Year: 2024

La Paz, 07 de abril 2024 (Economía y Mas).- El 70% de los jubilados (más de 151.134) será el beneficiario de la ley de Límites Solidarios de la Pensión Solidaria de Vejez y el financiamiento para el Fondo Solidario 035 que prevé mejoras en las pensiones de jubilación de Bs 1.000, informó el viceministro de Pensiones y Servicios Financieros, Franz Apaza.

“El restante 31% no necesita del Fondo Solidario porque ya el cálculo de su pensión de jubilación ha sido elevada, pero el grueso de la población es la que requiere este incremento en pensiones de jubilación. Entonces, con este proyecto de ley, básicamente vamos a mejorar las pensiones solidarias de vejez para ese 70% de nuestros jubilados”, explicó.

La iniciativa legal no modifica la edad de jubilación, que se mantiene en 58 años para los varones y en el caso de las mujeres puede bajar hasta 55 años, dependiente del número de hijos. Además, el hecho de jubilarse no implica dejar de trabajar, porque los datos oficiales dan cuenta que 17.800 jubilados continúan trabajando.

“En algún momento hemos escuchado a algunos dirigentes decir que ese incremento es una miseria, creo que Bs 1.000 de aumento a la pensión de jubilación es un monto significativo, probablemente para personas que tienen salarios muy elevados no es importante, pero para la gran mayoría de jubilados y de las familias es fundamental”, afirmó.

Médicos y maestros se oponen a la aprobación de la ley que también prevé la posibilidad de jubilación a los 65 años de edad, previa evaluación médica. Médicos cumplieron un paro de 48 horas entre el martes y miércoles en contra de la ley, aduciendo que se afecta el derecho al trabajo.

“Entonces, por supuesto, que rechazamos la desinformación, la mentira que dan algunos dirigentes tratando de distraer la atención sobre el verdadero objetivo de este proyecto de ley que es el incremento de la pensión solidaria de vejez”, explicó.

En 2010 nace el Fondo Solidario que permitió un mayor número de jubilados. De 29.745 jubilados subió a cerca de 220.000.

“Prácticamente, ha crecido en más de 6 veces la cantidad de jubilados, pero no porque haya algún mecanismo de jubilación forzosa obligatoria, sino porque las condiciones y los requisitos, inclusive para poder acceder a una pensión de jubilación, han ido mejorando progresivamente en nuestro sistema integral de pensiones”, explicó.

La Paz, 07 de abril de 2024 (Economía y Mas). – Al cierre del año pasado, el parque automotor del país alcanzó los 2.470.622 vehículos, un crecimiento del 5,3% con 125.230 unidades respecto a la gestión 2022 cuando llegó a los 2.346.392 motorizados a nivel nacional.

Con base en el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), el Instituto Nacional de Estadística (INE) publicó los datos del parque automotor, en el que resalta que el 93,2% se registró como servicio particular, el público con 5,2% y el servicio oficial de 1,6%.

El número de vehículos registrados como servicio particular se incrementó en 5,5% con relación a 2022, aumentando en 120.523 unidades.

Los motorizados en el servicio público presentaron una variación positiva de 2,0% que equivale a 2.530 vehículos adicionales y los de servicio oficial aumentaron en 1,6% igual a 1.177 motorizados más con relación al año 2022.

Las motocicletas, durante el año pasado, tuvieron un incremento llegando a las 800.890 unidades, seguido por las vagonetas con 627.814, automóviles con 381.187 y camionetas con 226.975.

El departamento de Santa Cruz tiene la mayor cantidad de vehículos registrados a nivel nacional, con 35,8% respecto al total.

A 2023 el departamento de Santa Cruz registró 885.380 vehículos, equivalente a 35,8% del total; le siguen La Paz con 560.217 y Cochabamba con 523.685 unidades. Estos departamentos concentraron 79,71% del total del parque automotor a nivel nacional.

La Paz, 07 de abril de 2024 (Economía y Mas). – Las cifras publicadas recientemente por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) confirman que durante la gestión 2023, Bolivia exportó más al vecino Brasil e importó más productos de la China.

El país importó productos de 201 países por un monto total de $us 11.495.578.886. Entre los que resaltan los hidrocarburos líquidos más conocidos como gasóleos, o gasoils, un compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado como combustible en la calefacción y en motores diésel.

El volumen de estas compras asciende a 1.499.611.395 kilogramos (Kg) por un valor total de $us 1.821.098.749, reportó el IBCE.

Después aparecen las gasolinas sin tetraetilo de plomo, para motores de vehículos automóviles, con un índice de antidetonante inferior a 87. El volumen llegó a 762.261.983 Kg por una cifra total de $us 1.021.961.903.

Luego emergen los demás vehículos automóviles para transporte de mercancías, unicamente con motor de embolo (pistón), de encendido por chispa, de peso total con carga máxima inferior o igual a 4.537 toneladas, cuyo volumen alcanzó los 21.302.262 kg por un valor de $us 193.757.097. Vienen los demás automóviles de turismo y otros motorizados diseñados principalmente para transporte de personas (excepto los de la partida 87.02), incluidos los del tipo familiar (“break” o “stati”); la cantidad corresponde a 12.393 Kg y $us 139.146.988.

Igualmente, están en la lista aviones y aeronaves de peso en vacío superior a 15.000 (493.790 Kg) y un importe de $us 103.522.364. Medicamentos para uso humano (3.977.568 Kg) y un valor de $us 100.365.369

Otros productos que resaltan en el informe son las barras de hierro o acero sin alear con muescas, cordones, surcos o relieves producidos en el laminado o sometidos a torsión después del laminado, con un volumen de 180.233.681 Kg por un monto total de $us 132.801.262.

También hay neumáticos (llantas) nuevos de caucho que se los utiliza en la industria automotriz para vehículos de turismo con radiales. La cantidad llegó a 29.691.282 Kg y el valor alcanzado fue de $us 77.292.373.

Están incluidas las preparaciones compuestas cuyo grado alcohólico volumétrico sea inferior o igual al 0,5%, para la elaboración de bebidas presentadas en envases acondicionados para la venta al por menor (3.813.211 Kg) y $us 73.840.167.

A China, Bolivia le compró 1.156.479.032 kg brutos de mercancía por una cifra global de $us 2.415.099.147 y una participación del 21% en el mercado.

El segundo país al que más se le compró durante el 2023 es Brasil (925.871.272 Kg), una cuantía de $us 1.910.834.174 y una participación promedio del 17%.

Completa el podio en el rubro de importaciones la república argentina (745.834.865 Kg), $us 1.079.848.826 y una participación que llegó al 9%; continúa el IBCE.

Por debajo figuran Chile (883.079.230 Kg y $us 1.014.926.300), Estados Unidos (311.031.855 Kg y $us 782.688.244), Perú (491.644.800 Kg y $us 736.704.944), Paraguay (236.023.400 Kg y $us 321.950.531), Japón (67.510.383 Kg y $us 273.604.769), México (54.995.328 Kg y $us 255.753.863) y Suiza (131.948.532 Kg y $us 225.635.255) entre las 10 naciones de las que más se importó en 2023.

EXPORTACIÓN El IBCE detalla que Bolivia vendió la pasada gestión, 12.767.880.413 kilogramos brutos en productos por $us 10.797.911.072 a 103 países.

Entre los bienes más vendidos sobresalen el oro en bruto (51.455.200 Kg y $us 2.482.434.384), gas natural (6.053.411.671 Kg y $us 2.046.894.004), zinc y sus concentrados (1.132.203.716 Kg y $us 1.326.273.325), torta y residuos sólidos de la extracción del aceite de soya (soja), incluso molidos o en «pellets» (2.102.504.734 Kg y $us 920.977.050) y minerales de plata y sus concentrados (21.306.193 Kg y $us 882.536.060).

A Brasil, el país le vendió productos valuados en un total de $us 1.565.748.479, el volumen de ventas ascendió a 4.908.333.345 kilogramos; lo que representa un 15% de participación.

India ocupa el segundo lugar en este rubro, al gigante asiático se exportó un volumen total de 22.504.503 Kg, la cifra alcanzada llegó a $us 1.316.713.704 y el 12% de participación en el comercio.

China, otro exponente del comercio exterior de Asia, también figura entre las tres naciones a las que más se le vendió llegando a un bruto de 655.883.458 Kg por $us 1.169.991.608 y la cifra de participación se situó en el 11%.

Los otros países que completan el listado de los 10 países a los que más se exportó el año pasado son Argentina (2.315.727.478 Kg y $us 954.234.594), Colombia (1.694.725.360 Kg y $us 953.895.132), Emiratos Árabes Unidos (613.805 Kg y $us 890.892.854), Japón (454.531.830 Kg y $us 671.249.896), Perú (1.078.112.442 Kg y $us 584.163.683), Corea del Sur (226.098.344 Kg y $us 403.620.936) y Hong Kong (15.033.025 Kg y $us 317.007.455).

En cuanto a la pérdida comercial, el viceministerio de Comercio Exterior explicó en un comunicado que de enero a octubre de 2023, Bolivia tuvo un déficit de cerca de $us 177 millones, valor que en promedio es cuatro veces menor a los registrados en el mismo periodo de años pasados.

Este déficit de 2023 se debe, en especial, al incremento en la adquisición de bienes de capital destinados a la industrialización y el desarrollo productivo en el país.

En la gestión 2023, las exportaciones bolivianas crecieron en un 20% más con respecto al promedio registrado en los últimos ocho años, según el reporte.

Solo entre enero y octubre del año pasado, el país exportó un total de $us 9.313 millones, cifra superior al promedio de los recientes ocho años con un registro de $us 7.000 millones en el mismo periodo. “Esto demuestra que estamos en un excelente desempeño y lo continuamos teniendo. Nuestro comercio exterior boliviano se enmarca en el Plan de Desarrollo Económico y Social 2021- 2025 encabezado por nuestro Presidente Luis Arce”, señala el documento. La balanza comercial de un país es un indicador crucial que refleja la diferencia entre el valor de las exportaciones e importacionnes., aclara el IBCE.

Después de un extraordinario 2022, en el que el país exportó por más de $us 13.600 millones, todo un récord histórico, el 2023 las ventas externas bajaron a casi $us 11.000 millones. Si bien la caída es llamativa, el promedio es similar a la de los años 2019 o 2021, destaca un análisis del Gobierno.

Bolivia vende ahora más manufactura y productos agrícolas

Según reportes del viceministerio de Comercio Exterior e Integración, Bolivia exportó en la gestión 2023 más productos de manufactura, agricultura, hidrocarburos y minerales. Más del 50% corresponde al sector manufacturero.

Los datos de Comercio Exterior certifican además que entre los años 2021 y 2023, destacó un cambio radical en la matriz exportadora del país, en comparación con la gestión 2014, año en que más del 50% de las exportaciones correspondían a los hidrocarburos pero en el 2023 más de la mitad estuvo dentro de los productos no tradicionales.

“El 52% de lo que exportamos, es decir 4.809 millones de dólares son en manufacturas, además tenemos exportaciones importantes en la agricultura con un 5%; hidrocarburos ahora representa el 19% (de las exportaciones) y los minerales el 24 %. Así que no solamente estamos por encima de los niveles de exportación del promedio de los últimos años, también hemos cambiado la estructura de lo que exportamos que ahora tiene un mayor valor agregado”, subraya el informe estatal».

Entretanto, los principales productos exportados en ese año fueron el oro en bruto que representó el 33,5% ($us 2.241 millones); gas natural ($us 1.730 millones) y otros minerales como el zinc ($us 1.120 millones), plata ($us 736 millones), entre otros.

Entre los productos no tradicionales más exportados destacan las oleaginosas como la soya y sus derivados, que durante 2023 alcanzaron $us 1.530 millones, cifra que en volumen representa más de 2,7 millones de toneladas.  

La Paz, 07 de abril de 2024 (Economía y Mas). – Con una inflación de 0,74% entre enero y marzo de este año, Bolivia sigue entre los países con menores cifras en este índice en el continente y apunta a seguir en estos niveles aplicando una mayor producción agrícola.

“El Gobierno ha visto que el sector agrícola es importante para mantener bajos los precios, por eso apunta a mejorar la producción en el país”, dijo este domingo el ministro de Planificación, Sergio Cusicanqui, en BTV.

Hasta la fecha siempre se dijo que Bolivia mantiene una baja inflación gracias a la subvención a los hidrocarburos y a algunos sectores estratégicos de la cadena de alimentos, a esto se suma ahora la producción agrícola.

“Es uno de los sectores importantes”, dijo Cusicanqui al destacar que el país en tres meses no llega ni al uno por ciento de inflación cuando muchos países incluso pasaron de los dos dígitos, es decir están por encima de 10%.

En los últimos días, el sector agropecuario y agroindustrial del país, especialmente de Santa Cruz, sostienen reuniones con el Gobierno para buscar las mejoras formas de incrementar la producción de alimentos. Entre esas opciones está el uso de la biotecnología, en este caso semillas mejoradas.

Cusicanqui destacó que el nivel de inflación es una señal de cómo están las economías. En el caso de Bolivia es una muestra de la estabilidad y del crecimiento por el que pasa la economía nacional, pese al complicado contexto internacional que se viven en este momento.

La Paz, 07 de abril de 2024 (Economía y Mas). – A poco de conmemorar el bicentenario del país, el Gobierno asegura un camino dirigido a la industrialización en varios ámbitos y uno de estos son los agroinsumos. Para estos se proyecta la consolidación de 13 plantas de producción.

«Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo estamos impulsando la implementación de casi 13 plantas de agroinsumos para producir fertilizantes (…). Estamos invirtiendo alrededor de Bs 572 millones», indicó el ministro de Desarrollo Productivo, Néstor Huanca, en Bolivia TV.

La autoridad indicó que un total de Bs 2.533 millones se destinan a la producción de la materia prima. Este trabajo se desarrolla en varias áreas, otra de ellas es la petroquímica.

«La industria de la petroquímica y siderurgia con la producción de biocombustible, las planchas, las barras de hierro y zinc, ahí podemos estimar una inversión de más de 9.331 millones de bolivianos».

A la par del avance del país en sentido de industrialización, Huanca destacó la generación de empleo que estas plantas generarán.

La Paz, 07 de abr 2024 (Economía y Mas) .- El viceministro de Exploración y Explotación de Recursos Energéticos, Raúl Mayta, afirmó este sábado que Bolivia contará con “resultados mucho más coherentes” de las reservas de gas que los datos inflamados difundidos en el gobierno del expresidente Carlos Mesa.

“Vamos a tener resultados mucho más coherentes que falsas promesas de 70 TCF (trillones de pies cúbicos) o falsas promesas de mares de gas. (…) Nos han vendido como un gran éxito exploratorio que hoy sabemos que Margarita tenía alrededor de 2 TCF como reservas y no 23,4 TCF, entonces vamos a darnos cuenta si ha existido una manipulación en la reserva”, afirmó el viceministro citado en una nota de prensa del Ministerio de Hidrocarburos.

En 2004, durante el gobierno de Mesa, se presentó una certificación de 70 TCF de reservas de gas, pero, paradójicamente, en 2009 la certificación dio un resultado de 9 TCF.

“El país merece una explicación de cuál ha sido el comportamiento real de nuestras reservas en todos estos años”, afirmó.

Mayta informó que en 2021 encontraron un sector energético “bastante golpeado”, no solo por la pandemia, sino también por la crisis social, lo que implicó encarar una reconducción de la situación energética.

En 2005 se expuso datos de supuestos 26.7 TCF, pero en 2009 el resultado fue de 9 TCF.

“En esa época consumíamos 0,5 TCF por año, incluyendo el mercado interno y externo, si eso lo multiplicamos por 4 años son 2 TCF, entonces ¿qué pasó con los 14.8 TCF?, se debe rendir explicaciones al pueblo boliviano”, cuestionó.

“Primero se tiene que efectuar este análisis, porque es un mecanismo que va a tener la sociedad para controlar de manera coherente, que el gobierno que venga presente resultado, que sean lógicos, presenten resultados veraces y transparentes”, subrayó.

La Paz, 07 de abril de 2024 (Economía y Mas).- Para la elaboración del Índice de Precios al Consumidor (IPC), el Instituto Nacional de Estadística (INE) visita diferentes centros de abasta y establece la baja o subida de precios de productos. El índice al primer trimestre llegó a 0,74% y es un indicador que da tranquilidad a la población porque muestra la estabilidad de precios, informó el ministro de Planificación, Sergio Cusicanqui.

“En Bolivia estamos logrando mantener esta estabilidad de precios, principalmente para brindar tranquilidad a la población boliviana y de esta manera encaminarnos al Bicentenario y consolidar este proceso de industrialización que va a permitir generar mayores fuentes de empleo, nuevas fuentes de ingresos”, explicó en Bolivia Tv.

El IPC en marzo registró una variación del 0,46% y al primer trimestre una inflación acumulada del 0,74%, que reviste mayor importancia si se lo compara con el contexto internacional.

Según los datos expuestos al primer trimestre la inflación en Uruguay llegó a 2,20%, en Paraguay a 2% y en Perú a 1,37%. “Bolivia se sitúa con 0,74% de inflación, solo por encima del Ecuador que tiene 0,51%, entonces, en este escenario internacional complejo Bolivia se destaca como una de las inflaciones más bajas en la región”, insistió.

La inflación en marzo se explica porque productos como el tomate y la cebolla, principalmente, tuvieron una variación positiva (incremento en el precio) del 22,09% y 16,93%, respectivamente, debido a que los eventos climáticos afectaron la producción de estos dos alimentos en febrero y parte de marzo.

Personal del INE visita diferentes centros de abasto, para conocer la situación de los precios y elaborar el IPC. Cusicanqui explicó que hay estabilidad de precios en Bolivia.

“Eso quiere decir que los precios tienen variaciones en promedio, pero que esas variaciones no son del todo impactantes dentro de las economías de las familias y de los países. Esa es la importancia de este indicador”, precisó.

La Paz, 07 de abril de 2024 (Economía y Mas). – El viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y Consumidor, Jorge Silva, advirtió de que las empresas que suban los precios de sus productos de manera arbitraria y sin justificación serán pasibles a ser sancionadas por la Autoridad de Fiscalización de Empresas.

“No se va a permitir que se incrementen los precios de manera arbitraria y va a haber sanciones a aquellas empresas que no justifiquen la estructura de costos y que solo quieren subir los precios bajo pretextos, en ese caso, va a haber sanciones”, advirtió el viceministro en entrevista con las RPO.

La autoridad informó que hay dos empresas nacionales, una de chocolates y otra de lácteos, que publicaron que iban a incrementar los precios de sus productos, por lo que solicitó a éstas brindar un informe técnico del porqué de la subida.

“Nosotros hemos pedido (informe) en base a qué estructura de precios han decidido subir sus productos. Estamos enviando informes para saber cuáles son las razones técnicas”, recalcó.

El Gobierno nacional, a través del Viceministerio de Defensa de los Derechos del Consumidor y otras instancias gubernamentales, hace permanentes controles a los mercados para evitar el alza arbitraria de los productos de primera necesidad para las familias.

Silva explicó que una de las tareas es luchar contra el contrabando, sobre todo en zonas fronterizas como Yacuiba y Bermejo, en el departamento de Tarija, donde la situación del tráfico de insumos y alimentos se invirtió.

“Ya no son productos argentinos los que ingresan, sino es al revés, son alimentos y productos bolivianos como la cebolla, tomate, papel higiénico y demás, que salen del país o que son más comprados por los argentinos, porque son más baratos”, detalló.

Por esta situación, el viceministro informó que se trabaja con autoridades locales, departamentales y organizaciones sociales para frenar el contrabando.

También se pedirá al Gobierno de Argentina coordinar tareas de control.

“La lucha contra el contrabando debería ser compartida porque afecta a la producción argentina y nacional”, dijo.

La Paz, 07 de abril de 2024 (Economía y Mas). – De acuerdo con el reporte de la Asociación de Bancos de Bolivia (Asoban), el país registra un índice de mora bancaria de 3,3%. Esta cifra está por debajo del promedio del índice de mora de la región, que alcanza el 3,6%.

“La cartera en mora alcanzó a $us 923 millones. El indicador de morosidad de la cartera se mantiene reducido en 3,3%”, precisa el boletín informativo de marzo de 2024 de la Asoban.

Esta entidad también establece que en 2023 el índice de mora alcanzó a 2,9%.

Según los datos de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI), este incremento, al cierre de febrero de 2024,  se relaciona principalmente con la culminación de los periodos de prórroga y de gracia de créditos diferidos por la Pandemia del Covid-19, así como con los efectos negativos provocados por el paro cívico de 36 días en el departamento de Santa Cruz a finales de 2022, y los efectos de los fenómenos climáticos suscitados en el país, como sequías, incendios, heladas y granizadas.

No obstante, la ASFI sostiene que el índice de mora de 3,3% se mantiene por debajo del promedio de la región, que llega al 3,6%.

La ASFI establece que esta cifra a escala regional responde a información disponible en los sitios web de las autoridades supervisoras, para los países de la región: Colombia, Brasil, Perú, Ecuador, Argentina, Paraguay, Uruguay y Chile.

En el ámbito bancario, el índice o ratio de morosidad mide el volumen de créditos considerados morosos sobre el total de operaciones de préstamo y crédito concedido por una entidad financiera.

La Paz, 05 abril 2024 (Economía y Mas).– Para este año, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) proyectó la inauguración de tres estaciones de servicio ubicadas en Guayaramerín, en el departamento de Beni; El Puente, Santa Cruz; y Villa Serrano, Chuquisaca.

De acuerdo con la petrolera estatal, con esas tres nuevas estaciones sumarán un total de 70 surtidores de propiedad de YPFB, que son parte de las 557 que existen en todo el país.

Las estaciones de servicio “están ubicadas en puntos estratégicos del país para garantizar el abastecimiento de combustibles en todo el territorio”, sostuvo el presidente de YPFB, Armin Dorgathen.

También dijo que está programada la construcción de otra estación de servicio en Tarvita, departamento de Chuquisaca.

Pese al encarecimiento de los carburantes a nivel mundial, YPFB garantiza el diésel y gasolina con un precio estable para cuidar la economía de los bolivianos, evitando la especulación y mejorando la calidad del combustible.

“Si bien el abastecimiento está garantizado y es subvencionado, la empresa trabaja en consolidar la política de sustitución de importaciones para garantizar la seguridad energética del país. En este sentido, se ha enfocado la construcción y puesta en marcha de las Plantas de Biodiésel I y Biodiésel II”, indicó Dorgathen.

La producción de la Planta de Biodiésel I y Biodiésel II reemplazará un porcentaje significativo de las importaciones de carburantes, lo que generará ahorros para Bolivia. Se estima que cada planta producirá 1.500 barriles de biodiésel al día, contribuyendo así a la autonomía energética y al desarrollo sostenible del país.

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – La Central Obrera Boliviana (COB) y la subcomisión de Desarrollo Productivo alcanzaron este viernes un acuerdo en el marco del pliego petitorio presentado este año, informó el ministro Néstor Huanca.

“Hemos llegado a un acuerdo en esta subcomisión con la dirigencia de la COB, entregando los documentos respaldatorios con lo que damos conformidad a los puntos atendidos a las partes; por tanto, estamos suscribiendo esta documentación”, indicó en conferencia de prensa.

La subcomisión de Desarrollo Productivo instaló sus mesas de trabajo el 7 de marzo; trató diversos puntos y se analizó el cumplimiento de los acuerdos firmados en el pliego petitorio 2023.

Huanca explicó que, por ejemplo, se analizó las políticas estatales aplicadas al fomento de la industria; y la generación de barreras arancelarias de importación y exportación de productos.

Asimismo, se acordó socializar el crédito SIBOLIVIA y se explicó a detalle los proyectos de industrialización que se construyen en diferentes puntos del país con la finalidad de sustituir importaciones y generar fuentes de empleo.

“Todos los puntos demandados en el pliego petitorio de la COB fueron respondidos; sin embargo, se continuarán analizando y atendiendo aquellos que requieran trabajo en mesas trasversales”, indicó la autoridad.

El ente obrero y el Gobierno trabajan en varias subcomisiones para analizar el pliego presentado. Este viernes también se reinstaló la mesa económica que definirá el alza salarial.

En febrero pasado, la COB entregó al presidente Luis Arce su pliego único petitorio 2024; que propone un incremento del 8% al salario mínimo nacional y 7% al básico.

El documento presentado por el ente obrero prioriza también variedad de temas en los ámbitos salud, educación, trabajo, entre otros, que actualmente son analizados y debatidos en mesas técnicas con el Gobierno nacional.

La paz, 06 de abril 2024 (Economía y Mas).– Entre marzo y abril de 2023 se desató la crisis del exbanco Fassil que concluyó con su intervención y desaparición. Varios exaltos ejecutivos permanecen detenidos y se los investiga por delitos financieros; sin embargo, a casi un año de ese episodio aún no hay una imputación formal y la Fiscalía lo califica como un “caso muy complejo”.

El Fiscal General del Estado, Juan Lanchipa, dijo que aún se realizan actividades investigativas; sin embargo, por la complejidad del caso “demandará un buen tiempo”.

“Continúan las investigaciones, hay pendientes varias pericias sobre el manejo de los fondos de esa entidad y otras actividades investigativas. La comisión de fiscales lleva la investigación de manera autónoma”, dijo Lanchipa en conferencia de prensa.

La autoridad dijo que esa comisión definirá si se convoca o no a otras personas para que testifiquen o sean investigadas, dependiendo de la información que se obtenga.

“La complejidad del caso no involucra simplemente a cuatro personas, son varias personas. La investigación involucra una complejidad alta, no es como un hurto, es un tema más amplio”, complementó.

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – YPFB logrará operar 70 estaciones de servicio (EESS) propias este año con la inauguración de tres nuevas. La cantidad representa el 12,5% del total de las gasolineras (557) en todo el país.

“Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) inaugurará tres estaciones de servicio durante este año, lo que consolida un total de 70 estaciones de la estatal petrolera, que son parte de las 557 que existen en todo el país”, destacó la estatal petrolera ayer.

“Durante esta gestión tenemos previsto inaugurar las estaciones de servicio Guayaramerín (Beni), Villa Serrano (Chuquisaca) y El Puente (Tarija), las cuales están ubicadas en puntos estratégicos del país para garantizar el abastecimiento de combustibles en todo el territorio. Asimismo, se encuentra programada la construcción de la estación de servicio Tarvita (Chuquisaca)”, informó Armin Dorgathen, presidente de YPFB.

Según los datos, en el país hay un total de 557 EESS, de las cuales YPFB operará el 12,5% con sus 70 gasolineras propias.

Dorgathen explicó que, si bien el abastecimiento de combustibles está garantizado y es subvencionado, la empresa trabaja en consolidar la política de sustitución de importaciones para garantizar la seguridad energética del país. “En este sentido, se ha enfocado la construcción y puesta en marcha de las plantas de Biodiésel I y Biodiésel II”.

La producción de la Planta de Biodiésel I (Santa Cruz) y Biodiésel II (La Paz) reemplazará un porcentaje significativo de las importaciones de carburantes, lo que generará ahorros para Bolivia. Se estima que cada planta producirá 1.500 barriles de biodiésel al día, contribuyendo así a la autonomía energética y al desarrollo sostenible del país, destacó la estatal.

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – Luego de una reunión entre representantes de la AHN y de la asociación de choferes de cisternas de Santa Cruz, se llegó a un acuerdo sobre las demandas del transporte, con lo que se garantizó la continuidad del servicio en la región.

El acuerdo se basa principalmente en hacer el seguimiento a los procedimientos del mecanismo de control de rastreo satelital GPS de los carros, informó la directora distrital de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en Santa Cruz, Leslie Lanza.

 “La transmisión de datos del dispositivo GPS se hará en el momento de la compra de combustible en YPFB Comercial, en caso de existir observaciones se dará un plazo de subsanación según normativa”, explicó Lanza en conferencia de prensa.

Esta acción tiene el objetivo de que las cisternas no tengan interrupciones a la hora de su carguío; además se acordó sostener reuniones de coordinación entre la ANH y el sector del transporte.

“Con este acuerdo, la Agencia Nacional de Hidrocarburos logró atender el requerimiento de los cisterneros, y los despachos desde planta son normales y continuos para abastecer de combustible a las estaciones de servicio del departamento”, destacó.

La reunión se hizo debido a que la Asociación de Transporte Independiente de Combustible en Cisternas (Astic) había anunciado un paro de sus labores como protesta ante el hecho de que los equipos que rastrean satelitalmente a los carros dejaron de funcionar.

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – Los aeropuertos de El Alto (La Paz), Puerto Suárez y Viru Viru (Santa Cruz), y Jorge Wilstermann (Cochabamba) serán mejorados con obras de mantenimiento y renovación a través de licitaciones por un monto total de Bs 24,7 millones.

El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, invitó a las empresas constructoras especializadas a presentar sus propuestas para estos trabajos.

“Estamos licitando más de 24 millones de bolivianos para mejorar la pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Wilstermann, y servicios de mantenimiento de la terminal de Viru Viru y Puerto Suárez; así como también la renovación de los baños de los aeropuertos internacionales de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz”, destacó la autoridad en conferencia de prensa.

Precisó que, en el caso de las obras en el aeropuerto de Cochabamba, se tiene un plazo de 120 días y la inversión es de Bs 7,8 millones.

En el caso de la renovación de los baños en los principales aeropuertos del país, los del eje, la inyección económica es mayor a Bs 9 millones. “Va a ser una construcción, remodelación de lujo, con material de primera, así como tienen otros aeropuertos en cualquier otro país”, destacó Montaño.

Respecto al aeropuerto de Puerto Suárez, en Santa Cruz, el monto económico supera los Bs 6,1 millones. Montaño indicó que esta terminal aérea “estuvo abandonada” durante mucho tiempo, y ahora corresponde su reactivación debido a la próxima puesta en marcha del complejo siderúrgico del Mutún.

“Ante el anuncio de nuestro presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (Jorge Alvarado), de que el complejo va a arrancar en septiembre de este año, es que nosotros ya estamos tomando las acciones correspondientes”, expresó.

Las licitaciones están publicadas en el Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes), y el plazo para que las empresas hagan sus ofertas correspondientes es de 60 días. “Hacemos la invitación a las empresas constructoras a que puedan adjudicarse”, dijo Montaño.

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas).- Un operativo combinado entre policías y funcionarios de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) acabó con la incautación de 1.800 litros de diésel en la tranca de San Roque, que, presumiblemente, tenían como destino a Perú.

El comandante de la Policía de la ciudad de El Alto, Gunter Agudo, informó del operativo y de la aprehensión de una persona.

“En la mañana se interceptó un vehículo que circulaba por la carretera hacia Copacabana. Policías de Radio Patrulla 110 intervienen en una primera instancia y el vehículo se da a la fuga, lo que activó una persecución e interceptación en la tranca de San Roque. Se incautó 30 bidones de 60 litros de diésel”, explicó.

Se presume que el combustible era trasladado a Copacabana y de ahí hacia Perú.

Los operativos de la Policía y la ANH se realizan de manera coordinada y se intensificaron en las últimas semanas, con el fin de evitar el comercio ilícito de combustibles que en Bolivia son subvencionados.

El conductor del vehículo fue remitido a la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) en calidad de aprehendido.

Cochabamba, 05 de abril de 2024 (Economía y Mas). – El Gobierno nacional, la Gobernación de Cochabamba y la Alcaldía de Sacaba acordaron impulsar de forma conjunta la construcción de un viaducto en el distrito 3 de Sacaba, para agilizar el tráfico vehicular de oriente a occidente del país.

El ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, informó del acuerdo al final de un encuentro con el gobernador de Cochabamba, Humberto Sánchez, y el alcalde de Sacaba, Pedro Gutiérrez.

Concluyó el estudio de pre inversión de la obra que acabará con el embotellamiento en el distrito 3 de Sacaba, provocado por el gran flujo de vehículos que llegan desde el departamento de Santa Cruz.

“Se terminó el estudio técnico de pre inversión y ha arrojado los costos de este proyecto, son más de 54 millones de bolivianos y el día de hoy, en una mesa de trabajo, hemos acordado que nuestro Gobierno, el Gobierno de Luis Arce y de David Choquehuanca va a poner el 80 por ciento de los recursos y el 20 por ciento restante la Gobernación de Cochabamba y el alcalde de Sacaba”, precisó.

Ahora se hará la priorización de la obra para luego remitir los documentos al Ministerio de Planificación del Desarrollo con el fin de gestionar el financiamiento externo.

Entre los posibles financiadores están el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Fonplata – Banco de Desarrollo, el Banco Mundial (BM) y la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina.

El ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, quien también participó de la reunión, explicó que se evaluará cuáles son las mejores opciones para financiar este importante proyecto para el departamento de Cochabamba.

“Estamos encaminando una solución al problema de este sector de la Red Vial Fundamental”, enfatizó.