecta las aspiraciones de Morales. Desde el Gobierno se ve en el bloqueo una estrategia para provocar un vacío judicial y revertir fallos.

“Llamamos a los sectores que están realizando estos bloqueos a deponer actitudes. La responsabilidad de todo el Estado boliviano es garantizar este elemento básico como es el gas, la gasolina y el diésel para reactivar la economía”, afirmó.

La Paz, 23 de enero de 2024 (Economía y Más). –  En dos días de bloqueos, Vías Bolivia perdió medio millón de bolivianos en el cobro de pesetas y el Gobierno pidió a los pasajeros registrador con fotos daños a las carreteras con tierra, escombros o basura y enviarlas al Ministerio de Obras Públicas para la respectiva denuncia .

“A la fecha, más de medio millón de bolivianos venimos registrando en pérdidas y aquí hago un pedido especial a todos los ciudadanos que nos puedan hacer llegar fotografías de las volquetas y de la maquinaria pesada que estaría echando escombro, piedras, ripio a la Red Vial Fundamental”, señaló el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, en conferencia de prensa.

Señaló que, con las fotografías que se envíen a su despacho, se hará la denuncia correspondiente ante las instancias pertinentes “porque no es posible que los compañeros del Trópico de Cochabamba exijan carretera nueva y mantenimiento, pero la estén fregando”.

“Vamos a hacer la denuncia porque nosotros, todos los bolivianos, estamos invirtiendo recursos económicos para que la Red Vial Fundamental esté en buen estado, pero con estos bloqueos dañan la carretera y ahí hay responsables materiales e intelectuales”, sostuvo.

Tras el reporte de cinco puntos de bloqueo en la carretera nueva que une Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, el Ministerio de Obras Públicas puso a disposición de la población rutas alternas por la carretera antigua y vuelos solidarios a través de la estatal Boliviana de Aviación (BoA).

Desde el lunes, sectores afines a Evo Morales instalaron puntos de bloqueo en las carreteras que unen Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, en contra de la prórroga de mandato de los magistrados del Órgano Judicial.

“Lastimosamente al compañero Evo no le interesa el progreso, el pan del día que tiene que llevar el boliviano, por eso estamos poniendo a disposición otras rutas alternas para que puedan llegar a destino”, explicó Montaño.

MC/Afbs

La Paz, 23 de enero de 2024 (Economía y Más). –  El presidente Luis Arce afirmó ayer lunes que, con el Modelo Económico Social Comunitario Productivo (MESCP), el Gobierno nacional busca mejores condiciones para los bolivianos y se enfoca en el bienestar de los más vulnerables.

“Paso a paso, día a día, seguimos buscando mejores condiciones para el pueblo, enfocándonos en el bienestar de los más vulnerables, porque esa es la característica primordial del Modelo Económico Social Comunitario Productivo, luchar por el pueblo”, dijo durante su mensaje por el Día del Estado Plurinacional, que se conmemora en el país el 22 de enero.

De acuerdo con los datos del dignatario de Estado, el año pasado, en el país, la pobreza se redujo y alcanzó una tasa del 36,37%, después de haberse incrementado al 39,05% en 2020, durante la administración de facto.

SITUACIÓN EXTERNA

Asimismo “a pesar de las condiciones externas adversas en el mundo que están colocando en aprietos a varios países de nuestra región, la economía boliviana mantiene un ritmo de crecimiento sostenido que al tercer trimestre de la pasada gestión alcanzó un 2,3 por ciento”, añadió.

“El crecimiento económico ligado a la estabilidad de precios ha generado un escenario favorable en nuestro proceso de reconstrucción de la economía que ha derivado también en la reducción de la tasa de desocupación, la más baja de América del Sur al tercer trimestre de 2023; mientras nos mantenemos como la economía que más rápido ha recuperado los niveles de ocupación prepandemia”, sostuvo.

POLÍTICAS PÚBLICAS

En esa línea, el Presidente señaló que todas y cada una de las políticas públicas y acciones que se emprendieron desde que asumió el Gobierno, en noviembre de 2020, “nos llevan a un escenario de crecimiento económico, estabilidad de precios, reducción de la desocupación y disminución de la pobreza”.

“Esto, reitero, a pesar de los factores internos y externos que ejercen presiones negativas sobre nuestra economía”, remarcó el mandatario.

La Paz, 23 de Enero de 2023 (Economía y Mas).- Por segundo día, los bloqueos ocasionan que alrededor de 700 vehículos con carga de exportación e importación no logren llegar a puertos peruanos y chilenos, informó el ejecutivo del Sindicato de Choferes Asalariados de Transporte Internacional y Nacional (Schatin), Pedro Quispe.

“Nosotros salimos con la (carga de exportación), son aproximadamente 700 y 800 unidades que salen a puertos peruanos y chilenos y están varados perjudicados”, lamentó Quispe, este martes, en contacto con la prensa local.

El dirigente señaló que muchos chóferes con vehículos que retornan a Bolivia desde puertos chilenos con cargas de importación se encuentran varados y preocupados debido a que deben entregar mercaderías en las ciudades de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz.

“Es un perjuicio total, es una pérdida millonaria (…), se trata de una medida que no está perjudicando al Gobierno, está perjudicando al pueblo boliviano, eso es lo más lamentable”, señaló.

A quienes promueven los bloqueos en carreteras, exhortó buscar soluciones mediante el diálogo y no perjudicar al pueblo que son los comerciantes, importadores, exportadores, transportistas, pasajeros, entre otros diferentes sectores.

Desde el lunes, sectores afines a Evo Morales instalaron puntos de bloqueo en las carreteras que unen Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, en contra de la prórroga de mandato de los magistrados del Órgano Judicial.

La Paz, 23 de enero de 2024 (Economía y Mas).- En la Asamblea Legislativa Plurinacional están bloqueados créditos de inversión por $us 752 millones, mientras las pérdidas económicas por los bloqueos de quienes “supuestamente cuidan la economía” llegan a $us 128 millones por día, denunció el ministro de Economía, Marcelo Montenegro.

“Tal vez el deseo del señor Evo Morales es que la economía entre en decadencia, pero no lo va a lograr, porque el pueblo boliviano está unido y va a hacer prevalecer sus derechos para la producción, el empleo y la estabilidad de precios”, afirmó en alusión al bloqueo activado por el ala evista, como a su alianza con la oposición para frenar créditos.

Seguidores de Morales iniciaron el bloqueo de caminos, principalmente centrado en Cochabamba, para exigir la renuncia de los magistrados prorrogados ante la falta de elección de nuevas autoridades, tarea que debía cumplir la Asamblea Legislativa. Desde el Gobierno se denunció un intento por generar un vacío judicial.

Morales fue afectado por el reciente fallo constitucional que, apegado a la opinión consultiva de la Corte Interamericana de Derechos Humanos (Corte-IDH), estableció que la reelección indefinida no es un derecho humano.

A pesar del escenario adverso en lo interno y externo, los indicadores económicos son positivos. Montenegro destacó, justamente, los logros del modelo económico.

“Mientras el Gobierno lucha por más producción, aquellos que supuestamente cuidan la economía, hacen bloqueos y generan pérdidas por más $us 128 millones por día”, criticó sobre el bloqueo iniciado el lunes con convocatoria nacional, aunque hasta ahora se centró en Cochabamba.

En el frente Legislativo el evismo, en alianza con las opositoras Creemos y Comunidad Ciudadana, bloquearon varios proyectos de ley, entre ellos aquellos que tienen que ver con créditos y que suman a $us 752 millones.

Según los datos oficiales, Bolivia reportó un 2,3% de crecimiento al tercer trimestre de 2023, uno de los mayores de la región; en 2023 cerró con una inflación de 2,1%; y la tasa de desempleo llegó a 3,6%, lo que muestra la menor tasa de desocupación en la región.

“En términos de pobreza moderada, seguimos situándonos como una de las economías con mayor reducción de la pobreza de 39% a 36%. Esto es resultado de la aplicación del Modelo Económico Social Comunitario Productivo que aplica las subvenciones, las transferencias condicionadas y eso permite que la economía siga reduciendo la pobreza”, destacó.

Adicionalmente, informó que este año empezará la cosecha de los proyectos de industrialización encarados por el gobierno del presidente Luis Arce.

Entre los proyectos que entrarán en operaciones están la Planta Siderúrgica del Mutún, las plantas de Biodiesel en Santa Cruz y El Alto, y la Planta de Zinc en Oruro.

A estos se suman factorías de papa, química básica, cereales, de frutas y la planta de HVO.

La Paz, 23 de enero de 2024 (Economía y Mas).– La estatal Boliviana de Aviación (BoA) activó este martes vuelos solidarios en rutas Cochabamba-Santa Cruz a Bs 217 y Santa Cruz- La Paz a Bs 358 ante los bloqueos en el Trópico de Cochabamba, por parte de seguidores de Evo Morales.

“En un esfuerzo por mitigar las dificultades enfrentadas por los ciudadanos de diferentes departamentos, BoA operará vuelos con tarifas solidarias para facilitar el retorno seguro y eficiente a sus hogares”, informó la empresa aérea.

Los costos van desde los Bs 217 en la ruta Cochabamba – Santa Cruz y viceversa, hasta los Bs 358 entre La Paz y Santa Cruz.

Los vuelos se programarán de acuerdo a la demanda de pasajeros entre la noche de este martes y el día miércoles.

Adicionalmente, BoA reforzó su operativa de carga, incrementando la frecuencia y capacidad de sus vuelos de carga para asegurar el abastecimiento continuo de productos necesarios en áreas impactadas por las movilizaciones.

“Esta medida es una respuesta directa a la necesidad de mantener la cadena de suministro crítico y apoyar la economía local en estos tiempos desafiantes”, refiere el reporte.

Desde el lunes, sectores afines a Evo Morales instalaron puntos de bloqueo en carreteras de Cochabamba en contra de la prórroga de mandato de los magistrados del Órgano Judicial. La prórroga se dio por sentencia constitucional ante la falta de elección de nuevas autoridades, tarea que debió cumplir la Asamblea Legislativa Plurinacional.

La Paz, 21 de enero de 2024 (Economía y Mas).- En 2023 el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) recaudó Bs 608 millones por acciones de cobranza coactiva, un 53,8% más respecto al año 2022.

De acuerdo con cifras de evaluación, la Administración Tributaria recaudó por cobranza coactiva Bs 1.129,7 millones en 2022 y Bs 1.737,7 millones en 2023, con la variación porcentual antes mencionada.

Además, Impuestos Nacionales elevó de 235.255 (en 2022) a 251.595 (en 2023) el número de los operativos de control, con un incremento del 6,9%. 

El Número de Casos por Tipo de Procesos de Determinación se elevó un 5,2% (1.435 casos más), es decir que en 2022 hubo 27.295 casos y en la gestión pasada, 28.730 casos.

El SIN también informó que la recaudación tributaria de Mercado Interno (MI) en 2023 llegó a Bs 32.400,8 millones, cifra que representa un crecimiento del 0,5% respecto del monto cobrado en 2022, que fue de Bs 32.239,2 millones. 

La Paz, 21 de enero de 2024 (Economía y Mas). – El Gobierno del Japón concretó la donación de $us 202.948 para la ejecución de proyectos comunitarios en los municipios de Toro Toro (Potosí), Entre Ríos y Sacaba (Cochabamba).

Para ello, el embajador del Japón en Bolivia, Hiroshi Onomura, firmó los tres contratos de donación.

En el departamento de Cochabamba, en Entre Ríos se financiará la construcción de aulas para la unidad educativa Litoral Boliviano y en Sacaba, a través de la empresa municipal Geres, se adquirirá un camión recolector de basura orgánica.

De igual forma, en el departamento de Potosí, en municipio de Toro Toro, se construirá un aula y dos baterías de baños para las unidades educativas Pucara y Alcani.

Con estos tres nuevos proyectos, desde 1990 a la fecha, la asistencia japonesa para proyectos comunitarios (APC) financió 705 proyectos por un monto cercano a los $us 47,5 millones, cita un informe de la legación de ese país.

Santa Cruz, 21 de enero de 2024 ( Economía y Más ). –  Transportistas, productores lecheros y ganaderos alertaron sobre pérdidas millonarias por el anunciado bloqueo de caminos que iniciarán seguidores de Evo Morales a partir del lunes.

Los movilizados, que defiendan una nueva candidatura de Morales pese a la sentencia constitucional 1010/2023 que anuló la reelección como un derecho humano, buscan la dimisión de las altas autoridades del Órgano Judicial y del Tribunal Constitucional plurinacional (TCP) que permanecen en sus cargos por las fallidas elecciones judiciales que la Asamblea Legislativa no pudo concretar en 2023.

El dirigente del transporte internacional, Marcelo Cruz, señaló que por día de paro un transportista pierde aproximadamente Bs 1.500 y que a escala nacional se reportan mermas por Bs 5 millones, sin contar el impacto en las exportaciones e importaciones.

Al igual, el vicepresidente de la Federación de Productores de Leche, Juan Manuel Rojas, indicó que cada jornada se produce 300.000 litros por lo que un bloqueo provocaría pérdidas de por lo menos Bs 1,5 millones por día.

“Todos los sectores serían afectados, se vendrían grandes pérdidas para el país y creo que no es justo que todos los bolivianos paguemos algo que tuvo que ser solucionado en la Asamblea Legislativa (las elecciones judiciales)”, cuestionó.

Por ello, el dirigente solicitó a los organizadores de la movilización a no afectar al aparato productivo nacional y a las familias porque no podrían acceder a los productos por los bloqueos.

En tanto, el presidente de la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz), Adrián Castedo, advirtió que un bloqueo de caminos impediría la provisión normal de carne a todo el país.

De acuerdo con Castelo, Santa Cruz concentra el 70% del ganado para faena y el bloqueo de caminos podría generar pérdidas de aproximadamente $us 3 millones por día.

“Todo bloqueo repercute porque las propiedades ganaderas funcionan las 24 horas, entonces un bloqueo impide la asistencia a la propiedad ganadera y por supuesto puede afectar la provisión de carne”, alertó.

Castedo solicitó a las autoridades aplicar la ley contra los bloqueadores y que éstos busquen otras forma de protesta.

La medida se impulsa desde el trópico de Cochabamba, donde Morales centra sus fuerzas.

La Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia (Csutcb) rechazó la convocatoria al bloqueo e instruyó a sus afiliados a impedirlo.

El presidente de la Comisión de Constitución de la Cámara de Diputados, Juan José Jaúregui, dijo que la verdadera motivación de los movilizados no es el cambio de la justicia, sino anular la sentencia 1010/2023 que impide una nueva candidatura de Morales.

“Lo que se está haciendo con la amenaza de las movilizaciones es buscar que el Tribunal Constitucional cambie ese razonamiento (de la sentencia 1010/2023) porque en el momento que Evo se presente (como candidato) el Tribunal Supremo Electoral va a tener que aplicar esa interpretación en virtud del artículo 15 del Código Procesal Constitucional”, afirmó.

La Paz, 21 de enero de 2024 (Economía y Mas).- El Instituto Nacional de Estadística (INE) envió 5.000 cajas censales al departamento de Chuquisaca, que serán distribuidos de forma progresiva a las provincias y municipios chuquisaqueños, desde los centros de operaciones del Censo de Población y Vivienda 2024 (CPV) en instalaciones del Batallón Segundo de Ingeniería y del Regimiento Sucre, informó el jefe nacional de Logística del CPV, Sergio Peralta.

“Con este envío son tres los departamentos: Oruro, Potosí y Chuquisaca, que cuentan con el material censal listo para la distribución en sus diferentes regiones. También tenemos las cajas censales listas para Tarija, Beni y Pando. Actualmente estamos preparando el material para Cochabamba”, sostuvo Peralta.

Explicó que el armado de las cajas censales continúa en el Centro de Operaciones del CPV, ubicado en instalaciones del Colegio Militar del Ejército en la zona de Irpavi, con el trabajo de 340 personas en dos turnos, el primero de 06.00am a 14.00 y el segundo de 14.00 a 22.00, con la meta de preparar un total de 114.000 cajas para los nueve departamentos del país,

El jefe nacional de Logística del CPV adelantó que la siguiente semana concluirá el armando de las cajas censales para Cochabamba y se iniciará el trabajo logístico para los departamentos de Santa Cruz y La Paz, respectivamente.

Detalló que cada caja censal contiene el material destinado al supervisor y censistas voluntarios para el día del Censo 2024. Cada bolsa contiene mapa de sector, tablero, material de escritorio, cuestionarios, formularios, credencial y adhesivo.

Asimismo, Peralta invitó a la población para que se inscriba como Censista Voluntario en los puntos de registro habilitados a nivel nacional o a través de la plataforma https://yocenso.ine.gob.bo/, tomando en cuenta que ya se registraron más de 480.000 Censistas Voluntarios en el país.

La Paz, 20 de enero 2024 (Economía y Mas).- El Banco Central de Bolivia (BCB) coadyuvará con las entidades del sistema financiero para que el pago de remesas se haga en dólares estadounidenses sin costo, velando por los derechos de los consumidores financieros.

“Para este efecto, el BCB emitió la Circular Externa CIEX N° 5/2024, dando a conocer los aspectos señalados al sistema financiero previamente. La disposición del ente emisor referida a giros y remesas enviadas desde el exterior vela por los derechos de los consumidores financieros en todo el territorio nacional”, señala un comunicado de prensa.

En el marco de la Circular 662/2024 emitida el 17 enero por la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI), las entidades del sistema financiero podrán abonar los recursos correspondientes a giros y remesas en la cuenta corresponsal del ente emisor en el exterior, para su posterior retiro en dólares estadounidenses con cargo a sus cuentas en el BCB, y entrega a los beneficiarios finales.

“Cabe reiterar que el BCB no cobrará ningún tipo de comisión o costo por dicho servicio a las entidades del sistema financiero, coadyuvando de esta manera con la gestión en favor de los beneficiarios”, agrega el comunicado de prensa de la entidad.

La Paz, 20 de enero 2024 (Economía y Mas).-  El ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, a través de Pro Bolivia, entregó equipamiento a cuatro asociaciones de productores de leche del municipio de Guaqui, en La Paz. La inversión fue de Bs 1.006.502.

“Hemos recibido la instrucción del hermano presidente Luis Arce de industrializar la leche, por eso tenemos que producir más, abastecer primero al mercado interno, y el resto industrializar. A través de Proleche estamos apoyando con equipos para mejorar el rendimiento productivo de la leche”, indicó el ministro.

Son 93 familias productoras de leche beneficiadas, y viarias asociaciones de Guaqui.

El equipamiento productivo entregado a las asociaciones beneficiadas consta de tres tanques de frío de 1.000 litros, un tanque de frío de 1.500 litros, 72 tachos de acero inoxidable de 20 litros, 38 tachos de acero inoxidable de 30 litros, 74 baldes de aluminio de 12 litros y 21 tachos de aluminio de 20 litros.

Además son cuatro balanzas electrónicas de 150 kg, cuatro pistolas de acidez, cuatro refractómetros ópticos, 74 porta filtros, cuatro transformadores de energía de 15 kVA, cuatro bombas centrífugas sanitarias, tres hidrolavadoras, un tanque de agua de 1.000 litros  y cuatro centros de acopio de leche

La Paz, 20 de enero de 2024 (Economía y Más).-  El presidente Luis Arce Catacora entregó este viernes las obras de rehabilitación del Tramo III Mairana – Bermejo de la carretera La Angostura – Comarapa, que demandó una inversión de Bs 442 millones. La infraestructura impulsará el desarrollo y el turismo de los valles cruceños.

“Esta obra no solamente significa turismo y transporte, significa desarrollo para nuestros valles cruceños que por muchos años la carretera ha sido olvidada, abandonada, no ha habido el mantenimiento adecuado y ahí estaba nuestro compromiso y del presidente de la ABC para realizar un mantenimiento permanente para que esta carretera no esté en mal estado”, señaló el Jefe de Estado en un acto que se desarrolló en el municipio de Samaipata.

El Tramo III Mairana – Bermejo tiene una longitud de 58 kilómetros y tuvo un costo de Bs 442 millones, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Antes, la carretera tenía un ancho de seis metros, pero ahora tiene siete metros y 50 centímetros deberma a cada lado, lo que hace un total del ancho de ocho metros.

El mandatario informó que en julio de esta gestión concluirá los estudios para la construcción de la doble vía La Guardia – La Angostura, para después entregar un proyecto a la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) con el fin de la aprobación del crédito de un organismo internacional. También anunció la edificación de una unidad educativa en el municipio.

“Hemos venido para inaugurar este tramo III de la reconstrucción y rehabilitación de la carretera La Angostura – Comarapa. Tenemos pendiente todavía la entrega de los siguientes, pero nos queda la satisfacción de entregar este tramo”, afirmó Arce.

La carretera fortalecerá la industria sin chimeneas en la población de Samaipata, que tiene numerosos atractivos como el famoso Fuerte, entre otros; además los agricultores podrán sacar su producción hacia las ciudades de Santa Cruz y otros.

La Paz, 14 de diciembre de 2023 (Economía y Mas). – Por tercer año consecutivo, Univida mantiene los precios del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2024 y recordó que a partir del 1 de enero no circularán en el territorio nacional los vehículos que no tengan la roseta.

“Es el tercer año consecutivo que Univida ha mantenido los precios a pesar de la situación social y de los incrementos, incluso en la canasta familiar del día a día. Univida ha mantenido esos precios, ese tarifario, pensando en la economía de las familias bolivianas”, informó este jueves la gerente región Occidente de la empresa, Sdenka Rivera, en contacto con Bolivia Tv.

Los precios de la roseta del SOAT 2024 varían según el tipo de automóvil y el tipo de uso, particular o público, hay precios desde Bs 75, el “más barata”, y de Bs 3.700, este último para bus de más de 30 pasajeros.

Los propietarios de vehículos pueden comprar el seguro en los kioskos tradicionales o mediante los canales digitales de la empresa www.univida.bo, Univida app, Whatsapp o Facebook con el 5% de ahorro hasta el 31 de este mes.

Sin embargo, recientemente, la compra anticipada del seguro, se extendió a la banca digital, con ahorro de hasta el 3,5%, también hasta el 31 de diciembre. Los requisitos son la cédula de identidad del propietario y el número de placa o chasis del motorizado.

“A partir del 1 de enero nosotros trabajamos de forma coordinada con la Unidad de Tránsito a través de las batidas. La persona que no tenga el SOAT en su automóvil no va a poder circular, lógicamente esto deviene de una normativa, no se olviden que es un seguro obligatorio”, recordó Rivera.

La ejecutiva exhortó a adquirir el SOAT 2024 pues la siniestralidad aumentó, “cualquier persona puede tener un accidente en cualquier momento y Univida precautela la salud y bienestar de las familias bolivianas”.

“Hacemos una invitación a toda la familia boliviana que hacer la compra de su SOAT”, convocó.

La Paz, 14 de diciembre de 2023 (Economía y Más).  – El presidente Luis Arce subrayó este jueves que la industrialización de los recursos naturales y las materias primas es una necesidad para el país y completar el Modelo Económico Social Comunitario Productivo (MESCP) que está “muy consolidado y más vigente que nunca”.

“Este proceso de industrialización no es jalado de los pelos, no es algo que nosotros nos hayamos inventado, es una necesidad para el país, es la parte que en los anteriores 14 años no se pudo completar del Modelo Económico Social Comunitario Productivo”, dijo en un diálogo con periodistas de diferentes medios de comunicación, en la Casa Grande del Pueblo.

El mandatario explicó que el modelo económico boliviano “felizmente está ya muy consolidado”, tanto dentro como fuera del país.

Recordó que el modelo económico boliviano, que fue concebido en las aulas universitarias, es generador de un proceso redistributivo de los ingresos mediante diferentes políticas sociales, como por ejemplo los bonos y subsidios a los hidrocarburos y alimentos estratégicos.

“Es un modelo que apunta hacia la industrialización, si no el modelo no está completo y lo que estamos haciendo nosotros en este caso es mantener las políticas sociales distributivas del ingreso, establecer nuevas políticas redistributivas”, sostuvo.

Comentó que una de esas nuevas políticas redistributivas del ingreso es el Impuesto a las Grandes Fortunas (IGF), implementado en su gestión de gobierno, como también una medida de reactivación económica.

“Lo hemos dicho siempre desde las aulas universitarias, que los recursos naturales para los bolivianos en algún momento de la historia van a concluir y ¿de qué vamos a vivir los bolivianos?”, cuestionó.

Añadió que ante ello está la industrialización que busca acelerar “la cantidad de ingresos que percibe la población” y generar empleos. “El Gobierno nacional apunta a eso, a resolver algo que las estadísticas nos están dando”.

Según los datos del Ministerio de la Presidencia, en Bolivia se tiene planificado construir unas 150 plantas industrializadoras de los recursos naturales y las materias primas, con la finalidad de sustituir importaciones.