Nacional

La Paz, 14 de mayo de 2024 (Economía y Mas). – Tras recibir 11.000 quintales (qq) de harina de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), la Confederación Nacional de Panificadores Artesanos de Bolivia (Conapabol) descartó un incremento del precio del “pan de batalla” y pidió tranquilidad a las familias.

“Se descarta el incremento del precio del pan por esta gestión (…), que la población esté tranquila ya que nosotros cumpliremos con el convenio firmado a principios de enero”, aseguró el secretario ejecutivo de Conapabol, Rubén Ríos.

El dirigente pidió a las familias bolivianas no dejarse llevar por declaraciones de un posible incremento del “pan de batalla”, por parte de personas que no representan al sector y que quieren generar zozobra en la población.

Tras entregar el producto, el gerente general de Emapa, Franklin Flores, informó que la estatal distribuye harina por quintal conforme al requerimiento del sector panificador y en cumplimiento al convenio entre ambas partes.

“Emapa está comprometida con la población boliviana, para que no le falte el ‘pan de batalla’ en su mesa y a un precio de 0,50 centavos (…). El gobierno del presidente Luis Arce trabaja por garantizar la seguridad alimentaria en los hogares de las familias bolivianas”, afirmó.

Este año, la compañía estatal planificó entregar al sector unos 2.400.000 quintales de harina, volumen mayor respecto a los años 2021, 2022 y 2023.

La Paz, 14 de mayo de 2024 (Economía y Mas). – La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) inspeccionó ayer estaciones de servicio (EESS) de las ciudades de La Paz y El Alto. Se verificó que la comercialización de los combustibles es normal y continua, por lo que garantizó el suministro.

Luego de la verificación, tanto en la mañana como en la tarde de ayer, el director distrital La Paz de la ANH, Jorge Loayza, informó que el abastecimiento en todo el departamento paceño se encuentra garantizado respecto a diésel y gasolina.

“Recorrimos estaciones de servicio de la ciudad de La Paz y El Alto para controlar la comercialización normal y continua de carburantes”, afirmó.

Saldos estables

Manifestó que en la ciudad de El Alto también se garantiza el abastecimiento, ya que se efectuaron controles de saldos en horarios de la mañana, mediodía y tarde.

“Realizamos ruteo con todo el personal a las estaciones de servicio, y todas se encuentran con saldos estables; la planta en Senkata cuenta con saldos estables para la comercialización y el despacho a todas las estaciones de servicio del departamento, tanto de La Paz, El Alto y las provincias”.

Caso volcán

Explicó que el caso de la gasolinera Volcán, en la ciudad de La Paz, es particular, ya que durante la mañana se generan filas de motorizados a raíz de que flotas de transporte interdepartamental tienen contrato con esta estación de servicio y se aproximan a cargar combustibles con vales.

“Cada flota tarda aproximadamente, por su autonomía, entre 15 y 20 minutos en llenar su tanque, y es por eso que se podía ver una fila en ese momento, que causó susceptibilidad de la población que acudió a cargar su tanque. Pero el abastecimiento está garantizado, esta estación de servicio retira cinco cargas, que son más de 120 mil litros en gasolina y más de 120 mil litros en diésel”, detalló el director Loayza.

La Paz, 13 de mayo de 2024 (Economía y Mas).- El Gobierno nacional remozó el portal “Unidos Rumbo al Bicentenario”, que contiene información de las más de 150 industrias que se edifican en el país y de las obras concluidas durante los tres años de gestión del presidente Luis Arce.

El portal muestra la nueva realidad que vive Bolivia, como resultado del gran salto a la industrialización y a la diversificación de la economía, refiere un reporte del Viceministerio de Comunicación.

Sobre la política de industrialización, se muestra el trabajo en los nueve departamentos del país, con la construcción de más de 150 plantas industriales que permitirán a Bolivia una economía de base ancha, dando valor agregado a la materia prima de cada región.

En estas factorías, de distintos rubros, se invierte más de Bs 29.000 millones.

Este año, se inaugurarán varias plantas de este ambicioso proyecto que apunta a sustituir importaciones de varios productos, desde carburantes hasta alimentos.

En el portal web también se puede apreciar las obras ejecutadas en los distintos departamentos, que garantizan la educación con calidad y la salud a través de infraestructuras modernas para la atención de pacientes en diversas enfermedades, como la dotación de servicios eléctricos, internet y telefonía móvil, para mejora la calidad de vida de los habitantes.

Asimismo, están las obras de infraestructura caminera, viviendas sociales, proyectos agrícolas y pecuarios para garantizar la seguridad con soberanía alimentaria.

La ciudadanía puede revisar toda la información ingresando la página: www.unidosalbicentenario.bo.

La Paz, 12 de mayo de 2024 (Economía y Mas). – Con el fin de concluir los trabajos faltantes en la Doble Vía El Sillar, que une Cochabamba con Santa Cruz, la empresa constructora Sinohydro solicitó la ampliación del plazo hasta el 31 de octubre. El presidente de la ABC, Marcel Claure, informó a Ahora El Pueblo que la carretera deberá estar “a entera satisfacción” antes de ser recibida de forma definitiva; mientras tanto, se mantiene habilitada al tráfico vehicular.

La obra fue entregada provisionalmente y entró en servicio el 23 de noviembre de 2023, tenía un plazo de 180 días antes de la recepción definitiva, que estaba prevista para este mes, pero será ampliado. En su último comunicado de enero, la empresa informó que, una vez entregada definitivamente la carretera, entra en vigor una garantía adicional de dos años, durante los cuales atenderá las reparaciones que correspondan. El presidente de la ABC explicó los pormenores de la ampliación de la prórroga.

¿Por qué no se recibirá definitivamente la carretera?

La obra se recibió provisionalmente en noviembre de 2023, entonces se cumplen los seis meses entre el periodo entre la recepción provisional y la definitiva; sin embargo, esta recepción definitiva todavía no se va a producir porque no ha arreglado todos los desperfectos y problemas la empresa constructora Sinohydro, que es la que tiene el contrato. Entonces, como no ha arreglado los desperfectos, no le vamos a recibir el 18 de mayo todavía. Ellos hicieron un requerimiento de una ampliación de plazo hasta el 31 de octubre sobre los problemas que se han presentado, y nosotros estamos siguiendo todos los pasos legales, técnicos y administrativos para otorgarles esa ampliación de plazo. Todavía no se va a hacer la recepción definitiva, la vamos a hacer cuando Sinohydro arregle todos los problemas de la carretera.

¿La empresa seguirá a cargo de la vía?, ¿el Estado tendrá que invertir en las reparaciones?

El contrato de la Doble Vía El Sillar es llave en mano, eso quiere decir que la misma constructora ha diseñado, ha construido y además se va a quedar en un periodo de mantenimiento después de la recepción definitiva. Ni a la ABC ni al Estado le costará dinero, sino que la empresa lo hace a su costo, porque como ellos diseñaron son responsables de los desperfectos que se presenten. Si hasta el término del plazo ampliado logran hacer la definitiva, aparte tienen 540 días más, 18 meses de mantenimiento, donde la misma empresa hace el mantenimiento. Así que todavía tenemos un recorrido largo para poder hacer esta recepción definitiva, y por lo menos vamos a tener a Sinohydro dos años más a cargo de la carretera; pero lo importante es que todo eso ya no le cuesta un recurso adicional al Estado, todos los defectos que tenga la carretera, todos los arreglos que haya que hacer los hará a su costo la empresa.

¿Se espera hacer la recepción definitiva luego del 31 de octubre?

Si todo está bien a satisfacción de la ABC, se realizaría en esa fecha. Nosotros pensamos que Sinohydro tiene que plantear las soluciones para los tramos que han presentado defectos, obtener las aprobaciones de control y monitoreo, desarrollar los trabajos en esta época relativamente seca, y en ese caso les vamos a recibir y si no, no; pero ahora no es posible hacer futurología porque los arreglos son importantes, no son pequeños. De todas maneras, dadas las condiciones geológicas y régimen de lluvias del sector, la prisa es mala consejera, no nos estamos apurando. Nos conviene que la obra siga a prueba en periodos de lluvia, ahí aparecen los defectos. Nos parece que es mejor cuidar los intereses del Estado dándoles un tiempo adicional para que la carretera esté a nuestra satisfacción.

¿Cuántos son los puntos en los que se deben concluir los trabajos?

Hay varios puntos, hemos hecho una revisión exhaustiva de la carretera, y hay desde pequeños arreglos hasta algunos de mayor envergadura. Estos últimos están en un sitio que sufrió derrumbe y deslizamiento a principios de diciembre de 2023, ese es el kilómetro 105, y otro es el kilómetro 108. Está trabajando Sinohydro ahí, pero no ha terminado, le falta bastante. Esos son los lugares más importantes, hay otros, pero de menor cuantía.

¿Qué es lo que argumenta la empresa?, ¿por qué no ha podido concluir los arreglos?

Hay una serie de aspectos, primero que, en dos tramos, son obras de envergadura, se ha hecho retaludeo. La empresa está planteando algunas soluciones, son trabajos grandes que no se han podido acometer porque además estaba lloviendo, y siempre eso perjudica.

¿Por qué estas deficiencias en la carretera no se contemplaron inicialmente en el proyecto?

Bueno la zona es difícil, geológicamente una de las más difíciles de Bolivia en cuanto a carreteras. Entonces había una serie de puntos críticos, uno de ellos fue el que falló en la progresiva 108 y se produjo un derrumbe no previsto en la 105, entonces estamos haciendo una valoración de todos los aspectos que han influido. Es difícil decir si se dio por esta única causa, es multifactorial, varios factores han concurrido.

¿Qué estipula el contrato respecto a este incumplimiento?

Hay algunos elementos de fuerza mayor que estamos considerando justamente para otorgar esta ampliación. Entonces es un tema que está en discusión con ellos, pero obviamente se va a cerrar la discusión antes del 18 de mayo.

¿El tráfico seguirá habilitado durante el tiempo de ampliación?

Recientemente hemos atravesado un período de fuertes lluvias y ni un solo día se ha cortado el tráfico en El Sillar, a diferencia de otros años, en los cuales paraban semanas o periodos mayores.

¿Cuál es la importancia de esta carretera y qué características tiene?

La importancia está en el número de vehículos que pasan por día, se llama tráfico promedio diario, son 6.000 vehículos, de los cuales por lo menos la mitad son de transporte pesado, de carga y pasajeros. Es la vía más importante de Bolivia, es la arteria principal de nuestro sistema carretero. Es como si fuera un aparato circulatorio, esta ruta sería la arteria principal. Es una de las partes más importantes de la ruta entre Cochabamba y Santa Cruz, entonces es una ruta de carácter nacional e internacional (forma parte del corredor bioceánico Este-Oeste).

En cuanto a sus características, tiene casi 30 km, es una doble vía con un separador de hormigón en el medio que divide los dos carriles de ida con los de vuelta. Se ha construido en pavimento flexible, que tiene 13,5 centímetros de espesor, y en algunos tramos se ha utilizado pavimento rígido. También tiene varios túneles —ahí no hemos sufrido ningún daño—, viaductos, puentes, pilotes; es una obra de ingeniería costosa. El monto de inversión de este contrato, que se suscribió, me parece, en 2016, es de 426 millones de dólares.

¿Hay poblaciones aledañas a la carretera?

No hay poblaciones en el sector, hay algunos asentamientos, conecta el trópico de Cochabamba con Cochabamba, pero vamos a comunicar a la población cuando esté lista para recibirse definitivamente.

La Paz, 11 de mayo de 2024 (Economía y Mas). – La ATT anunció el lanzamiento de la segunda edición del Hackathon Code.ATT V2.0, un evento destinado a fomentar la creatividad y el uso de la tecnología para abordar desafíos reales de la sociedad, el cual se llevará a cabo el 16 de mayo en predios de la entidad.

El director de Telecomunicaciones y TIC de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Hebert Montevilla, informó que esta actividad “promueve un espíritu colaborativo de los participantes, que tienen la oportunidad de mejorar sus habilidades y demostrar su potencial creativo al enfrentar desafíos del mundo real mediante el desarrollo de aplicaciones y prototipos tecnológicos”.

El evento se enmarca en el Día Mundial de las Telecomunicaciones y la Sociedad de la Información, celebrado cada 17 de mayo, con el objetivo de aumentar la conciencia sobre las oportunidades que ofrecen las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) en la sociedad y la economía.

Además, la ATT calificó de exitosa la primera edición, desarrollada en mayo de 2023, por ello el lanzamiento de la segunda versión tiene el objetivo de impulsar la innovación y la solución de problemas con tecnología para estimular la innovación en la juventud, incentivando el aprendizaje, la colaboración y el desarrollo de soluciones tecnológicas para problemas sociales.

Montevilla indicó que los proyectos serán evaluados por un panel de expertos, y los tres primeros lugares recibirán premios de los patrocinadores, así como certificados de reconocimiento.

La Paz, 11 de mayo de 2024 (Economía y Mas). – El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, informó que el avance de la construcción de la doble vía Sucre-Yamparáez alcanza el 60%. Además, el avance financiero llegó al 63%, por lo que se espera que se adelante su entrega.

La autoridad también anunció que se hará un concurso para buscar un nombre para esta carretera.

“Tenemos un avance físico de más del 60 por ciento y un avance financiero del 63 por ciento. ¿Eso qué quiere decir? Que vamos a entregar antes de la fecha fijada protocolarmente bajo contrato”, indicó la autoridad.

Según los datos de la obra, ya se ejecutaron 12 pasarelas, un viaducto, y este mes se concluirán 13,5 kilómetros de pavimento rígido. El avance por día del vaciado de concreto es de 200 metros.

La carretera, que es de relevancia para el departamento de Chuquisaca, tiene una inversión mayor a Bs 470 millones. “Esta inversión está moviendo la economía de Chuquisaca, es una importante obra para la región, pero también para todos los bolivianos, porque es la capital de Bolivia”.

La autoridad de Estado destacó que cuando se concluya la construcción de la obra y esté habilitada para la circulación, brindará múltiples beneficios, como la conectividad con otras rutas de la Red Vial Fundamental (RVF) para el desarrollo de la producción.

La entrega de la carretera está prevista para mayo de 2025, año del Bicentenario del país, por ello la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) lanzará un concurso para elegir el nombre de la vía, “cuyo apellido será Bicentenario”.

El concurso será lanzado entre el 22 y el 27 de mayo de este año y se tomará en cuenta la justificación o fundamentación histórica del nombre que se proponga para la carretera. “Evidentemente, el apellido será Bicentenario, pero necesitamos el nombre. Este concurso implica que se tiene que entregar no solamente el nombre, sino también la justificación de por qué el ciudadano quiere que lleve ese nombre”, explicó Montaño.

Agregó que el ganador del concurso obtendrá dos pasajes de ida y vuelta a un departamento del país. “El vuelo será en nuestra línea bandera BoA, para que, obviamente, pueda disfrutar de los lindos parajes de Bolivia”.

El concurso motivará a la población chuquisaqueña a compartir los importantes avances de la historia del país y de la región, agregó.

La Paz, 11 de mayo de 2024 (Economía y Mas).- Bolivia es una bisagra natural entre la Comunidad Andina de Naciones (CAN) y el Mercado Común del Sur (Mercosur), está situada entre los dos principales centros de generación y consumo eléctrico, lo que puede ayudar a reducir los costos de transmisión, afirmó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina.

De acuerdo con información oficial, la aseveración fue realizada en el marco del evento de integración regional denominado ‘Bolivia: Avanzando hacia la integración eléctrica con sus países vecinos’, que se realiza en Santa Cruz.

La autoridad también destacó la ubicación del país, que es favorable para establecer un hub energético (punto de intercambio) en Sudamérica.

La integración energética dejó de ser una opción y hoy es una prioridad, dado que no solo permite alcanzar una mayor eficiencia energética, sino que también incrementa la resiliencia ante el cambio climático. En ese sentido, la autoridad mencionó que, en materia de interconexión eléctrica, el Gobierno boliviano efectuó gestiones para fortalecer la integración con Perú, Chile, Paraguay, Argentina y Brasil, con varios proyectos que están en marcha.

Asimismo, señaló que en la actualidad Bolivia tiene una capacidad de oferta eléctrica que duplica la demanda. También destacó que, gracias a la política energética del actual Gobierno, la generación de 1.160 megavatios (MW) proviene de energías renovables. De ellas, 135 MW corresponden a biomasa; 165 MW a solar; 135 MW a eólicas y 735 MW a hidroelectricidad.

Molina sostuvo que el complejo contexto internacional plantea el desafío de garantizar la seguridad energética, de comprender cómo estas dinámicas y transformaciones técnicas y sociales implican la adopción de nuevos paradigmas. La necesidad de democratizar la energía, sin duda, implica la búsqueda de nuevas alternativas limpias de energía hacia un escenario energético más sostenible.

Con datos hasta 2023, la autoridad señaló que el país cuenta con un potencial hidroeléctrico bastante importante. En términos de capacidad de hidroelectricidad, se tiene 64,7 gigavatios (GW), de los cuales ocupamos el 1,1% de todo ese potencial eléctrico. Por ello, se tiene previsto el desarrollo de importantes proyectos para alcanzar una participación de hasta el 75% de energías renovables en la matriz eléctrica nacional, donde la hidroelectricidad juega un rol fundamental.

La Paz, 10 de mayo de 2024 (Economía y Mas).- El presidente Luis Arce llamó a la “tranquilidad a la población” y aseguró que en Bolivia “no ha terminado la era del gas”, por el contrario, se está en una agresiva política de exploración con 42 proyectos orientados a reponer e incrementar las reservas del energético.

“Queremos tranquilizar al país, no es que no tengamos gas, no es que haya terminado la era del gas en Bolivia”, afirmó y explicó que la política de industrialización con plantas como las de zinc en Oruro y el Mutún en Santa Cruz forman parte de una estrategia para diversificar la economía, y no depender de un solo producto.

Es más, recordó que desde que asumió la Presidencia se encara una agresiva política de exploración de gas con 42 proyectos exploratorios.

De ese grupo, 6 fueron ejecutados en 2021, 10 en 2022, 3 en 2023 y 8 en este año. “Nuestro Gobierno no lo está descuidando, no está siendo irresponsable, más bien está entrando en la exploración decididamente”, insistió.

La situación actual es resultado de la falta de exploración. De hecho, entre 2014 y 2019 solo se concretaron 6 proyectos de exploración.

Arce informó que se retomó el plan dejado por el fallecido expresidente de YPFB Carlos Villegas.

“Hemos retomado los trabajos que estaba haciendo Carlos Villegas, que en el pasado se había desechado inexplicablemente. Carlos había contratado equipos especializados para hacer un plan de exploración en país”, recordó.

El Gobierno apunta a la diversificación de la economía con la industrialización no solo del gas, sino también de minerales, alimentos y de otros recursos naturales.

Santa Cruz, 10 de mayo de 2024 (Economía y Mas). – Bolivia es una bisagra natural entre la Comunidad Andina de Naciones (CAN) y el Mercado Común del Sur (Mercosur), y por su ubicación geográfica reúne las condiciones para convertirse en un “hub energético” o punto de interconexión energética de Sudamérica, informó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina.

La posición fue expuesta en el marco del evento de integración regional denominado “Bolivia: Avanzando hacia la integración eléctrica con sus países vecinos” de Santa Cruz.

Molina destacó que la ubicación de Bolivia es favorable para establecer un hub energético o punto de intercambio en Sudamérica.

La integración energética dejó de ser una opción y es una prioridad, porque no solo permite alcanzar una mayor eficiencia energética, sino también incrementa la resiliencia ante el cambio climático, cita un boletín institucional.

Según datos oficiales, en materia de interconexión eléctrica el Gobierno efectuó gestiones para fortalecer la integración con Perú, Chile, Paraguay, Argentina y Brasil, con varios proyectos que están en marcha.

En la actualidad Bolivia tiene una capacidad de oferta eléctrica que duplica la demanda. La generación de 1.160 megavatios (MW) proviene de energías renovables, de las que 135 MW corresponden a biomasa; 165 MW a solar; 135 MW a eólicas y 735 MW a hidroelectricidad.

Molina consideró que el complejo contexto internacional plantea el desafío de garantizar la seguridad energética, de comprender cómo estas dinámicas y transformaciones técnicas y sociales implican la adopción de nuevos paradigmas.

La necesidad de democratizar la energía, sin duda, implica la búsqueda de nuevas alternativas limpias de energía hacia un escenario energético más sostenible, afirmó.

Con datos hasta 2023, Bolivia cuenta con un potencial hidroeléctrico bastante importante. En términos de capacidad de hidroelectricidad, se tiene 64,7 gigavatios (GW), de los cuales se ocupa el 1,1%.

Frente a esa situación se tiene previsto el desarrollo de importantes proyectos para alcanzar una participación de hasta el 75% de energías renovables en la matriz eléctrica nacional, donde la hidroelectricidad juega un rol fundamental.

La Paz, 09 de mayo 2024 (Economía y Mas).- El sector panificador se declaró en emergencia y advirtió que incrementará el precio de la unidad del pan de batalla de 0,50 a 0,80 centavos de boliviano apenas se conozca la determinación de los choferes de elevar el costo de pasajes.

“Después de un arduo debate se ha determinado hacer la reposición del precio de la unidad de pan en 0,80 centavos (de boliviano) apenas tengamos el anuncio de los choferes del incremento que van a hacer a los pasajes”, dijo a La Razón el dirigente Dandy Mallea.

Mallea señaló que los panificadores tomarían esa postura debido a que hacen uso del servicio de transporte tanto para la comercialización del producto como para la compra de insumos necesarios para elaborar el alimento.

“Estamos en emergencia, pero esperamos que todo vaya mejorando a futuro por el bien de la población y de nuestro país”, agregó el dirigente.

Un ampliado del sector determinó asumir esta posición hasta el martes de la próxima semana. Los panificadores sostienen que un anterior estudio de costos estableció que el precio debiera llegar a 0,83 centavos de boliviano. Sin embargo, ese monto no llegó a aplicarse y se mantuvo en 0,50.

Los transportistas anunciaron que llevarán a cabo un ampliado nacional el viernes con el propósito de nivelar los costos de pasajes en el área urbana. Señalan que en varios departamentos del país no hubo ajustes desde hace 15 años, a pesar del aumento salarial.

En un contacto con La Razón Radio, el asambleísta departamental de La Paz y ejecutivo de la Federación de Transporte Primero de Mayo, Mario Silva, alertó que su sector pretende elevar el pasaje a 3 bolivianos para adultos y 2 bolivianos para menores.

Aseveró que la Ley 165, de Transporte, establece que cada dos años debiera analizarse el costo de los pasajes. “Desde el 2015 no lo hemos hecho”.

La Paz, 08 de mayo de 2024 (Economía y Mas). – El Sedem, la Eepaf y el Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura en Bolivia (IICA) organizaron el foro “Estado actual y perspectiva en la producción de bioinsumos agropecuarios a nivel nacional e internacional”, para fortalecer e innovar políticas de producción agrícola con miras a garantizar la seguridad alimentaria con soberanía.

Según un reporte institucional, el gerente general del Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas (Sedem), Pablo Soria, afirmó que los bioinsumos se convirtieron en una herramienta fundamental para la producción agrícola sostenible.

“Este foro permite que actores del sector público y privado profundicen, fortalezcan e innoven sus conocimientos sobre la producción agrícola en el marco en la protección de nuestra Madre Tierra y la seguridad alimentaria”, explicó.

Enfatizó que el Gobierno nacional asumió el compromiso de innovación en el sector agrícola, con la implementación, en diferentes regiones del país, de 10 plantas industriales de producción de agroinsumos, amigables con la Madre Tierra.

“Estas plantas de agroinsumos que implementa el presidente Luis Arce fortalecerán la producción agrícola, cuidando nuestra Pachamama. Estas plantas impulsarán nuestra economía, generarán fuentes de empleo, promoverán la diversificación y la estabilidad de manera de integral”, resaltó.

Por su parte, el gerente Técnico de la Empresa Estratégica de Producción de Bonos fertilizantes (Eepaf), Orlando Achu, destacó este evento por la participación de expertos nacionales e internacionales que aportaron con su experiencia y conocimiento.

“La Eepaf está desarrollando este foro como una actividad complementaria a la implementación de nuestras plantas de producción de bioinsumos, con la participación de entidades de cooperación de diferentes instituciones, además de expertos”, indicó.

La Paz, 07 de mayo de 2024 (Economía y Más). –  El Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural entregará este año unas 25 plantas industriales que garantizarán la soberanía alimentaria del pueblo boliviano, confirmó el viceministro de Políticas de Industrialización, Luis Siles.

“Este año, nuestro ministerio entregará 25 plantas industriales, de esas plantas más de la mitad tienen que ver con las empresas que está instalando Emapa, el monto de inversión supera los 1.700 millones de bolivianos”, afirmó Siles, citado en un reporte institucional.

Destacó la implementación del Centro de Almacenamiento y Transformación de Granos en el municipio de Yacuiba con una inversión de Bs 122 millones y la pronta inauguración de la Planta de Transformación, Centro de Acopio y Almacenamiento de Papa en El Alto con una inversión de Bs 163 millones.

Asimismo, la Planta de Almacenamiento y Transformación de Cereales en el municipio de Viacha por un monto de Bs 182 millones y la Planta Piscícola en el lago Titicaca con una inversión de Bs 88 millones.

“Emapa es el mayor distribuidor de alimentos y de productos nacionales del país, pero además garantiza la soberanía alimentaria, a través de la subvención a tres granos muy importantes como son el arroz, el trigo y el maíz. La tarea de Emapa es fundamental en el Modelo Económico Social Comunitario Productivo y en la política de industrialización para la dinamización de la economía y para garantizar la seguridad alimentaria”, destacó el viceministro.

A su turno, el viceministro de Comercio y Logística Interna, Grover Lacoa, añadió que el Gobierno nacional impulsa la compra, acopio y transformación de granos.

“Hemos pasado de beneficiar a 79 productores el año 2018 a más de 264 productores en el ámbito de compras que realiza Emapa, además de adquirir granos e implementar los Súper Emapas en todo el país. Apoyamos a las micro y pequeñas empresas”, dijo.

Explicó que la cadena productiva no solamente consiste en la compra de granos a los productores, sino en el proceso de transformación y distribución al sector avícola y porcino que en los últimos años fue creciendo de 2.300 productores el 2020 a 5.700 productores en el último año.

“Hemos invertido en las compras de granos Bs 1.238 millones garantizando la seguridad alimentaria de la población boliviana”, dijo y añadió que el último año más de 2.000 panificadores se beneficiaron con harina subvencionada para mantener el precio del pan de batalla en 0,50 centavos la unidad o Bs 13 el kilo de pollo.

“Hay un ahorro que se le genera a las amas de casa en Bs 6.700 millones por año”, subrayó.

La Paz, 07 de mayo de 2024 (Economía y Más). – El estatal Servicio Plurinacional de Registro de Comercio (Seprec) atendió a 98.972 usuarios mediante sus 14 plataformas en todo el país, durante el primer cuatrimestre de este año.

“Durante los meses de enero a abril de 2024, el Seprec atendió a un total de 98.972 usuarios en sus 14 plataformas de Servicio Integral de Atención a nivel nacional”, informó la entidad en un reporte.

La oficina de Santa Cruz central se destacó como la plataforma con mayor número de usuarios atendidos en este período, con un total de 28.337, seguida de La Paz central con 14.665 y la de Cochabamba con 12.875.

Además, se registraron un total de 22.588 llamadas atendidas a través del call center del Seprec, utilizando la línea gratuita 800-102-992 para brindar asistencia a los usuarios. Enero fue el mes con mayor cantidad de llamadas atendidas, seguido por abril, marzo y febrero respectivamente.

Los usuarios realizaron consultas sobre el seguimiento de sus trámites, asesoramiento para el registro de comercio, entre otros servicios.

En cuanto a la presencia en línea, el portal web del Seprec, www.seprec.gob.bo, recibió un total de 292.000 visitas durante el primer cuatrimestre de 2024.

Los trámites más buscados en la página institucional fueron la “Inscripción de Sociedad de Responsabilidad Limitada (S.R.L.), Sociedad Colectiva o Sociedad en Comandita Simple”, la “Inscripción de Comerciante Individual o Empresa Unipersonal” y la “Actualización de Matrícula”.

El Seprec cuenta con trámites 100% virtuales para empresas unipersonales, facilitando así el proceso para emprendedores. Además, la institución está comprometida con la implementación de herramientas tecnológicas que contribuyen a un entorno más amigable para el usuario.

La Paz, 23 de abril de 2024 (Economía y Más). – La Agencia Boliviana Espacial (ABE) prevé percibir este año más de Bs 251,8 millones por los servicios del satélite Túpac Katari y a abril ya alcanzó Bs 44,4 millones, es decir el 17,67%.

“Los ingresos para la gestión se espera que sean 251.868.569 bolivianos, otra vez es una expectativa que depende de muchos factores, especialmente la demanda en el mercado nacional”, informó el director ejecutivo de la ABE, Iván Zambrana.

Explicó que, a este mes, esta empresa estatal ya percibió al menos Bs 44.497.149 de ingresos por los servicios del satélite, lo que representa el 17,67% del total proyectado para la presente gestión.

Para 2025 la capacidad del Túpac Katari se incrementará al 90% con la presentación de propuestas para vender servicios satelitales de telecomunicaciones y aumentar la capacidad ofertable.

Zambrana brindó esa información en la “Audiencia de Rendición Pública de Cuentas Inicial” Gestión 2024 de la ABE, que se llevó a cabo la semana pasada vía virtual y presencial en la ciudad de La Paz.

El satélite Túpac Katari fue lanzado a órbita el 20 de diciembre de 2013 desde China, exactamente a las 12h42. Inició su servicio comercial en abril de 2014 y desde entonces, hasta ahora, la operación y administración es la principal actividad de la ABE.

El proyecto demandó una inversión que alcanza a los $us 302 millones y tiene 15 años de duración. Sin embargo, la finalidad es continuar con ese tipo de servicios y para ello se tiene el proyecto de un segundo satélite.

Es controlado desde las estaciones terrenas de Amachuma, en La Paz, y La Guardia, en Santa Cruz, ambas son propiedad de la ABE. En la estación de Amachuma, se implementó un telepuerto, que permite la prestación de servicios de telecomunicaciones a diversos clientes.

Con la venta de los servicios del satélite, la empresa genera recursos económicos, los cuales también aportan a las políticas sociales del país como el Bono Juancito Pinto a los estudiantes para evitar la deserción escolar.

El satélite boliviano fue concebido con la finalidad de cumplir con las políticas de inclusión social y de universalización de los servicios de telecomunicaciones, principalmente, en el Estado Plurinacional.

La Paz, 23 de abril de 2024 (Economía y Más). – La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) presentó una alianza interinstitucional, conformada por instituciones del Estado, privadas y académicas, con el propósito de fortalecer la lucha contra las estafas en línea, mediante la educación digital segura de la población para consolidar una cultura de redes seguras.

En la presentación de dicha alianza, el director ejecutivo de la ATT, Néstor Ríos, indicó que la implementación de la plataforma “Bloquea la Estafa” tuvo un impacto positivo en la reducción de las estafas digitales en el país; sin embargo, dijo que se hace imperativo adoptar estrategias más amplias y sofisticadas, las cuales deben ser continuamente evaluadas.

“Ha llegado el momento de establecer un proceso integral a nivel nacional que permita capacitar a los ciudadanos en habilidades digitales. Es fundamental que todos los bolivianos comprendan la importancia de no compartir contraseñas, ni información personal”, dijo.

Señaló que las instituciones que conforman la alianza se comprometen a difundir habilidades para crear redes seguras, capacitar a su personal acerca de estos hechos delictivos y dar acceso a cada una de estas instancias a la plataforma “Bloquea la Estafa” para que puedan gestionar una acción “mucho más efectiva”.

“Esta medida ha sido aprobada y promovida por el presidente Luis Arce, porque él, como un experto en la industrialización, comprende que la cadena de servicios tiene que estar protegida y precautelada para poder consolidar la calidad de los mismos”, enfatizó Ríos.

Por su parte, el procurador general del Estado, César Siles, resaltó que es responsabilidad de todos prevenir y combatir los delitos de estafa y fraude digital, fomentando la educación en el ámbito digital.

“Esta alianza debe ser el punto de partida para desempeñar un papel determinante en la implementación de la política que estamos promoviendo, involucrando activamente a las instituciones que la conforman”, afirmó.

Durante el evento de presentación, se incluyó un espacio para denunciar, en tiempo real, estos ilícitos, lo que permitió a los participantes aprender a usar la plataforma, recibir educación digital y denunciar casos en tiempo real.

En mayo de 2023, la ATT lanzó la plataforma digital “Bloquea la Estafa”, con el objetivo de combatir las estafas en línea perpetradas a través de aplicaciones de mensajería y llamadas telefónicas.

Casi un año después de su lanzamiento, la plataforma de manera exitosa logró bloquear a más de 6.000 líneas telefónicas móviles y los IMEI de los dispositivos celulares utilizados para estafar a la población, según un reporte institucional.

Santa Cruz, 22 de abril de 2024 (Economía y Más).- La construcción del Complejo Siderúrgico del Mutún, en Puerto Suárez-Santa Cruz, tiene un avance del 87%, y su puesta en operaciones es de prioridad del Gobierno nacional, informó el ministro de Minería y Metalurgia, Alejandro Santos, a la conclusión de una inspección al emplazamiento metalúrgico.

“El Complejo Siderúrgico del Mutún es una prioridad para nuestro Gobierno de la Industrialización, porque es una de las mega obras estrella que aportará al desarrollo de nuestro departamento de Santa Cruz y del resto del pueblo boliviano”, afirmó.

La factoría de $us 546 millones está emplazada sobre una superficie de 42 hectáreas en el municipio de Puerto Suárez. Está integrada por siete plantas: Planta de Concentración, Planta de Peletización, Planta de Reducción Directa del Hierro (DRI), Planta de Acería, Planta de Laminación, Planta de Central Eléctrica y Plantas Auxiliares (acueducto, gasoducto, oficinas, entre otros).

Producirá 200.000 toneladas de barras de construcción y alambrón año, y permitirá sustituir las importaciones en aproximadamente un 50% en Bolivia.

De las siete plantas que integra el Complejo Siderúrgico, seis iniciarán operaciones en septiembre, según proyecciones del presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Jorge Alvarado.

El ministro resaltó que con la puesta en marcha del proyecto se contribuirá al incremento de las fuentes de trabajo e ingreso de divisas para el Estado boliviano, marcando un hito histórico para la patria, en beneficio de todas y todos los bolivianos.

La Paz, 22 de abril de 2024 (Economía y Más). – El coordinador del programa Sueño Bicentenario, Enrique Claros, informó que se destinaron alrededor de Bs 100 millones para apoyar proyectos culturales, artísticos, cinematográficos, ambientales y deportivos.

“El programa Sueño Bicentenario fue creado por el Decreto Supremo 5129 y ahí estipula que los financiamientos vienen a partir de la Ley 1099, a través de los recursos Prontis (Programa Nacional de Telecomunicaciones de Inclusión Social). En ese sentido se habla de alrededor de 100 millones de bolivianos”, manifestó Claros.

La Ley 1099 establece que todos los montos recaudados en el marco de la Ley General de Telecomunicaciones, Tecnologías de Información y Comunicación, por concepto de asignación y uso de frecuencias, multas, remates de bienes, ejecución de boletas de garantía, excedentes de transferencias a nuevos titulares y aportes obligatorios, serán depositados al Programa Nacional de Telecomunicaciones de Inclusión Social (Prontis).

El coordinador dijo que los recursos apoyarán específicamente los sectores que durante muchos años sufrieron carencias en el ámbito de los financiamientos.

“Hay dos maneras de acceder a estos financiamientos del programa: una es a través de los ministerios que implementarán proyectos que vinculen a la gente y potenciar a estos sectores, y la otra forma es a través de las convocatorias donde pueden presentar directamente sus proyectos”, detalló Claros.

El objetivo principal del programa Sueño Bicentenario es potenciar los sectores de industrias culturales, cine, audiovisual, innovación tecnológica, proyectos sociales, medioambiente y el área deportiva.

Todo el Gobierno nacional se muestra comprometido con este programa, en especial el presidente Luis Arce, quien a través de sus redes sociales reafirmó que se puso la camiseta del Sueño Bicentenario.

“Hoy con mucho cariño, alegría y esperanza nos ponemos la camiseta de Bolivia y lanzamos el programa Sueño Bicentenario, porque queremos que los sueños de las bolivianas y bolivianos se hagan realidad. Mediante este importante programa vamos a apoyar, incentivar y fortalecer nuestra industria cultural, el deporte, la innovación tecnológica y el cuidado del medioambiente”, escribió el Jefe de Estado.

Aseguró además que las y los bolivianos son capaces de promover la ciencia, la cultura, el arte y el deporte.