Month: June 2024

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas).- Bolivia bajó del 33% al 26,9% la deuda externa de mediano y largo plazo respecto al Producto Interno Bruto (PIB) entre 2020 y abril de 2024, informó el presidente Luis Arce desde la Casa Grande del Pueblo.

“De ese 33 por ciento, con nuestras políticas, hemos bajado al 26,9 por ciento de la relación deuda externa-producto, es decir, ¿estamos endeudando al país o estamos reduciendo la carga de la deuda del país?”, cuestionó.

El Jefe de Estado reprochó que exautoridades devenidas en analistas acusen que hay un sobreendeudamiento, pero afirmó no decían nada en 2005, cuando la deuda externa representaba el 52% del Producto Interno Bruto.

“Desde 2006, con la política que aplicamos, el Modelo Económico Social Comunitario y Productivo, al primer año bajamos de 51 por ciento a 28 por ciento (la deuda respecto al PIB); nunca esos opinadores reconocieron el éxito de nuestro modelo. Lo bajamos hasta niveles de 14,5 por ciento en 2015 y llegamos en 2019, antes del golpe, a 27,4 por ciento de relación deuda externa-producto, cuando el umbral de los organismos internacionales es de 40 por ciento”, recalcó.

Legisladores que responden a Evo Morales y a las opositoras Comunidad Ciudadana y Creemos bloquean en el Legislativo la aprobación de créditos para obras públicas por más de $us 900 millones desde 2023.

La decisión de este bloque impide que los recursos sean canalizados a obras de desarrollo económico, social y de infraestructura productiva.

El Jefe de Estado manifestó que el gobierno de facto endeudó el país hasta el 33% y eso demuestra que “han dejado un país endeudado”.

El mandatario agregó que Bolivia sigue creciendo y teniendo estabilidad económica, que es reconocida por todos los países del mundo.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El grupo de naciones que forman los BRICS definirán en un encuentro el procedimiento que exigirán a los países, entre ellos Bolivia, interesados en formar parte del bloque, informó este martes el presidente Luis Arce.

“Son varios países que pedimos ingresar al bloque de los BRICS, van a tener una reunión donde evaluarán y verán cuál será el procedimiento que exigirán para que los países vayan ingresando gradualmente a conformar este bloque”, explicó en conferencia de prensa en Casa Grande del Pueblo.

El ingreso de Bolivia al bloque fue uno de los temas que analizó Arce con su similar ruso Vladímir Putin, en la reunión bilateral del 6 de junio, en el marco del Foro Económico Internacional de San Petersburgo.

Bolivia inició gestiones para formar parte de este grupo de países emergentes y con un importante potencial económico y comercial. En 2023 fueron incorporados al bloque Arabia Saudí, Irán, Egipto, Etiopia, Emiratos Árabes y Argentina, aunque este último país dejó en statu quo su situación por decisión del presidente ultraconservador Javier Milei.

De una participación económica del 18% en 2000, las naciones del BRICS pasaron al 32% en 2023, según datos oficiales.

Arce afirmó que “Rusia siempre ha mostrado su posición a favor de que Bolivia pueda formar parte del grupo de los BRICS”, mientras las gestiones ya se hicieron con los gobiernos de Brasil e India, restando Sudáfrica.

Las “puertas (del BRICS) están abiertas para nosotros como país, pero eso tiene que partir de una reunión que ellos tienen que llevar adelante y tomar la decisión del tratamiento que van a tener ahora no solamente para Bolivia, sino para los varios países que están pidiendo ingresar”, reiteró.

Desde la perspectiva del jefe de Estado el ingreso del país al bloque “aceleraría el actual proceso industrializador en el Estado Plurinacional”.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas).- El presidente del Estado, Luis Arce, reveló este martes que el 56% de gasolina y el 85% de diésel que consume Bolivia es importado, ante la falta de proyectos de exploración que no encararon gobiernos anteriores.

“Como no se tomó una política de hidrocarburos (…), por supuesto de quien estaba a cargo del gobierno en ese momento; cuando se estaba dando la reversión, la tendencia a incrementar, incentivar la exploración en campos petroleros, no se la hizo en la medida que era necesario hacer. Por eso, hoy por hoy, el 86% de diésel es importado y el 56% de la gasolina es importada”, reveló en un diálogo que sostuvo con periodistas en la ciudad de La Paz.

El mandatario explicó que el consumo de diésel y gasolina fue subiendo y la producción nacional fue disminuyendo; antes, solo se importaba el 22% de gasolina, en 2014, vale decir que el 78% del consumo en el país provenía de una producción interna. Ahora, se importa el 56% de la gasolina y solo se produce el 44%.

Dijo que la situación más crítica se dio con el diésel que, al año 2015, era del 50% de importación y el otro 50% de producción nacional por los niveles de gas que se tenían en ese momento; con la caída de la producción de gas por el agotamiento de campos, hoy Bolivia importa el 86% de diésel y solo produce el 14%.

“No había política hidrocarburífera, el problema estaba ahí; hemos visto desde 2016 que caía la producción y no se tomaron acciones en materia. Cuando nosotros hemos entrado, estamos haciendo lo correcto, ya tenemos 28 proyectos, seis empezamos en 2021”, explicó.

Ante ello, aseguró que su gobierno encaró una serie de medidas para garantizar el abastecimiento de los hidrocarburos, entre ellos también el Gas Licuado de Petróleo (GLP), por lo que no debe haber especulación sobre el tema.

“Hemos visto la iniciativa, en varias ciudades como en Santa Cruz, que YPFB ha tenido que salir a vender las garrafas en las estaciones de servicio para bajar la especulación de que no hay gas en nuestro país. Lo último que puede pasar en nuestro país es que no haya gas”, enfatizó.

El mandatario explicó con gráficos la caída en la producción de los carburantes desde 2016 y los proyectos de exploración de campos que se están viabilizando para aumentar la oferta; además de los operativos que se realizan para evitar su desvío al contrabando, que generó sobredemanda en las últimas semanas.

“Gran parte de esa sobredemanda, que ustedes ven en las gasolineras, se debe fundamentalmente al desvío de hidrocarburos líquidos; por eso estamos actuando y estamos tomando acciones, no ahora, esto viene desde 2021, porque tomamos las riendas y actuamos como Gobierno nacional para defender la economía y el bolsillo de las y los bolivianos”, aseguró.

Agregó que se están edificando plantas para la producción de biodiesel a partir de aceites, que ingresarán en funcionamiento y que permitirán a Bolivia hacerse autosostenible en su producción de diésel.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Bolivia bajó del 33% al 26,9% la deuda externa de mediano y largo plazo respecto al Producto Interno Bruto (PIB) entre 2020 y abril de 2024, informó este martes el presidente Luis Arce.

“De ese 33%, con nuestras políticas, hemos bajado al 26,9% de la relación deuda externa producto, es decir, ¿estamos endeudando al país o estamos reduciendo la carga de la deuda del país?”, cuestionó.

Reprochó que exautoridades devenidas en analistas acusen que hay un sobre endeudamiento, pero -afirmó- no decían nada en 2005, cuando la deuda externa representaba el 52% del Producto Interno Bruto.

“Desde el 2006, con la política que aplicamos, el Modelo Económico Social Comunitario y Productivo, al primer año bajamos de 51% a 28% (la deuda respecto al PIB), nunca esos opinadores reconocieron el éxito de nuestro modelo. Lo bajamos hasta niveles de 14.5% el 2005 y llegamos el 2019, antes del golpe, a 27,4% de relación deuda externa producto, cuando el umbral de los organismos internacionales es de 40%”, recalcó.

Legisladores que responden a Evo Morales y a las opositoras Comunidad Ciudadana y Creemos bloquean en el Legislativo la aprobación de créditos para obras públicas por más de $us 900 millones desde 2023.

La decisión de este bloque impide que los recursos sean canalizados a obras de desarrollo económico, social y de infraestructura productiva.

La Paz, 11 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El viceministro de Transportes, Enrique Ponce de León, informó que las mesas técnicas de diálogo con el transporte pesado avanzan, por lo que calificó de “intransigentes” a aquellos dirigentes que amenazan con ir a un bloqueo indefinido.

“Estamos avanzado en el diálogo; entonces, este tipo de anuncios realmente son intransigencia, porque un diálogo es de consenso, es de sentarse a consensuar. Lo otro es una imposición”, dijo la autoridad en contacto con RTP.

Explicó que, tras instalar mesas de diálogo la semana pasada en La Paz con el transporte cooperativizado y pesado, ahora estas mismas están en Santa Cruz con diferentes sectores del transporte pesado nacional e internacional.

De ese modo, el lunes se reunieron la presidenta de la Aduana Nacional (AN), Karina Serrudo, y su equipo técnico con representantes del Consejo Departamental de Transporte Pesado de Santa Cruz.

“Hemos podido alcanzar acuerdos satisfactorios, una reunión que se atendió por varias horas, comenzando en la mañana y terminando después de las 16h00, pero con resultados satisfactorios”, resaltó.

Considerando que hay avances en las mesas de diálogo, el presidente Luis Arce Catacora recibirá al sector del transporte para atender sus demandas, antes o hasta el 18 de este mes, reiteró el viceministro.

La autoridad hizo esas explicaciones en respuesta a la dirigencia de la Cámara de Transporte Pesado que amenazó el lunes con ir a un bloqueo indefinido, con cierre de fronteras, desde el 17 de junio si el Presidente no los convoca a una reunión.

Además, exigió la provisión normal de carburantes y dólares, la destitución del ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño; de la presidenta ejecutiva de la Aduana Nacional y del presidente del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Mario Cazón.

La Paz, 11 de junio de 2024 (Economía y Mas).- La Aduana Nacional entregó en los últimos tres años (2021, 2022 y 2023) 5.726.021 bolivianos a personas o comunidades que denunciaron delitos de contrabando que resultaron en comisos por parte de las autoridades aduaneras.

“Cuando se denuncian hechos de contrabando de ropa usada, bebidas alcohólicas o vehículos indocumentados (es decir, mercancías prohibidas), el denunciante puede recibir el 10% del valor en efectivo”, explicó el administrador de la Aduana Zona Franca Comercial, frontera Cobija, José Ailton Suárez.

Agregó que “si los productos fueran de otro tipo y la denuncia es efectuada por una sola persona, esta recibirá el 20% de lo incautado; si la denuncia viene de una comunidad, recibirá el 40% de lo comisado”.

Las personas pueden hacer sus denuncias en la página www.aduana.gob.bo, en la sección Denuncia el Contrabando, donde deben completar el Formulario Único de Denuncia con información precisa y evidente sobre la actividad ilícita. También pueden llamar a la línea gratuita 800106262. Aunque el denunciante debe proporcionar sus datos personales, estos son protegidos por la Aduana Nacional, que garantiza la confidencialidad de la denuncia.

Suárez indicó que se considera una denuncia de contrabando el acto de poner en conocimiento de la Administración Aduanera la comisión del ilícito de contrabando, tanto de importación como de exportación agravado.

“Las personas pueden realizar denuncias cuando tengan información sobre dónde se depositan mercancías de contrabando; cuándo llegarán al país (por vía terrestre, aérea o fluvial) mercancías de contrabando; dónde y cuándo pasarán camiones con mercancías de contrabando; la dirección de depósitos de hidrocarburos o mercancías de exportación; u otros hechos”, señaló Suárez durante una entrevista realizada en Cobija.

La Paz, 11 de junio de 2024 (Economía y Mas).- La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) informó ayer que no se registraron filas anormales en gasolineras para adquirir combustibles. Dijo que estos puntos de venta tienen los carburantes suficientes para abastecer a la población.

“Está garantizado el abastecimiento en todo el departamento (de La Paz y el país), eso tiene que quedarle claro a la población, se están despachando los volúmenes necesarios para cumplir con todas las estaciones de servicio”, refirió Jorge Loayza, director distrital La Paz de la ANH, en rueda de prensa, desde la estación de servicio Volcán, en la urbe paceña.

Señaló que no se detectaron filas anormales en las gasolineras, por lo que la distribución es regular. Respecto al caso específico de Volcán, Loayza precisó que los días lunes y viernes se forman filas de flotas y buses debido a que tienen un contrato con el punto de venta, y porque cada carguío toma un tiempo estimado de 10 a 15 minutos.

“Son buses que tienen contrato con la estación de servicio para su carguío, les reparten vales para ello. Como se puede observar, el carguío se encuentra garantizado y normal en este momento y tardan porque cada bus demora 10 a 15 minutos, depende de la capacidad de su tanque, y es lo que genera un poco de filas”, dijo.

La Paz, 11 de junio de 2024 (Economía y Mas).- YPFB Aviación SA programó para este año ventas que superarán los 217,5 millones de litros de combustibles de aviación, volumen que permitirá atender la demanda del mercado aeronáutico en Bolivia.

“Pretendemos comercializar este año 217,5 millones de litros de (los combustibles de aviación) jet fuel y AV Gas a las aeronaves que circulan en nuestro país, de modo que se pueda atender con holgura la demanda de los operadores aéreos, tanto nacionales como internacionales”, informó Félix Cruz, gerente de YPFB Aviación, filial de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Vuelos comerciales

Según la información, el suministro de combustibles de aviación está garantizado en el país para los vuelos comerciales, pues las operaciones de las 15 aeroplantas de YPFB Aviación abastecen los productos bajo estrictos controles de calidad y seguridad en los principales aeropuertos del país.

La estatal estimó $us 128 millones en ingresos por la venta de estos combustibles, pero a la vez proyectó erogar $us 119,03 millones por el costo de venta, “escenario que genera una utilidad bruta de $us 8,97 millones para esta gestión.

Proyectos

YPFB Aviación presupuestó $us 3,2 millones para este año, la inversión se destinará a proyectos que contribuirán a garantizar la continuidad operativa, el equipamiento de refuellers (repostadores de aviación), el fortalecimiento, la adecuación de plantas y la expansión y crecimiento.

“Estos equipos son importantes para las operaciones, pues con ello vamos a garantizar la operación continua y también la disponibilidad de equipos para el suministro de jet fuel y AV Gas en las aeroplantas del país”, destacó Cruz.

La Paz, 11 de junio de 2024 (Economía y Mas).- El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, solicitó reflexión a los bloqueadores de Yapacaní, en Santa Cruz. Les pidió que levanten las medidas de presión porque el proyecto de ley para la carretera Norte Integrado está estancado en la Asamblea Legislativa.

“Queremos decirles que reflexionen, que si quieren tomar acciones, no tiene que ser contra el Gobierno, no tomen acciones en contra de Santa Cruz y de Bolivia, porque evidentemente van a malograr la economía de nuestros productores, de nuestros exportadores, de la población en general”, demandó la autoridad.

El bloqueo comenzó el 7 de junio y es impulsado por integrantes del Comité Pro Camino, que rechazan la falta de tratamiento y aprobación en el Legislativo del proyecto de ley para la carretera Norte Integrado que lleva meses estancado en la Asamblea.

Pozos

La medida de presión obstaculiza el tránsito por la nueva carretera Santa Cruz-Cochabamba, y ayer interrumpió el paso del ingreso al campo Víbora, donde hay pozos petroleros.

“Son pozos que abastecen de petróleo para la refinación y posterior distribución de diésel y gasolina, les pedimos a ellos, a los hermanos que están bloqueando, no es culpa de nuestro Gobierno que el Legislativo no toque y no apruebe este proyecto de ley”, señaló Montaño.

El proyecto comprende más de Bs 250 millones gestionados por el Gobierno con el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

Montaño señaló a los bloqueadores que la presión debe ser hacia los asambleístas “evistas, camachistas y carlosmesistas”, quienes se oponen a la aprobación de leyes.

“No presionen, no perjudiquen a Santa Cruz, es un problema político de estos asambleístas, en este caso, de la infraestructura de la carretera Norte Integrado”, indicó.

La Paz, 11 de junio de 2024 (Economía y Mas).- El viceministro de Comercio Interno, Grover Lacoa, inspeccionó varios ingenios arroceros de la ciudad de Montero, Santa Cruz, debido a denuncias de agio, especulación y ocultamiento del producto. Se detectó que solo en cuatro ingenios privados se tienen acopiadas más de 55 mil toneladas.

Recientemente, algunos medios de comunicación difundieron la premisa de que había escasez de arroz en el país y que los ingenios estaban paralizados. Luego de una inspección, Lacoa afirmó que se cuenta con los niveles óptimos de producción y no condice con ningún incremento en los precios.

Afirmó que el país producirá 855.000 toneladas durante esta gestión. Esta cifra supera el volumen del consumo interno del país, que llega a 828.830 toneladas.

“Nosotros tendremos este año un superávit de producción de arroz de alrededor de 23.000 toneladas. Eso también se evidenció; tan solo en cuatro ingenios que visitamos observamos más de 55.000 toneladas acumuladas”, sostuvo Lacoa.

La autoridad señaló que una inundación afectó a 1.400 toneladas de producción de arroz en  Brasil; mientras que en Argentina hay una alta inflación y devaluación. Estos factores repercuten en una mayor demanda del producto en esos países.

“Esta situación hizo que muchos comerciantes inescrupulosos empiecen a contrabandear el arroz boliviano hacia esos mercados y generaron esa sensación de desabastecimiento”, sostuvo.

La Paz, 11 de junio de 2024 (Economía y Mas).- El gerente de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), Franklin Flores, informó que el gobierno del presidente Luis Arce tuvo la previsión de acopiar grandes cantidades de arroz para diversas contingencias. Producto de esta estrategia, el Estado dispone de 43.180 toneladas de ese producto para beneficio de la población, ahora que hay una mayor demanda.

“El presidente Luis Arce Catacora ha previsto estas contingencias a través del acopio del arroz. Por lo tanto, como reserva estratégica, en Bolivia se cuenta con 43.180 toneladas de arroz que están en manos del Estado, están en los silos estatales que se construyeron”, precisó Flores en una rueda de prensa.

El Ejecutivo señaló que el producto es comercializado a precio justo en todo el país a través de las tiendas de Emapa.

“Emapa Bolivia cuenta con el suficiente arroz para distribuir al mercado interno. Hemos guardado arroz durante la época de cosecha y ahora que el pueblo boliviano demanda más arroz se emplea este stock de reserva”, afirmó el gerente.  

De acuerdo con los datos de la estatal, solo en mayo se comercializaron 63.000 quintales de arroz. Dijo que con este volumen de ventas  se garantiza el producto hasta diciembre de esta gestión. 

Además Flores informó que se instruyó a su personal atender a la población los sábados y domingos en las tiendas más grandes. También anunció que se ampliará el horario nocturno para facilitar el acceso a este y otros productos.

Pero, además, anunció que se desarrollarán ferias barriales de Emapa para que la ciudadanía cuente con el abastecimiento de los productos de la canasta familiar.

La Paz, 10 de junio de 2024 (Economía y Mas). – La Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) reiteró que garantiza 43.180 toneladas (t) de arroz para el mercado interno y exhortó a las alcaldías a activar controles a almacenes de abarroterías para evitar especulación.

“El Gobierno nacional ha previsto un acopio de (…) 43.180 toneladas de arroz en challa guardados en los ingenios que tiene el Estado”, indicó el gerente general de la estatal, Franklin Flores, en conferencia de prensa.

Explicó que producto de la especulación, la estatal registró un incremento en la demanda de arroz de 23.548 quintales (qq) en enero a 63.000 qq en mayo. Ante ello se activó controles a los ingenios arroceros y se envió solicitudes a las alcaldías para que se supervise a las abarroterías.

“Hemos enviado diferentes notas en este caso a la alcaldesa de El Alto (Eva Copa), manifestándole que pueda haber control en los almacenes, (a) los hermanos que se dedican a la venta al por mayor o al detalle de arroz”, dijo.

Asimismo, Flores recibió el reporte de que en los operativos de control efectuados la mañana de este lunes en ingenios privados de Santa Cruz, se halló “bastante” arroz almacenado, en uno de ellos un volumen de 20.000 toneladas.

Santa Cruz, 10 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El viceministro de Comercio y Logística Interna, Grover Lacoa, informó que mediante un operativo de control se halló “gran cantidad” de arroz en ingenios privados de Santa Cruz y exhortó a dejar “la paranoia” en torno a una supuesta faltante de este producto.

“El país tiene suficiente producción de arroz, lo estamos verificando en cancha, en este momento vemos gran cantidad de arroz que se tiene acopiado, que se está procesando y se va a distribuir”, dijo tras un operativo de control en ingenios privados de Montero.

La autoridad señaló que hay una “fuerte onda especulativa” respecto al arroz y otros productos debido a que mercados como Brasil y Argentina atraviesan problemas, el primero por las inundaciones y el segundo por una alta inflación acumulada.
Contrabandistas aprovechan esta situación y sacan ilegalmente el arroz boliviano hacia mercados fronterizos para venderlos a precios elevados, pero ante ello el Gobierno intensificó los controles.

“Es una falsedad de que hay faltante de arroz, de que los ingenios estén parados, de que no se esté procesando arroz (…). Producción de arroz tenemos, tenemos que dejar la paranoia en torno a la faltante de arroz y pagar los precios que el mercado está pidiendo”, exhortó Lacoa.

Este lunes, la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) reiteró que garantiza 43.180 toneladas (t) de arroz para el mercado interno y exhortó a las alcaldías a activar controles a almacenes de abarroterías para evitar especulación.

La Paz, 10 de junio de 2024 (Economía y Mas).- El modelo económico boliviano cuidó desde su puesta en marcha el “bolsillo de las familias bolivianas” al mantener la estabilidad de precios y lograr indicadores de crecimiento pese a situaciones internas y externas adversas, aseguró la ministra de la Presidencia, María Nela Prada.

“Tenemos una inflación controlada y vamos a trabajar por cuidar la estabilidad económica y de precios para la comunidad, las familias bolivianas y madres que, justamente, van al mercado en busca de productos”, afirmó.

La inflación acumulada al quinto mes del año llegó a 1,95% y en mayo se situó en 0,63%, como consecuencia de efectos climatológicos, contrabando a la inversa e inflación importada.

Para contrarrestar este fenómeno el Gobierno desplazó una estrategia de medidas de control para evitar el contrabando, el agio y la especulación; además, en un esfuerzo por anular a los intermediarios organiza ferias del productor al consumidor y ferias zonales.

También cuenta con iniciativas —recordó— que apoyan el fortalecimiento y diversificación del aparato productivo, con infraestructura productiva y proyectos destinados a garantizar agua para riego.

“Fomento a la producción a través de diversas políticas para mejorar la productividad y asegurar la soberanía alimentaria, agua para riego”, destacó en una entrevista en Bolivia TV, donde hizo un repaso de las acciones gubernamentales para controlar la inflación y lograr un crecimiento a pesar de los problemas externos e internos, informó la Agencia Boliviana de Información (ABI).

CRECIMIENTO

Bolivia cerró 2023 con un crecimiento del 3,1%, uno de los mayores de la región, mientras el Producto Interno Brito (PIB) nominal llegó a los $us 45.460 millones y el PIB per cápita a $us 3.736.

“El modelo económico ha cuidado durante todos los años, desde su implementación en 2006, el bolsillo de las familias bolivianas”, aseguró, y recordó que el modelo se asienta en pilares como la fuerte inversión pública, la redistribución de la riqueza y la industrialización con sustitución de importaciones, que tiene entregadas y en marcha más de 150 industrias para explotar el potencial productivo de diferentes polos industriales.

Entre los factores externos están la crisis internacional y en los internos el boicot en la Asamblea Legislativa Plurinacional por parte del bloque que articularon legisladores de Evo Morales, Carlos Mesa y Luis Fernando Camacho, según el Gobierno.

“Venimos, justamente, viendo desde el Legislativo, por parte de algunos asambleístas, un sabotaje y boicot, por ejemplo, a nuestra economía. Un sabotaje y boicot que pretende generar un desgaste e inestabilidad en nuestro gobierno democráticamente elegido”, alertó.