Year: 2024

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas).-  A mayo de 2024, el Servicio Plurinacional de Registro de Comercio registró en su base empresarial a 39.971 unidades económicas que pertenecen al sector de la industria manufacturera.

Aproximadamente el 31.8% de las empresas del sector manufacturero están en el departamento de La Paz, el 31.0% en Santa Cruz y el 18.5% en Cochabamba, según datos oficiales de la institución.

La industria manufacturera en Bolivia es un pilar para la economía, es un sector que transforma materias primas en productos elaborados y terminados destinados al mercado interno y de exportación.

Por otro lado, el registro de comercio de Bolivia a mayo de 2024, por tipo de empresa, registró 30.816 unidades (77.1%) de Empresas Unipersonales, seguidas por las S.R.L. con 8.462 unidades (21.2%) y las Sociedades Anónimas con 578 unidades (1.4%).

De enero a mayo se registraron 6.047 nuevas unidades económicas, de las que 482 pertenecen a la industria manufacturera, representando el 8.0% del total de nuevas empresas legalmente establecidas.

El Seprec, entidad descentralizada del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural, recordó a las unidades económicas del sector manufacturero que deben completar la Encuesta Anual de Unidades Económicas, enmarcada en el procedimiento del Trámite N° 10 “Renovación de Matrícula de Comercio”.

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Las “Ferias Comerciales de productos y subproductos de camélidos” en su quinta versión se desarrollarán entre el 26 y 28 de junio en La Paz, Oruro y Potosí, para impulsar la producción local, informó el Coordinador Nacional de Pro-Camélidos, Roberto Bonifacio.

“Las ferias se realizarán con el propósito de garantizar mercado, comercializar y dinamizar la economía de nuestras hermanas y hermanos emprendedores que se dedican a la crianza del ganado camélido y su transformación”, explicó.

Las muestras feriales son parte de las actividades para celebrar el Año Internacional de los Camélidos, cuya declaración fue gestionada por el Gobierno nacional ante las Naciones Unidas.

De las exposiciones participarán más de 150 asociaciones, que expondrán sus productos en prendas de vestir en fibra de alpaca apta para todas las edades; productos cárnicos, como charque de llama en sus diferentes presentaciones, embutidos (salchichas, mortadelas y salame); y una oferta de gastronomía típica e innovadora.

Las ferias se desarrollarán en las ciudades capitales. En Oruro estará instalada en la plaza Castro y Padilla entre el 26 y 27 de junio; en la ciudad de Potosí en la plaza San Bernardo, del 27 al 28 junio; y en la ciudad de El Alto (La Paz) en predios de la Universidad Pública de El Alto (UPEA), del 28 al 29 de junio.

Los participantes podrán realizar sus compras con la billetera móvil, como parte de la dinámica de apoyo a la producción boliviana.

El Ministerio de Desarrollo Rural y Tierra tiene el registro de más de 80 mil familias dedicadas al rubro camélidos en La Paz, Oruro, Chuquisaca, Potosí, Cochabamba y Tarija.

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El Ministerio de Economía, Marcelo Montenegro, convocó a la creada y denominada “Unidad del Transporte Pesado Boliviano” a dialogar mañana martes, a las 15.00, en la ciudad de La Paz, sobre temas tributarios, aduaneros y logísticos y demás demandas de este sector.

“Estamos citando a la ‘Unidad del Transporte Pesado Boliviano’, a una reunión el día de mañana martes 25 de junio, a las 15.00, en el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, porque hay varios temas que tiene el sector”, informó este lunes el titular de esa cartera, Marcelo Montenegro.

Explicó que en el encuentro la finalidad es tratar los temas tributarios, aduaneros, logísticos, además de la dotación de combustibles, es decir escuchar las demandas de ese sector y plantear soluciones.

Tras una reunión, el 16 del presente mes, el presidente Luis Arce concretó acuerdos con la dirigencia de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y fijó un nuevo encuentro dentro de 90 días, por lo que el sector decidió que no habrá ningún paro ni bloqueo de caminos.

Sin embargo, es la “Unidad del Transporte Pesado Boliviano”, una alianza entre la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y el Transporte Pesado Internacional, que dio un plazo de 72 horas al Gobierno para que atienda sus nuevas demandas sectoriales, de lo contrario advirtió con iniciar un paro movilizado indefinido y bloqueos de vías con cierre de fronteras a partir del jueves 27 de junio.

El domingo, dirigentes del transporte de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz coincidieron que avanzan en mesas técnicas las negociaciones en torno a las demandas del sector, por lo que rechazan las amenazas de “bloqueos políticos” convocados por algunos representantes.

Quienes coincidieron en ese punto de vista fueron el secretario general de la Federación de Transportistas 16 de Noviembre de Santa Cruz, Bismark Daza; el secretario ejecutivo de la Confederación Nacional del Transporte, Williams Condori; y el secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Transporte Libre, Limbert Tancara.

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Gracias a medidas del Gobierno para controlar el precio de productos de la canasta familiar y evitar la especulación se logró regular y frenar los incrementos de sus costos en las últimas dos semanas.

Entre los principales productos que se encontraban hacia el alza de sus precios está el tomate, que en dos semanas redujo de Bs 18,00 la libra a Bs 4,00, informó ayer el viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva.

“Los precios han estado bajando debido al control que hemos estado aplicando en los mercados. Este trabajo nos ha permitido que hoy tengamos el tomate ya no en 18 bolivianos, como estaba, sino que en algunos lugares incluso tres libras por 10 bolivianos, lo normal que se ve es que la libra está en 3,50 a 4,00 bolivianos, y todavía tiende a bajar”, destacó en entrevista con Bolivia TV.

Entre los principales productos con incremento de precios están el locoto, arveja, cebolla, tomate y zanahoria. “Ahora todas las verduras están con un precio regular ya muy razonable a lo que teníamos hace un par de semanas”.

El control se hizo con acciones del Comité Interinstitucional de Seguridad Alimentaria que conformó el Gobierno en pasadas semanas. “El primer objetivo fue frenar esa escalada de precios; segundo, abastecer estos productos en los mercados, y para ello se organizaron también las ferias Del Campo a la Olla, que permitieron el abastecimiento a mercados de El Alto, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, etcétera”.

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El Gobierno convocó a una reunión para hoy a la dirigencia de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT), para atender puntos emergentes de la asamblea de la Unidad del Transporte Pesado Boliviano celebrada el viernes.

El presidente de la CBT, Héctor Mercado, anticipó que hay predisposición para dialogar y que se espera la nota oficial.

El viceministro de Transportes, Enrique Ponce de León, fue el encargado de lanzar la convocatoria ayer durante la mañana, en conferencia de prensa.

“Los convocamos para que podamos reunirnos a objeto de dar continuidad a las mesas de trabajo en atención al voto resolutivo emergente del ampliado (de la Unidad del Transporte Pesado Boliviano), del viernes 21 de junio”, afirmó la mañana de ayer.

De acuerdo con la información, en el encuentro de hoy participarán autoridades nacionales competentes para abordar los puntos de demanda del sector del transporte pesado.

“Estará presente nuestro Ministro de Economía y Finanzas Públicas (Marcelo Montenegro) y las autoridades competentes, con la finalidad de dar una solución definitiva a las reivindicaciones del sector transportes”, enfatizó.

Horas más tarde, el dirigente Mercado comunicó que hay la predisposición para ir al diálogo con el Gobierno, y se espera la nota oficial con la invitación para hoy. “Vamos a esperar primero que nos llegue la carta. Hay predisposición, queremos diálogo nada más con las personas correctas”, dijo, según reportaron medios cochabambinos.

Ponce de León recordó que en las últimas semanas autoridades del sector y organizaciones del transporte pesado avanzaron en la atención de sus problemáticas.

“Nosotros hemos venido trabajando intensamente las últimas tres semanas reuniéndonos con diferentes sectores, y la problemática del sector transporte es común a todos. Hemos avanzado en estas soluciones, tenemos varios mecanismos para dar solución a las necesidades, y lo que vamos a hacer es reunirnos en mesas técnicas con las autoridades competentes para atenderlas”, dijo.

Agregó que el Gobierno se caracteriza por priorizar “el diálogo a puertas abiertas”, motivo por el que se convoca a la dirigencia de la CBT y a las diversas organizaciones del sector del transporte.

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – YPFB informó que la sobredemanda de combustibles generada por la especulación de estos productos derivó en el despacho de 5 millones de litros adicionales, que implicaron un gasto perdido de $us 5 millones que no podrán ser repuestos.

“Hace unas dos semanas tuvimos un bloqueo que nos perjudicó el ingreso de diésel específicamente, después tuvimos un tema especulativo que nos llevó a tener filas también por gasolina. Tuvimos un sobredespacho de más de 5 millones de litros en una semana, lo cual significa alrededor de 5 millones de dólares adicionales que tuvimos que gastar como demanda que se generó a raíz de estas filas”, dio cuenta el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), en entrevista con Bolivia TV.

Explicó que, en condiciones normales, con una sobredemanda “por especulación normal”, los cinco millones de litros se podrían reponer en la siguiente semana, “lo cual ya hemos visto que no va a pasar (en este caso), entonces es muy importante poder tener este control de la comercialización, que se realiza en coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH)”.

 Detalló que la sobredemanda se genera, principalmente, en puntos específicos del país, por ejemplo el norte de Santa Cruz y hacia Sacaba, en Cochabamba, que llevan a un punto en común que es el Chapare cochabambino. “Claramente hay un complot para generar una sobredemanda, un tráfico y contrabando interno   de combustibles, fuera del que sabemos que existe hacia el exterior del país, pero el interno también ha crecido y nos está perjudicando”.

Dorgathen destacó la colaboración de los efectivos militares en las estaciones de servicio para coadyuvar en el control de la venta de carburantes. No obstante, anunció que se trabaja en un nuevo plan que consiste en aplicar telemetría en los tanques para un mejor control.

“Estamos trabajando en un plan donde no solamente sea tener personas físicas sino poder contar con telemetría en los tanques, poder controlar en las estaciones de servicio el nivel de despachos que se tiene. Entonces es un primer paso, vamos a seguir trabajando para

que se cargue de forma biométrica, para que se tenga telemetría en los tanques”.

La telemetría es una tecnología que permite la medición remota de magnitudes físicas y el posterior envío de la información hacia el operador del sistema.

El presidente de la estatal petrolera, Armin Dorgathen, afirmó ayer que el abastecimiento de combustibles y el gas licuado de petróleo (GLP) está garantizado, dijo que no hay necesidad de generar filas por estos productos.

“Lo importante es que el combustible y el GLP están totalmente garantizados”, dijo.

En el caso del GLP, indicó que se evidenció que se genera especulación para vender las garrafas a Bs 25, Bs 26, y Bs 30 dentro de las ciudades, cuando su precio oficial es de Bs 22,50.

“Vimos cuáles son las distribuidoras que están generando esta especulación y terminamos los contratos con ellas, pusimos el GLP a la venta en nuestras plantas y en nuestras estaciones de servicio”, destacó.

La Paz, 23 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El viceministro de Micro, Pequeña, Mediana Empresa y Artesanía, Nelson Aruquipa Arce, compartió con el periódico Ahora El Pueblo todas las estrategias que implementó el gobierno del presidente Luis Arce para fomentar el desarrollo del sector productivo, que abarcan capacitación, asistencia técnica y financiamientos. En suma, en tres años, fueron más de Bs 3.100 millones que destinó el Estado para potenciar a las micro, pequeñas y medianas empresas del país.

—¿Cómo surgen las medidas para reactivar la producción de las micro, pequeñas y medianas empresas?

—Desde la recuperación de la democracia y la asunción del hermano presidente Lucho a la presidencia, se nos encargó hacer primero un diagnóstico del estado de situación del sector productivo. Veníamos de un año difícil, con la pandemia más el golpe de Estado.

Identificamos que básicamente las micro, pequeñas empresas y los artesanos, los pequeños productores, estaban enfrentado tres problemas.

Primero, producto de estas dos medidas y del encierro, vimos que las micro y pequeñas empresas se habían descapitalizado, vendieron su maquinaria, remataron su producción y se quedaron sin nada de materia prima.

El segundo problema que identificamos fue que el Estado durante todo ese año paralizó todo tipo de apoyo. Durante esa época, los programas contrataban personas, pagaban sueldos, pero no pusieron un solo centavo para transferencia tecnológica, por ejemplo. Entonces hubo un mal manejo y una paralización de los incentivos del Estado.

El tercer problema que identificamos es que, producto del encierro, los mercados se fueron cerrando y ya las micro, pequeñas y medianas empresas no tenían ingresos. Estos tres factores debíamos revertirlos inmediatamente, esa era la consigna. 

A partir de ello, entonces diseñamos programas, proyectos, intervenciones, acciones que den respuesta a eso.

Buscamos una respuesta financiera para que puedan acceder a dinero de manera fácil y barata, con el fin de que reactiven su producción y el funcionamiento de los talleres de sus unidades productivas.

De ahí nacen dos medidas grandes: el crédito SIBOLIVIA y el Fondo de Garantía. El crédito SIBOLIVIA tiene actualmente un fondo de 2.393 millones de bolivianos, que están con el Banco de Desarrollo Productivo (BDP) y el Banco Unión.

—¿A cuántas empresas se llegó con el Crédito SIBOLIVIA hasta el momento?

—Hasta ahora ya se colocaron 12.509 créditos, por un monto de 1.634,2 millones de bolivianos. Hay más de 12.500 unidades productivas que están ya con el dinero y reactivaron su producción.

El crédito ha llegado a todos los departamentos; obviamente, el eje del país está liderando por su tamaño de población. La Paz está liderando en el tema de la cantidad de créditos; sin embargo, en el monto encabeza Santa Cruz.

Lo importante de este crédito es la tasa de interés. La tasa de interés es del 0,5% anual, medio por ciento anual.

—¿Qué otra medida se implementó en este ámbito?

—Nosotros también conocíamos que las unidades productivas ya cuentan con créditos, todo el sector productivo ya trabajaba con créditos. Entonces establecimos otra medida, que es el Fondo de Garantía.

Esto muestra toda la voluntad que tiene el presidente Lucho de apoyar al sector y tiene confianza en las micro y pequeñas empresas, porque el Fondo de Garantía lo que hace es volverse garante de la mitad del crédito. El Estado garantiza, cree en el productor.

Estas dos medidas le permiten al productor acceder a los recursos para poder reactivar su producción.

—¿Cómo se respondió al segundo problema relacionado con el apoyo del Estado?

—Respecto a esa paralización del apoyo estatal, implementamos tres proyectos. El proyecto Promype, el proyecto Bolivia C-reActiva y el programa Domitila Barrios. Los tres trabajan en asistencia técnica, capacitación y transferencia tecnológica.

—¿En qué consiste cada uno de estos tres proyectos?

—Capacitación en aquellos temas que son necesarios, tanto productivos como de gestión empresarial.

La asistencia técnica es muy importante. Implementamos metodologías de producción en el taller. El objetivo es que produzcan mejor, con estándares apropiados que generen una producción más limpia con seguridad industrial.

Por muy pequeña que sea la unidad productiva, debe producir dignamente, con eficiencia energética y de manera más limpia.

El tercer componente es la transferencia tecnológica. Analizando todo el ciclo productivo, identificamos puntos críticos de mejora, y en algún caso se le puede dotar de maquinaria con esquema más o menos 30-70.

Los tres proyectos trabajan en lo mismo, con diferentes intensidades, con alguna u otra variación.

—¿Cuáles fueron los resultados con estos tres proyectos?

—En el proyecto Promype se ejecutaron 33,6 millones de bolivianos más o menos; el proyecto Bolivia C-reActiva ejecutó hasta ahora 7,2 millones de bolivianos, y el proyecto para unidades productivas lideradas por mujeres, Domitila Barrios, va a ejecutar 46 millones más o menos.

—¿Qué se implementó para el tercer problema relacionado con los mercados cerrados?

—Ahí tenemos varias medidas, pero la principal es la aplicación Consume lo Nuestro, con la Billetera Móvil. Ahora ya tenemos más de 480 millones de bolivianos que se compraron con la aplicación. Son más de 4 millones de transacciones que se hicieron. Serían aproximadamente unos 12 millones de productos que ya se han vendido con esta aplicación, inyectando a nuestro sector productivo más de 480 millones de bolivianos.

Por otro lado, también estamos construyendo en el Centro Artesanal, en Chuquisaca, con 26 millones de bolivianos.

Además, bajamos el arancel a la importación de maquinaria, por ejemplo, para que se modernicen.

Hemos implementado también varios decretos, se han subido aranceles a modo de protección de la producción para un producto terminado, etcétera. En suma, el Estado ha destinado en estos tres años más de 3.100 millones de bolivianos al sector productivo, micro, pequeño y artesanía. Ningún otro gobierno ha hecho eso, históricamente.

 No estoy hablando de cosas que pensamos hacer, son cosas que están funcionando en este momento.

El sector productivo microempresarial no puede decir, y yo no les acepto que digan, que el Gobierno se ha olvidado de ellos. Como nunca, al sector ha llegado tal cantidad de recursos para su reactivación.

Nosotros hemos trabajado no solamente en darles el acceso al dinero, sino en mejorar su producción, potenciar con maquinaria, casi regalando maquinaria, y no nos olvidamos del mercado; en solo estos tres años hemos apoyado casi 200 ferias, de diferentes tipos, multisectoriales, sectoriales, barriales e institucionales, para que los productores busquen su mercado.

En resumen, esos son los logros que tiene este gobierno.

La Paz, 23 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El segundo Foro Internacional de Telecomunicaciones y TIC destacó la importancia de la conectividad y la ciberseguridad en el desarrollo de la industrialización. El evento reunió a expertos de seis países que compartieron conocimientos con más de 1.000 asistentes, informó la ATT.

El director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Néstor Ríos, dio cuenta de que los temas especializados en telecomunicaciones abordados por los expertos nutrieron a los asistentes con conceptos y conocimientos relevantes que destacaron la importancia de la conectividad y la ciberseguridad en el desarrollo de la industrialización.

“Estamos en la era digital, donde la conectividad es un elemento fundamental para la transversalidad de bienes, servicios e industrias en el país. Se ha convertido en una de las políticas más importantes y en una inversión estratégica, tanto para el sector público como para el privado. Con esta dinámica buscamos que se transforme en mesas de trabajo que congregue a diversos actores, acercando lo público, privado y académico, para consolidar un país conectado y avanzar hacia una industrialización efectiva”, destacó.

El evento, que en esta ocasión fue denominado Conectividad para la Industrialización, se desarrolló el jueves en la ciudad de Santa Cruz y reunió a expertos de Irlanda, México, Brasil, Panamá, Chile y República Dominicana.

“Durante tres horas se llevaron a cabo los conversatorios con un público atento y participativo, cien participantes de forma presencial y más de mil vías online, entre autoridades nacionales, locales, tomadores de decisión y personas interesadas en el sector de telecomunicaciones, convirtiéndose de esta manera en una plataforma de aprendizaje para el país”, explicó Ríos.

Robert Mourik, presidente 2025 del Organismo de Reguladores Europeos de las Comunicaciones Electrónicas (Berec), parte del foro, afirmó que el evento fue un espacio de intercambio de ideas y debate constructivo, para destacar la necesidad de proteger las infraestructuras críticas y adoptar tecnologías avanzadas “para el desarrollo de una industrialización sostenible y competitiva”.

Uno de los conversatorios fue el denominado Aplicación de las Telecomunicaciones en la Industrialización, que exploró cómo las tecnologías avanzadas de comunicación pueden impulsar el desarrollo de la industrialización a nivel global.

En tanto, un segundo conversatorio trató sobre la ciberseguridad enfocada en la importancia de proteger las infraestructuras de telecomunicaciones y los datos en un mundo cada vez más digitalizado.

La Paz, 23 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El crédito SIBOLIVIA de reactivación y desarrollo de la industria nacional con sustitución de importaciones desembolsó Bs 1.634,2 millones a 12.219 unidades productivas de la pequeña y microempresa, que constituyen el 98% de las transferencias.

En tanto, la gran empresa representa el 0,44% de los traspasos, de acuerdo con datos de un reporte del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural, que está a cargo del Fideicomiso para la Reactivación y Desarrollo de la Industria Nacional (Firedin).

Para el crédito SIBOLIVIA, el Gobierno dispuso un total de Bs 2.393 millones con un fondo de garantía de Bs 150 millones, dirigido a micro, pequeños y medianos empresarios del sector productivo, para la creación de bienes de consumo final o intermedio de productos agropecuarios y manufacturas que sustituyan importaciones.

En cuanto a los sectores beneficiados, “la industria manufacturera constituye el 65% de los créditos con Bs 1.064,1 millones; la agricultura y ganadería, el 34%, con Bs 546,5 millones”, indica el reporte.

Las actividades económicas que se benefician del financiamiento derivado de los créditos SIBOLIVIA, que a su vez se constituyen en sectores claves de la economía nacional, reportan menores importaciones en los últimos años.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y un análisis comparativo de volúmenes importados a marzo de las gestiones 2022, 2023 y 2024, se evidencia una reducción en los sectores de industria de alimentos, que disminuyó en 13,1%, metalmecánica, en 5,2%, y madera, en 0,7%. “Actividades económicas que son de suma importancia por su aporte al empleo nacional, a la generación de recursos y a la oferta interna”, destacó el Banco de Desarrollo Productivo (BDP), una de las instituciones financieras que canaliza el SIBOLIVIA.

Desarrollo Productivo destaca que, de los departamentos beneficiados, La Paz lidera la lista de los créditos, seguido de Cochabamba y Santa Cruz.

El SIBOLIVIA nació en diciembre de 2020 con el Firedin. Es un crédito con 0,5% de interés, el más bajo de la historia del país, para empresas productivas que necesitan capital de operación o de inversión.

En un reciente reporte, el BDP dio cuenta de que, hasta el 15 de junio de este año, colocó Bs 690 millones en beneficio de 6.490 unidades productivas.

La Paz, 22 de junio de 2024 (Economía y Mas). – A diferencia de otros centros de abasto, en las tiendas y super Emapa se puede adquirir productos nacionales pagando en efectivo, tarjeta de debido y la aplicación móvil “Consume lo Nuestro”.

En sus supermercados y tiendas, la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) oferta el “Pack Sanjuanero” conformado por salchichas, leche en líquido y pan a un precio de Bs 59,90, para su consumo en la celebración de San Juan.

“Tenemos los ‘Pack Sanjuaneros’, que están conformados por dos leches, pan y salchichas, en un precio recontra cómodo de 59,90 bolivianos”, ofertó el supervisor de ventas del supermercado de Emapa, en la avenida Camacho, de la ciudad de La Paz, en contacto con Bolivia Tv.

El funcionario invitó a la población a adquirir estos packs promocionales con productos nacionales, en cualquiera de las tiendas y supermercados de la estatal, en horarios extendidos de 07.30 a 21.30, de lunes a domingo.

Por otro lado, indicó que las ventas de arroz se normalizaron y en los super Emapa se oferta variedad de productos desde alimentos, hasta artículos de higiene limpieza y prendas hechos en Bolivia.

A diferencia de otros centros de abasto, en las tiendas y super Emapa se puede adquirir productos nacionales pagando en efectivo, tarjeta de debido y la aplicación móvil “Consume lo Nuestro”.

La Paz, 22 de junio de 2024 (Economía y Mas). – A la fecha, el crédito SIBOLIVIA, a una tasa de interés anual fija de 0,5%, desembolsó Bs 1.634,2 millones a 12.219 unidades productivas de diferentes rubros, según el reporte del Fideicomiso para la Reactivación y Desarrollo de la Industria Nacional (Firedin), a cargo del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural.

De acuerdo con los datos oficiales, de ese desembolso total, el 98% beneficia a la microempresa y el 0,44% a la gran empresa.

La industria manufacturera constituye el 65% de los créditos SIBOLIIVA (Bs 1.064,1 millones) y la agricultura y ganadería el 34% (Bs 546,5 millones). La Paz lidera la lista de los créditos seguido de Cochabamba y Santa Cruz.

Para el crédito SIBOLIVIA, el Gobierno nacional dispuso Bs 2.393 millones con un Fondo de Garantía de Bs 150 millones, dirigido a micro, pequeños y medianos empresarios del sector productivo nacional.

El crédito SIBOLIVIA fue creado mediante Decreto 4424 el 17 de diciembre de 2020, y se constituyó en una de las primeras medidas económicas para reactivar la producción, que se vio afectada por la pandemia del Covid-19 en 2020 y las medidas del gobierno de facto de Jeanine Áñez que llevó a Bolivia a un decrecimiento.

El Banco de Desarrollo Productivo (BDP) y el Banco Unión canalizan el crédito a una tasa de interés anual fija del 0,5%, una de las más bajas del mercado para la elaboración de materias primas, insumos y/o manufacturas que sustituyan importaciones.

La Paz, 22 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Ante el anuncio de nuevas medidas de presión de algunos dirigentes del transporte pesado, el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, afirmó ayer que existe un desbande en el sector, pero que el Gobierno apuesta por el diálogo.

“Hemos visto nosotros, y no es nuestra tuición, hay un desbande, hay una división en este sector. Yo no voy a entrar en más detalle en este tema, pero hay presidentes de la Cámara Boliviana de Transporte que no están de acuerdo con el señor Héctor Mercado. Entonces, veremos también mañana (por hoy), nuevamente en Santa Cruz, se lleva otro ampliado con los dirigentes, esperaremos qué sucede con las resoluciones”, señaló la autoridad en conferencia de prensa, en Potosí.

Una asamblea desarrollada ayer en Santa Cruz por la denominada Unidad del Transporte Pesado Boliviano determinó un paro movilizado indefinido con cierre de fronteras y carreteras desde el jueves 27 de este mes, para exigir solución a sus demandas, entre ellas problemas con la Aduana, Impuestos y la Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (Diprove).

No obstante, el ministro Montaño destacó que continúan en avance las mesas técnicas iniciadas con diversas organizaciones del transporte y que el Gobierno está dispuesto al diálogo, en todo momento, con toda la dirigencia del transporte pesado.

“Efectivamente, nosotros somos un Gobierno de las puertas abiertas, y en cualquier momento nosotros podemos realizar una convocatoria, o también ellos nos pueden solicitar alguna otra reunión excepcional o una reunión normal”, manifestó.

Respecto al avance de las mesas técnicas, explicó que se hacen inspecciones sobre compromisos asumidos, como el tema del abastecimiento de combustibles al transporte en diferentes puntos del país.

“Estamos verificando departamento por departamento (el abastecimiento de combustibles) para que la población esté tranquila. Mi venida a Potosí obedece a verificar si es que se está cumpliendo o no, hemos estado en la mañana (de ayer) verificando los surtidores y, efectivamente, hay una atención normal”, dijo.

En el contexto del cumplimiento de los compromisos del Gobierno con el transporte, Montaño confirmó la llegada de combustibles para el país hasta el puerto chileno de Arica, resultado de las gestiones del presidente Luis Arce en su reciente visita a Rusia.

“Ya hay un fruto de la visita del hermano presidente Lucho a Rusia. El día de ayer han llegado a los puertos chilenos diésel y gasolina para abastecer por más de 10 días (al país), entonces tenemos provisión sin ningún inconveniente, y en ese entendido estamos verificando”, refirió.

La Paz, 22 de junio de 2024 (Economía y Mas). – La Federación Departamental de Transporte Libre de La Paz (Ftllp) rechazó las convocatorias a “bloqueos políticos” de parte de “malos dirigentes” del transporte pesado, que sólo busca convulsionar al país y se declaró en estado de emergencia.

Tras una reunión del Comité Ejecutivo Departamental, que se llevó a cabo el viernes, este sector, que tiene organizaciones afiliadas en el área urbana, interprovincial e interdepartamental, emitió un pronunciamiento.

Mediante este documento estamos “rechazando contundentemente el anuncio irresponsable y temerario de malos dirigentes del transporte pesado que lo único que buscan es convulsionar el país por intereses netamente políticos”, se lee en el pronunciamiento.

La Ftllp señaló que el pliego petitorio que exige el transporte pesado ya fue trabajado en mesas técnicas con anterioridad con los sectores de transporte reconocidos a nivel nacional en presencia de las diferentes autoridades cabeza de sector.

Entre esas autoridades resaltó al Ministerio de Obras Públicas, los viceministerios de Transportes, de Seguridad Ciudadana, de Política Tributaria, de Defensa del Consumidor, además de Impuestos, la Aduana, Diprove, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), entre otros.

“De la misma manera rechazamos contundentemente el pronunciamiento de algunos dirigentes de radio taxis en el vecino departamento de Santa Cruz, anunciando la unidad del transporte (transporte pesado) con el único fin de bloquear indefinidamente a los verdaderos transportistas que somos nosotros”, manifestó la Ftllp.

El sector recordó que ya existe un proyecto de decreto supremo de regulación a las aplicaciones digitales de servicio de transporte, trabajado también en mesas técnicas y socializado con los “verdaderos” radio taxistas y taxis libres a nivel nacional. Se espera la fecha de su promulgación.

“Por tanto, el transporte libre organizado del departamento de La Paz en todas sus modalidades de servicio, urbano, interprovincial, / interdepartamental y pesado nos declaramos en estado de emergencia ante estas amenazas temerarias injustificadas por parte de la Cámara Nacional de transporte (empresarios privados de transporte), que lo único que buscan es convulsionar el país y afectar al verdadero transportista que genera su recurso diariamente”, anunció la federación.

La Paz, 22 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, inspeccionó el proyecto de transmisión de electricidad Carrasco-Las Brechas, ubicado entre Cochabamba y Santa Cruz, y verificó un avance físico del 86%.

“Este proyecto fortalecerá el sistema troncal de interconexión. Básicamente es la construcción que da continuidad a una línea de transmisión que se inauguró el año pasado, Carrasco-Santibáñez, y esta es Carrasco-Las Brechas”, explicó la autoridad, quien hizo la visita junto con ejecutivos de la estatal Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) Transmisión.

Señaló que la subestación Las Brechas, ubicada en la provincia Cordillera de Santa Cruz, es importante para alimentar este punto de interconexión del país, que es el principal demandante de electricidad, ya que consume el 45% de la electricidad del territorio nacional.

“Se trata de una de las líneas más importantes del país, tiene un nivel de 500 kilovoltios, que tiene un costo de 962 millones de bolivianos. Este proyecto forma parte del esfuerzo del Gobierno nacional y de ENDE. Es una obra 100% boliviana, por lo tanto, está dando trabajo a ingenieros y profesionales bolivianos”, dijo.