Day: November 26, 2024

La Paz, 26 de noviembre de 2024 (Economía y Más). – El Presupuesto General del Estado (PGE) 2025 prevé una inversión pública de $us 4.024 millones, para, principalmente, sectores estratégicos generadores de excedente en materia de hidrocarburos, electricidad y minería.

También se invertirá en infraestructura vial, mantenimiento de carreteras, comunicaciones, promoción de la industria e inyección de capital en empresas públicas nacionales, destaca el proyecto de ley 003/2024 del Presupuesto General del Estado 2025.

De acuerdo con la exposición de motivos de la propuesta, la inversión para el sector productivo llegará a $us 1.849 millones, de los cuales $us 491 millones irán al desarrollo de la industria; $us 483 millones a distribución de energía; $us 368 millones a la industrialización, exploración y explotación de hidrocarburos; $us 267 millones para el fortalecimiento e industrialización de la minería; $us 216 millones para fortalecer e impulsar la producción agropecuaria, entre las más importantes.

La inversión en infraestructura programada para 2025 asciende a $us 851 millones, de los cuales a transportes se destinarán $us 770 millones, a comunicaciones $us 54 millones y a recursos hídricos $us 27 millones.

Para el sector social, se tiene programado $us 1.202 millones, de los cuales para salud se destina $us 341 millones, urbanismo y vivienda $us 325 millones, saneamiento básico $us 262 millones, educación $us 235 millones, principalmente.

En los proyectos del área de salud resaltan los programas de apoyo a la infraestructura de salud, así como a la construcción de hospitales y equipamiento, entre los principales.

Mientras el multisectorial tendrá $us 121 millones destinados a fortalecer la defensa nacional, administración general, medio ambiente, seguridad ciudadana, justicia, comercio y finanzas, entre otros.

El presupuesto de inversión pública 2025 ($us 4.024 millones) es el tercero más alto en la gestión del presidente Luis Arce.

En la gestión 2022, la inversión pública fue de $us 5.015 millones; en 2024 de $us 4.274 millones; en 2021 de $us 4.011 millones y en 2023 llegó a $us 4.006 millones.

La Paz, 26 de noviembre de 2024 (Economía y Más). – Bolivia pagó más del 90% de la deuda externa programada para la gestión 2024, pese a los “mensajes agoreros”, afirmó la noche de este lunes el presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Edwin Rojas.

“Hemos dado continuidad a todo lo que es el sistema de pagos hacia el exterior. Hemos hecho pagos en materia de deuda externa y cubierto, prácticamente, más del 90 por ciento de la deuda externa programada”, explicó en Bolivia Tv.

A principios de año, recordó, habían “muchos mensajes agoreros en sentido de que tal vez íbamos a tener limitaciones” para pagar la deuda, como algunos informes de calificadoras de riesgo.

De hecho, la anterior semana, la calificadora JP Morgan reportó que Bolivia registra uno de los niveles más altos de riesgo país de la región, en tanto que un artículo publicado en Bloomberg vaticinaba una “tragedia”, y que el país no pondría honrar el pago de la deuda externa.

El Ministerio de Economía y Finanzas Públicas expresó su desacuerdo con ambas posturas.

De igual manera, en esta jornada, el BCB informó que las Reservas Internacionales Netas de Bolivia incrementaron respecto al cierre del año anterior, alcanzando a $us 2.066 millones a octubre del presente año, lo que significa que se mantienen con “una tendencia estable y positiva”.

Cochabamba, 26 de noviembre de 2024 (Economía y Más).- La Dirección del Tren Metropolitano informó que las operaciones de la línea Verde volvieron a la normalidad este martes, tras concluir con éxito los trabajos en la línea Amarilla.

“(…) los trabajos en la Línea Amarilla han sido concluidos con éxito. A partir de mañana, 26 de noviembre, reanudaremos nuestras operaciones normales en la Línea Verde, dejando atrás la modalidad bimodal”, se lee en un comunicado.

Por trabajos de extensión de la línea Amarilla, la operación de la línea Verde fue de manera bimodal desde el 12 hasta el 25 de noviembre. Durante este periodo se implementó un trasbordo en buses entre la Estación Aeropuerto, Estación Parque Mariscal Santa Cruz y viceversa.

“Agradecemos sinceramente su comprensión y paciencia durante este periodo de mejoras. Su apoyo ha sido clave para lograr esta transformación en la movilidad de nuestra ciudad”, expresó la Dirección del Tren.

El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, informó este mes que la construcción de la línea Amarilla del Tren Metropolitano llegó a un 75% de avance.

Santa Cruz, 26 de noviembre de 2024 (Economía y Más).- Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) propuso desarrollar cuatro proyectos de hidrógeno verde (H2V) en las regiones de Entre Ríos, Río Grande, Warnes y Villa Montes, ubicadas en los departamentos de Cochabamba, Potosí, Santa Cruz y Tarija, dada las condiciones de sitio, disponibilidad de recursos e infraestructura.

Según un reporte de la estatal petrolera, el proyecto para la implementación de “HUB’s de hidrógeno verde” de YPFB, todavía se encuentra en fase de estudio; sin embargo, debido a su inmenso potencial el desarrollo de esta industria está visualizándose en un mediano plazo. El H2V brindará soberanía y seguridad energética, escenario que contribuirá a reducir la dependencia a las importaciones de combustibles.

“La publicación de la hoja de ruta nos da pie para avanzar en el tema. Trabajamos en esta última gestión en la visualización de este proyecto y esperamos obtener resultados del estudio en el tercer trimestre de 2025. Identificamos cuatro áreas potenciales para implementar plantas de hidrógeno”, explicó el director de Evaluación y Control de Proyectos de YPFB, Jorge Ríos Urquidi.

La afirmación fue realizada durante su presentación temática: “Implementación de HUB’s de hidrógeno verde y sus derivados”, en el marco del “Foro Internacional de Hidrocarburos, Fertilizantes, Energías Renovables y Alternativas”, que se llevó a cabo en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra el 21 y 22 de noviembre.

Proyectos de hidrógeno verde

Para el proyecto, se han evaluado zonas de conglomeración de campos petroleros con alta producción de agua, cercanía con usuarios industriales potenciales, el uso de infraestructura existente, la posibilidad de conectarse con el SIN (Sistema Interconectado Nacional) y/o la posibilidad de generar energía renovable.

YPFB propone desarrollar cuatro HUB’s de hidrógeno: El HUB Entre Ríos que tiene previsto ejecutarse en inmediaciones de la Planta de Amoniaco y Urea, el HUB Río Grande que se implementaría cerca de la Planta de Separación de Líquidos Río Grande, el HUB Warnes que se ejecutará en inmediaciones de la Planta de Gas Colpa y el HUB Villa Montes que tiene previsto ejecutarse en inmediaciones de la Planta de Procesamiento de Gas La Vertiente que es operada por YPFB.

“Bolivia debe impulsar una infraestructura de producción de hidrógeno verde, aprovechando la infraestructura existente de gas natural y la cobertura del SIN, e incluir proyectos de infraestructura dedicada al 100% para hidrógeno verde en el mediano plazo”, indicó Ríos Urquidi.

La producción estimada de hidrógeno verde en los cuatro proyectos alcanzaría las 420 toneladas por día, volumen que dependerá de la capacidad del sistema eléctrico que se pueda instalar.

El hidrógeno verde es un tipo de hidrógeno producido mediante un proceso de electrólisis del agua que utiliza electricidad proveniente de fuentes de energía renovable, como la eólica, solar o hidráulica.

Este proceso separa las moléculas de agua en oxígeno e hidrógeno, de manera que no emite dióxido de carbono durante su producción ni durante su uso. Por esta razón, el hidrógeno es considerado un vector energético porque permite aprovechar el excedente de energía renovable que se genera durante períodos de baja demanda, eliminando de esta manera la intermitencia que tienen estas fuentes.

La Paz, 26 de noviembre de 2024 (Economía y Más). – El viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, pidió a las autoridades municipales cumplir su trabajo de verificar y controlar en mercados y no esperar que solo esta cartera de Estado las convoque para cumplir esas tareas.

“Pareciera que están esperando que nosotros los convoquemos, que nosotros encabecemos los verificativos cuando este es una tarea permanente y rutinaria que deberían realizar las autoridades municipales; entonces, es ahora que está faltando la presencia de las autoridades municipales sobre estos temas y cuando les reclaman asumen la responsabilidad hacia el Viceministerio de Defensa del Consumidor”, manifestó.

La autoridad gubernamental recordó que los controles al precio, peso y calidad de los productos en los mercados “es más es una competencia municipal” y no solamente del Viceministerio de Defensa del Consumidor.

“La ley establece cuáles son los derechos que nosotros debemos defender y no está establecida que nosotros debemos fijar precios, regular precios o controlar los mercados. Esa es una tarea que está establecida en la normativa municipal y que corresponde a ese nivel”, dijo.

Señaló que en los controles en mercados “las autoridades municipales brillan por su ausencia, no están haciendo su trabajo de forma independiente” si es que la cartera de Estado que dirigen no los convoca.

“Y esa me parece una falta de responsabilidad ante la propia población, los controles sobre la calidad de los productos no es una competencia o una atribución exclusiva del nivel central, esa es una competencia del nivel municipal”, señaló.