Day: December 11, 2024

QUIPUS PRESENTA SU NUEVA LÍNEA DE COMPUTADORAS GAMER

La, Paz 11 de diciembre de 2024 (Economía y Más).- La empresa pública Quipus lanzó, este martes, su nueva línea de computadoras gamer, diseñadas para ofrecer un rendimiento superior, una experiencia de juego inmersiva (realidad virtual como si fuera auténtica) y un estilo único para los amantes de los videojuegos en Bolivia.

“Estas poderosas máquinas están equipadas con procesadores de última generación Intel Core i5 e i7, tarjetas gráficas de 4 GB, y discos duros de 1 terabyte o superiores, garantizando velocidad, capacidad y potencia para los juegos más exigentes. Además, incorporan sistemas de refrigeración líquida para un rendimiento óptimo y cases (cajas o torres de computadoras) especiales que combinan funcionalidad y diseño moderno”, dijo el gerente general de Quipus, Marco Fernández.

Explicó que para complementar la experiencia gaming, esta empresa ofrece una selección de monitores de alta calidad de 27,32 o 40 pulgadas ultrawide (monitores anchos para video juegos) disponibles en resoluciones desde Full HD, hasta 4K, ideales para gráficos impresionantes y una nitidez excepcional.

“Con esta nueva línea, Quipus reafirma su compromiso de ofrecer tecnología de vanguardia, adaptada a las necesidades de los gamers (jugadores) más apasionados”, señaló Fernández.

Estos nuevos equipos están disponibles ahora en el punto de venta Quipus situado en la Av. Camacho y calle Bueno edificio Ex Refo, lado Superemapa.

Para más información se puede visitar las redes sociales de faceboock, X, Instagram, Tik Tok y Youtube como Empresa Pública Quipus. El teléfono y watssap es 74912111.

ENTREGAN CAMIONES FURGONES A 13 PLANTAS INDUSTRIALES EN COCHABAMBA PARA LA DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS

Cochabamba, 11 de diciembre de 2024 (Economía y Más). – En un paso decisivo hacia la consolidación de la industrialización regional, el Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social (FPS) entregó camiones furgones a 13 plantas industriales en Cochabamba.

Con una inversión inicial de Bs 6,1 millones, esta iniciativa busca optimizar la distribución de productos y garantizar la operatividad de proyectos industriales en diversos municipios del departamento.

El gerente departamental del FPS, Charly Mamani, resaltó la importancia de esta entrega para fortalecer la logística de las plantas beneficiadas.

En esta primera etapa, los vehículos se distribuyeron a los municipios de Tarata: Planta de Cereales, un camión furgón de 5 toneladas (Bs 329.900); Entre Ríos: Planta Industrializadora de Yuca, un camión de 5 toneladas (Bs 329.900); Toco: Planta de Tallarines de Maíz, dos camiones de 5 toneladas (Bs 659.808) y Tiquipaya: Planta Industrializadora de Papa, un camión de 5 toneladas (Bs 329.904), cita un reporte del FPS.

Estos vehículos facilitarán la distribución de productos como cereales, papa, yuca y tallarines de maíz, impulsando las cadenas productivas locales y mejorando la llegada de los productos al mercado.

El FPS tiene en curso cinco procesos de licitación adicionales para ampliar la dotación de camiones furgones a otras plantas industriales. Entre los proyectos en espera destacan la planta de transformación de cebolla en Mizque y la planta de procesamiento de trigo en Raqaypampa, que prometen un impacto significativo en las economías locales.

PAPELBOL PREVÉ PRODUCIR 10.000 TONELADAS Y OBTENER MÁS DE BS 44 MILLONES DE INGRESOS ESTE AÑO

La Paz, 11 de diciembre de 2024 (Economía y Más). – La empresa pública Papeles de Bolivia (Papelbol) proyecta cerrar este año con una producción de más de 10.000 toneladas (t) de papel y obtener ingresos superiores a los Bs 44 millones.

“La estatal prevé cerrar la gestión 2024 con ingresos superiores a los 44 millones de bolivianos, superando la gestión 2023 y (tiene) estimando producir aproximadamente más de 10 mil toneladas de papel”, informó el gerente técnico de Papelbol, Ronald Grandon, según un reporte de prensa.

Explicó que de los ingresos, la empresa obtiene el 70% de la industria cartonera y gráfica e imprentas que prefieren el papel Kraft y ecológico para sus productos; y el 30% de las entidades públicas, que consumen el papel ecológico.

De acuerdo con los datos oficiales, la compañía estatal se convirtió en 2021 en la primera empresa papelera de Bolivia en exportar papel a otro país y la única certificada internacionalmente por la ISO 9001.

Ubicada en Cochabamba, la factoría cuenta con una planta procesadora de papel en Villa Tunari y con una planta resmadora en Santivañez, las cuales se encuentran en producción para contribuir a la industrialización con sustitución de importaciones.

Fue creada el 5 de septiembre del año 2007, para ofertar productos de calidad a precios justos y de esa manera satisfacer la demanda del mercado interno y contribuir a la soberanía productiva en el país.

Papelbol está bajo tuición del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural (MDPyEP) y del Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas (Sedem).

 PUBLICAN LISTA DE MARCAS DE PANETONES Y PAVO AUTORIZADAS PARA VENTA EN EL MERCADO

La Paz, 11 de diciembre de 2024 (Economía y Más). – El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad (Senasag) publicó la lista de empresas y marcas de panetones, roscas navideñas y pavo autorizados para su comercialización en el mercado nacional, por las fiestas de fin de año.

La jefa nacional de Asuntos Jurídicos del Senasag, Jaqueline Calderón, informó que a escala nacional 196 empresas comercializadoras de panetón y roscas navideñas cuentan con Registro Sanitario vigente.

De esa cantidad, 185 elaboran panetones y roscas en el país y 11 importan estos productos.

Además de los panetones y roscas, otro de los productos de alta demanda para Navidad es el pavo. Para la venta de este alimento en el mercado se cuenta con las siguientes marcas registradas: Boni SRL, La Granja, San Nicolás, Don José y Sofía.

Asimismo, ante la demanda de bebidas alcohólicas se tiene al menos un total de 3.806 productos registrados a escala nacional, como los vinos, champanes, wiskis, cervezas, singanis, entre otros.

El ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Yamil Flores, añadió que para informarse si el producto cuenta con el Registro Sanitario correspondiente, el Senasag habilitó una aplicación (app) móvil que se puede descargar de la plataforma Play Store.

“Esta aplicación es muy sencilla, cualquiera la puede bajar a su celular y a partir de ahí identificar qué producto es recomendable, qué producto tiene certificación, que producto no es recomendable, qué producto no tiene su certificación”, indicó.

Asimismo, para conocer la lista de empresas y marcas autorizadas para la comercialización de panetones y roscas navideñas en el mercado, los consumidores pueden ingresar al siguiente link: https://acortar.link/HLoCr0.

JUBILADOS PODRÁN ACUDIR A LA WEB DE LA GESTORA PARA SABER SI ACCEDEN O NO A NUEVOS LÍMITES DE LA PENSIÓN DE VEJEZ

La Paz, 11 de diciembre de 2024 (Economía y Más). – En el marco de la nueva Ley 1582, los jubilados pueden saber si acceden o no a los nuevos límites solidarios, para la pensión de vejez, a través de la página web de la Gestora Pública, ingresando su número de cédula de identidad y su fecha de nacimiento.

“Informar a toda la población jubilada que, para ver si acceden o no a los nuevos límites solidarios, y también con el propósito de ver la fecha en la que pueden asistir (al ajuste de la pensión) invitamos a que ingresen a la página web www.gestora.bo,”, convocó este miércoles el gerente de la Gestora, Jaime Durán, en conferencia de prensa.

Explicó que en la página digital de la Gestora Pública está el enlace que se denomina “Ley 1582”, en el que se deben introducir solamente dos datos: el número de cédula de identidad y la fecha de nacimiento.

“Lo que tiene este sistema es la virtud que permite hacer la consulta a nuestra base de datos y de esa manera va a tener información preliminar para saber cuándo debe asistir y si le corresponde también el acceso al nuevo cálculo”, dijo.

Durán resaltó que la Gestora debe llevar adelante todo el proceso de implementación de la Ley 1582, que tiene dos objetivos, incrementar los límites solidarios establecidos para el fondo solidario y fortalecer el financiamiento de dicho fondo.

“Nosotros tenemos que evaluar el alcance de las pensiones para que podamos realizar la correspondiente evaluación y ajuste de pensiones en los casos que correspondan”, explicó el gerente de la entidad.

Añadió que, para ello, la Gestora habilitó sus plataformas en las que además de contar con el personal de atención al público se tendrá kioskos electrónicos, en los que la gente podrá realizar las consultas específicas.

“También estamos habilitando nuestra oficina virtual, que tiene el enlace de ingreso mediante la página www.gestora.bo, donde se va a poder ver qué personas acceden y quiénes no acceden a la jubilación o al ajuste en el marco de la Ley 1582”, indicó.

A los jubilados que acceden al ajuste, invitó a presentarse en cualquiera de las 44 agencias que tiene la Gestora en todo el país, a partir del lunes 16 de diciembre, con su cédula de identidad, bajo un cronograma.

Las cédulas de identidad terminadas en 1 y 2 deben aproximarse entre el 16 y el 20 de diciembre; en 3 y 4, entre el 23 al 27 de diciembre; en 5 y 6, entre el 30 de diciembre y 3 de enero; en 7 y 8, entre el 6 y 10 de enero; y en 9 y 0, entre el 13 y 17 de enero.

“A partir del 20 de enero, porque este derecho no se pierde si es que no se presentan en las fechas indicadas, pueden hacerlo de forma indistinta. Si quiere iniciar su trámite en oficina virtual, eso independientemente de la terminación, puede hacerlo a partir del 16 de diciembre, tomando en cuenta que tenemos muchos jubilados que ya cuentan con el acceso a la oficina virtual”, dijo.

Remarcó que se realizó un cronograma con el fin de minimizar las filas, pues una cantidad considerable de personas accederá a los nuevos límites y, por lo tanto, se procuró ordenar de la mejor manera posible.

“El devengo para todas aquellas personas que les corresponde el ajuste corre a partir del mes de octubre, dado que la Ley 1582 ha sido promulgada el 1 de octubre del año 2024”, recordó Durán.

ARCE AFIRMA QUE “NO RETROCEDERÁ” EN SU MISIÓN DE INDUSTRIALIZAR EL PAÍS, UN COMPROMISO CON LOS BOLIVIANOS

La Paz, 11 de diciembre de 2024 (Economía y Más). – El presidente del Estado, Luis Arce, afirmó que el Gobierno nacional “no retrocederá” en su misión de industrializar el país, que es uno de sus principales compromisos con el pueblo boliviano.

“La industrialización del país es uno de los principales compromisos con el pueblo boliviano y no retrocederemos ni un centímetro en esta misión. Juntos avanzamos hacia un futuro más próspero y verdaderamente sostenible”, publicó el mandatario este miércoles en sus redes sociales.

El dignatario de Estado explicó que el objetivo del Gobierno nacional es agilizar la construcción y puesta en marcha de las más de 170 plantas industriales que se implementan en todo el país.

Un ejemplo de ese esfuerzo es la Planta Procesadora de Derivados de Almendra EBA, ubicada en el municipio de Viacha del departamento de La Paz, cuya construcción ya fue concluida con una inversión que supera los Bs 24,6 millones.

“Esta industria es un deseo anhelado de nuestras hermanas y hermanos de Viacha, ya que incentivará la producción de la región con valor agregado y generará mayores fuentes de trabajo”, relievó.

En agosto de este año, el ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, afirmó que Bolivia encara la construcción de 170 plantas de industrialización de los recursos naturales y materias primas, con una inversión de más de Bs 32.000 millones.

El Gobierno de Arce impulsa la política de industrialización para sustituir importaciones.

APLAUDEN MEDIDAS CONTRA AGIO Y ESPECULACIÓN DE ALIMENTOS, RECHAZAN PARO DE ARROCEROS

Santa Cruz, 11 de diciembre de 2024 (Economía y Más).– El presidente de la Regional Urbana de Santa Cruz, Miguel Delgadillo, aplaudió las medidas que aplica el Gobierno nacional contra el agio y especulación de alimentos y manifestó su rechazo al paro de productores de arroz.

“No puede ser posible que estén escondiendo productos. Saludamos cualquier tipo de decisión que haya realizado nuestro Gobierno por el bien de la población boliviana”, dijo el dirigente, en contacto con Bolivia Tv.

Cuestionó el paro y el bloqueo de vías que protagonizan productores del grano en el departamento cruceño.

“No entiendo por qué los arroceros quieren bloquear carreteras si lo único que quiere el gobierno son medidas por el bien de la población”, dijo.

Pidió garantizar alimentos, primero para los bolivianos, antes que la exportación a otros mercados.

“Lo que más nos interesa es que haya arroz en nuestra casa”, sostuvo.

Según el reporte de Unitel, este miércoles se cumple un paro de 24 horas de los productores de arroz del Norte Integrado cruceño, que reclaman por la intervención ejecutada por la Fiscalía a ingenios, el pasado viernes.

El domingo, el Gobierno informó que mediante el despliegue de operativos se descubrió más de 1 millón de quintales de arroz ocultos en ingenios en el municipio de Montero, del departamento de Santa Cruz.

Freespin Veren Siteler – En İyi Slot Siteleri

Для всех типов мотоциклов существует своя защитная экипировка, изготовленная с учётом условий езды — для трека, асфальта и грунта, и сильно отличающаяся друг от друга. Но следует помнить, что экипировка в основном защищает от травм при скольжении по асфальту или грунту, и предшествующего об него удара, но не при прямом столкновении. Поскольку управление спортбайком (особенно на треке) — задача достаточно сложная и опасная, он выдвигает самые высокие требования к умению водителя и к защитной экипировке, которая делается с максимальной степенью защиты от удара и стирания об асфальт.

Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается на выходе из водяной рубашки двигателя. Это скутер на больших колёсах (диаметром 17 дюймов), двигатель которого вместе с коробкой передач закреплён в раме, а передача крутящего момента на колесо происходит цепью в кожухе. В то же время автоматическое сцепление облегчает управление им для новичков.

Скутеры имеют весь необходимый комплект светотехники, передний дисковый тормоз (на некоторых 50 кубовых моделях и задний тормоз дисковый) и рассчитаны на передвижение по городу со скоростью 60 — 90 км/ч. Есть грузовые модели скутеров, использующиеся для развозки, где сзади стоит широкое колесо или два колеса, есть скутеры с кабиной. В основу положен корпус (рама) бензинового мотоцикла (типа «стрит», «чоппер», «эндуро», «триал» или «классик»), у которого внутрирамное пространство занимает блочный аккумулятор (Li-ion или Li-po) и электромотор. Именно от ёмкости и конструкции АКБ и адаптера зависят дальность поездки и время зарядки электромотоцикла.

Такая конструкция помогает снизить неподрессоренную массу и тем самым установить более мощный и более тяжёлый двигатель. И предназначены для длительных путешествий, для чего у них есть большая подседельная ёмкость, удобные места водителя и пассажира и возможность крепления кофров. В России главными центрами мотостроения в 1980—1990 годах были Ижевск (мотоциклы «Иж»), Ирбит с мотоциклами «Урал», Ковров (Завод им. Дегтярёва) с мотоциклами «Восход» и ТМЗ (Тула) с мотоциклами ТМЗ-5.951, ТМЗ-5.952 и мотороллерами «Тула», «Тулица», «Турист» и «Муравей». Кроме них, на моторынке ССР присутствовали чешские мотоциклы Jawa (Ява). В начале 60-х на мировой рынок выходят японские производители — Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, за 15 лет прошедшие путь от гаражной сборки мотовелосипедов до создания массовых ультрасовременных байков.

Количество производителей дорожной мотоэкипировки велико и исчисляется сотнями, все ведущие производители мотоэкипировки в основном производят дорожную экипировку. Она хорошо защищает от удара об асфальт при падении и от стирания об асфальт, но спасает далеко не всегда. Гражданские эндуро выпускаются с 4-тактными 1-цилиндровыми двигателями объёмом 125, 200, 250, 400, 450, 650 см³.

На небольших мопедах нередко ротор магдино совмещается с маховиком и рабочим колесом вентилятора. Распределение зажигания может производиться как с помощью трамблёра, так и с использованием электронного зажигания, двигатели современных мотоциклов — с электронным зажиганием и инжекторной системой приготовления ТВС, на дешёвых мопедах может применяться карбюратор простой конструкции. Запуск двигателя на большинстве моделей современных мотоциклов — электрический, с использованием электростартера, также широкое применение имеет «кик-стартер» — пусковая педаль, на которую нужно резко надавить ногой для запуска двигателя мотоцикла, при должной сноровке кик-стартером можно очень быстро завести мотоцикл.

Мотоциклы в странах СНГ

В классе эндуро есть несколько типов мотоциклов, которые заметно отличаются друг от друга по конструкции. Это кроссовые мотоциклы, собственно эндуро, туристические эндуро, так называемые «паркетные» эндуро, мотарды, триальные мотоциклы. В нём до сих пор используются двигатели с нижним расположением распредвалов, являющиеся анахронизмом по мотоцикл купить конструкции, инжектор на них появился сравнительно недавно, в них используется минимум лёгких сплавов, а многие чопперы кубатуры до 800 см³. Но в то же время, благодаря кинематографу и рекламе, чоппер классического вида сохраняет свой неповторимый стиль, обладающий магнетизмом — стиль байкерской жизни.

Классический мотоцикл

  • Магазин мотоциклов (Москва) гарантирует сервисное обслуживание всей техники, а также доставку по России и странам СНГ.
  • Одна из отличительных особенностей нашего мото-магазина – широкий ценовой диапазон, в котором представлена техника.
  • В США был создан другой тип эндуро — мотард, представляющий собой эндуро с колёсами и тормозами спортбайка.
  • Без интереса был встречен и 500-кубовый 2-цилиндровый стритфайтер в классическом английском стиле.
  • В целом этот класс являет собою переходной между крузерами и люкс-туристами, и представлен всего несколькими моделями — это основоположник стиля Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide, а также Victory Vision, Honda Valkyrie Interstate и Yamaha Royal Star Venture.
  • С другой стороны, бурный рост экономик Китая и других стран Юго-восточной Азии почти полностью вытеснил именитые фирмы с рынка дешёвой утилитарной мототехники и полностью удовлетворяет высочайший спрос на лёгкие мотоциклы в развивающихся странах.
  • Отличия находятся под пластиком — двигатель и вариатор гиперскутера жёстко закреплены на раме, а привод заднего колеса осуществляется цепью, находящейся внутри маятника в масляной ванне.
  • У нас можно купить как гоночный супербайк, так и подростковые модели, для которых не требуются водительские права.
  • Распределение зажигания может производиться как с помощью трамблёра, так и с использованием электронного зажигания, двигатели современных мотоциклов — с электронным зажиганием и инжекторной системой приготовления ТВС, на дешёвых мопедах может применяться карбюратор простой конструкции.
  • Такая конструкция помогает снизить неподрессоренную массу и тем самым установить более мощный и более тяжёлый двигатель.

Одна из отличительных особенностей нашего мото-магазина – широкий ценовой диапазон, в котором представлена техника. Цены на мотоциклы колеблются в широких пределах в зависимости от страны-производителя, марки и возможностей изделия. Наряду с культовыми монстрами BMW и Yamaha, харизматичными Benelli, легендарными представителями старинного рода Husqvarna, представлены сравнительно недорогие мотоциклы Racer и отечественные Baltmotors. Экипировка для мотокросса представляет собой отдельную область, где есть свои правила и производители. Так как здесь отсутствует асфальт и исключено стирание об него, большая часть экипировки (кроме обуви) делается из текстиля.

За более чем столетнюю историю мотоциклы претерпели большие изменения, начиная от обычных приспособленных для участия в соревнованиях, до специализированных, созданных для конкретного вида соревнований, таких как шоссейно-кольцевые гонки, супермото, мотокросс, спидвей, гонки по льду. Магазин мотоциклов (Москва) гарантирует сервисное обслуживание всей техники, а также доставку по России и странам СНГ. Можно купить мототехнику в Москве, как в кредит, так и в рассрочку. Мотопроизводство в странах СНГ переживает период становления, который поддерживается правительствами путём увеличения таможенных ставок на импорт.

  • Запуск двигателя на большинстве моделей современных мотоциклов — электрический, с использованием электростартера, также широкое применение имеет «кик-стартер» — пусковая педаль, на которую нужно резко надавить ногой для запуска двигателя мотоцикла, при должной сноровке кик-стартером можно очень быстро завести мотоцикл.
  • Сегодня примерно половина производственных площадей завода переданы в другие руки.
  • Всё это имеют туристические эндуро, рассчитанные на длительные автономные поездки по плохим дорогам и бездорожью.
  • Но в то же время, благодаря кинематографу и рекламе, чоппер классического вида сохраняет свой неповторимый стиль, обладающий магнетизмом — стиль байкерской жизни.
  • Есть мощные мотоциклы для гонщиков с опытом, и простые, комфортные в управлении и экономичные мопеды для поездок на рыбалку и по разным хозяйственным делам.
  • Ковровский Завод имени Дегтярёва сегодня производит преимущественно оборонную продукцию, а также мотопродукцию, товары народного потребления, упаковочные автоматы и швейные промышленные машины.
  • Энрико Бернарди из Университета Падуи запатентовал одноцилиндровый бензиновый мотор объёмом 122 см³ (7,4 куб. дюйма) мощностью 0,024 л.
  • Однако модернизация и обновление производственного оборудования не могли быть проведены без правительственной поддержки; возможно, это послужило одной из причин, по которым ни один завод СНГ не смог переключиться на производство современной мототехники собственной разработки.
  • В 2010-е годы в Европе и США растёт количество мелкосерийных эксклюзивных производств, иногда использующих знаменитые в прошлом марки.
  • Таким образом, мотоцикл в современном понимании появился на год раньше первого бензинового автомобиля.

Распад СССР открыл доступ на рынок импортной мототехнике разных ценовых категорий. На прекращение массового производства на мотозаводах стран СНГ и закрытие или перепрофилирование большинства из них мог повлиять и экономический кризис. Снегоход разновидность мотоцикла для передвижения по снегу с помощью гусениц и лыж.

Безопасное вождение и эксплуатация мотоцикла

  • В этом же году он был запатентован Даймлером как «машина для верховой езды с керосиновым двигателем».
  • В течение нескольких лет производство было практически прекращено.
  • По сути это — спортбайк без пластика, многие стритфайтеры-кастомы так и делаются — спортбайк «раздевается» и на нём остаётся минимум облицовки, необходимый для езды по городу.
  • Сегодня эти мотоциклы есть в модельном ряде большинства крупных производителей.
  • Мотопроизводство в странах СНГ переживает период становления, который поддерживается правительствами путём увеличения таможенных ставок на импорт.
  • На начало 2010-х единственным отечественным мотопроизводителем оригинальной продукции (мотоциклы «Урал») можно было считать лишь Ирбитский мотоциклетный завод, производивший в год не более тысячи мотоциклов «тяжёлого класса» (по классификации СССР), из которых 90 % оснащалось колясками.
  • Кроме того, на ЗиДе была освоена отвёрточная сборка другой мотопродукции Lifan — мотороллеров, квадроциклов «Бархан» и малокубатурных мотоциклов.
  • Крузер — стиль мотоциклов, сформированный в большей части благодаря компании «Harley-Davidson», которая специализируется на выпуске мотоциклов этого класса (изначально и до сих пор большая часть модельного ряда Harley-Davidson состоит из крузеров и туреров).
  • Трёхколёсный мотоцикл похожий на грузовой мотороллер или на пикап.
  • Это класс мотоциклов, предназначенный для езды по плохим дорогам, а то и вовсе бездорожью.
  • Киевский мотоциклетный завод не обновлял производство; он продолжает изготавливать «Днепры» и запчасти к ним.
  • На большей части современных электромотоциклов цепной (или ремённый) привод на ведущее заднее колесо сохраняется, но вместо ДВС в раме устанавливается электромотор, что снижает неподрессоренную массу и применяется, например, на электромотоциклах типа эндуро.

Главной особенностью гражданских туристических эндуро является то, что по проходимости, весу и скоростным характеристикам они приближаются к дорожным мотоциклам, сохраняя при этом лёгкость в управлении и преодолении неровностей дороги, присущую всем эндуро. «UNIVERSALMOTORS» предлагает мотоциклы и мопеды от ведущих производителей Европы, Японии и Китая. У нас можно купить как гоночный супербайк, так и подростковые модели, для которых не требуются водительские права. Есть мощные мотоциклы для гонщиков с опытом, и простые, комфортные в управлении и экономичные мопеды для поездок на рыбалку и по разным хозяйственным делам.

Однако модернизация и обновление производственного оборудования не могли быть проведены без правительственной поддержки; возможно, это послужило одной из причин, по которым ни один завод СНГ не смог переключиться на производство современной мототехники собственной разработки. Частичным выходом из положения стало освоение отвёрточной сборки китайской мототехники (в особенности — мотороллеров и квадроциклов). На начало 2010-х единственным отечественным мотопроизводителем оригинальной продукции (мотоциклы «Урал») можно было считать лишь Ирбитский мотоциклетный завод, производивший в год не более тысячи мотоциклов «тяжёлого класса» (по классификации СССР), из которых 90 % оснащалось колясками. 1990-е годы — начало 2000-х годов характерны ростом технологического совершенства машин ведущих марок, обусловленным повсеместным внедрением компьютеров в проектирование, материаловедение и дизайнерскую работу. С другой стороны, бурный рост экономик Китая и других стран Юго-восточной Азии почти полностью вытеснил именитые фирмы с рынка дешёвой утилитарной мототехники и полностью удовлетворяет высочайший спрос на лёгкие мотоциклы в развивающихся странах.

С., соответствующей конструкцией, тормозами, вилкой перевёрнутого типа и т. Такие мотоциклы были созданы в XXI веке — это Harley-Davidson VRSCA V-Rod, Honda VTX-1800, Suzuki Boulevard M109R, Yamaha XV-1700 Warrior и другие. Их особенность — внешность как у крузеров, показатель динамики разгона приближен к спортивным мотоциклам. Для езды по треку (участия в мотогонках) многие мировые производители разрабатывают специальную защитную одежду. В первую очередь — это специальные шлемы, рассчитанные на максимальную защиту головы пилота от удара об асфальт или ограждение. Их производят японские фирмы Shoei и Arai, итальянские AGV, Nolan, Dainese, Suomy и некоторые другие.

Крузер — стиль мотоциклов, сформированный в большей части благодаря компании «Harley-Davidson», которая специализируется на выпуске мотоциклов этого класса (изначально и до сих пор большая часть модельного ряда Harley-Davidson состоит из крузеров и туреров). Эти мотоциклы являются флагманами модельного ряда фирм, их выпускающих, стоят очень дорого и предназначены для путешествий с комфортом. Количество опций, которыми они оснащены, делает их сравнимыми с автомобилями представительского класса, размеры багажных кофров позволяют уложить туда всё необходимое, а условия на водительском и пассажирском местах не оставляют желать лучшего. Недостатком этого класса являются большие размеры и вес, что усложняет езду на них в городе (но не забываем, что их стихия — загородная трасса) и цена.