Day: June 24, 2024

SEPREC REGISTRA A 39.971 UNIDADES MANUFACTURERAS EN CINCO MESES, LA MAYORÍA EN LA PAZ

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas).-  A mayo de 2024, el Servicio Plurinacional de Registro de Comercio registró en su base empresarial a 39.971 unidades económicas que pertenecen al sector de la industria manufacturera.

Aproximadamente el 31.8% de las empresas del sector manufacturero están en el departamento de La Paz, el 31.0% en Santa Cruz y el 18.5% en Cochabamba, según datos oficiales de la institución.

La industria manufacturera en Bolivia es un pilar para la economía, es un sector que transforma materias primas en productos elaborados y terminados destinados al mercado interno y de exportación.

Por otro lado, el registro de comercio de Bolivia a mayo de 2024, por tipo de empresa, registró 30.816 unidades (77.1%) de Empresas Unipersonales, seguidas por las S.R.L. con 8.462 unidades (21.2%) y las Sociedades Anónimas con 578 unidades (1.4%).

De enero a mayo se registraron 6.047 nuevas unidades económicas, de las que 482 pertenecen a la industria manufacturera, representando el 8.0% del total de nuevas empresas legalmente establecidas.

El Seprec, entidad descentralizada del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural, recordó a las unidades económicas del sector manufacturero que deben completar la Encuesta Anual de Unidades Económicas, enmarcada en el procedimiento del Trámite N° 10 “Renovación de Matrícula de Comercio”.

EN LA PAZ, ORURO Y POTOSÍ SE REALIZARÁN FERIAS DE PRODUCTOS DE CAMÉLIDOS

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Las “Ferias Comerciales de productos y subproductos de camélidos” en su quinta versión se desarrollarán entre el 26 y 28 de junio en La Paz, Oruro y Potosí, para impulsar la producción local, informó el Coordinador Nacional de Pro-Camélidos, Roberto Bonifacio.

“Las ferias se realizarán con el propósito de garantizar mercado, comercializar y dinamizar la economía de nuestras hermanas y hermanos emprendedores que se dedican a la crianza del ganado camélido y su transformación”, explicó.

Las muestras feriales son parte de las actividades para celebrar el Año Internacional de los Camélidos, cuya declaración fue gestionada por el Gobierno nacional ante las Naciones Unidas.

De las exposiciones participarán más de 150 asociaciones, que expondrán sus productos en prendas de vestir en fibra de alpaca apta para todas las edades; productos cárnicos, como charque de llama en sus diferentes presentaciones, embutidos (salchichas, mortadelas y salame); y una oferta de gastronomía típica e innovadora.

Las ferias se desarrollarán en las ciudades capitales. En Oruro estará instalada en la plaza Castro y Padilla entre el 26 y 27 de junio; en la ciudad de Potosí en la plaza San Bernardo, del 27 al 28 junio; y en la ciudad de El Alto (La Paz) en predios de la Universidad Pública de El Alto (UPEA), del 28 al 29 de junio.

Los participantes podrán realizar sus compras con la billetera móvil, como parte de la dinámica de apoyo a la producción boliviana.

El Ministerio de Desarrollo Rural y Tierra tiene el registro de más de 80 mil familias dedicadas al rubro camélidos en La Paz, Oruro, Chuquisaca, Potosí, Cochabamba y Tarija.

POZO DESCUBRIDOR DE PETRÓLEO EN BOLIVIA BJO-2 APORTÓ 1,19 MILLONES DE BARRILES EN UN SIGLO DE PRODUCCIÓN

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Más). – La producción acumulada del pozo Bermejo-2 (BJO-2), a junio de 2024, alcanzó un volumen aproximado de 1,19 millones de barriles (MMBbls) de petróleo, informó el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen.

“Celebramos 100 años del primer pozo descubridor de petróleo en Bolivia. El aporte del BJO-2, en un siglo de explotación continua, contribuye a la producción nacional de petróleo que se destina al mercado interno”, destacó, citado en un boletín.

La producción acumulada contabiliza volúmenes estimados desde 1924 a 1942 y registrados hasta la fecha. Antes de 1942 (aproximadamente 18 años) no había control de la producción de este pozo petrolero; por tanto, no existe información en la base de datos de producción de la estatal petrolera.

De acuerdo con los registros históricos de YPFB, la producción máxima alcanzada por el pozo fue de 239 barriles por día (BPD), registrada en 1944. Hoy, el primer pozo productor de petróleo en Bolivia, aporta 35 BPD, constituyéndose en el mejor pozo productor del Campo Bermejo para reservorios someros del sistema carbonífero, con una densidad de crudo de 26 grados API (American Petroleum Institute).

“El pozo está ubicado en uno de los megacampos más grandes de líquidos descubiertos en Latinoamérica. Se trata del primer pozo de desarrollo estable de petróleo en Bolivia, situación que desafía cualquier pronóstico sobre la vida útil de un reservorio. Su aporte permite lograr una producción acumulada total del campo Bermejo de 4,2 MMBbls de petróleo, representando un aporte del pozo BJO-2 del 28% de la producción total acumulada del campo”, destacó Fernando Arteaga, gerente nacional de Exploración y Explotación de YPFB.

El pozo Bermejo-2 fue perforado a percusión el 17 de enero de 1924 por la norteamericana Standard Oil Company. Las actividades de exploración culminaron exitosamente, luego de descubrir hidrocarburos líquidos el 25 de junio de 1924 en sedimentitas del Sistema Carbonífero correspondientes a las formaciones Tarija y Tupambi en el área Bermejo.

El pozo somero alcanzó una profundidad de 1.960 pies y comenzó con una producción inicial de 1.500 BPD, a partir de los cuales se empezó a desarrollar el Campo Bermejo en la serranía de El Candado-Suaruro en el Subandino Sur. Posteriormente, se perforaron seis pozos superficiales adicionales con resultados positivos en petróleo y gas asociado.

El pozo BJO-2 se encuentra en la frontera con la República Argentina, en el municipio de Bermejo, perteneciente a la provincia Aniceto Arce del departamento de Tarija. Este campo forma parte del lineamiento estructural San Telmo, Tigre, Toro, Barredero, Arrozales y Bermejo.

Las notas intercambiadas en septiembre de 1924 entre Thomas R. Armstrong, representante de la Standard Oil Company of Bolivia y Víctor Navajas, entonces ministro de Industria de Bolivia, confirmaron el descubrimiento.

“Hemos encontrado varias manifestaciones de petróleo espeso en el pozo Bermejo; calculamos que produciría 500 barriles diarios. Esperemos que perforando subsiguientemente demostrará un campo petrolífero comercial”. (La República, 20-sept- 1924).

“A los 185 metros, se notó ya la presencia del petróleo; a los 450 metros, se encontró una pequeña capa petrolífera con un rendimiento de 80 barriles diarios”, de acuerdo a un reporte de la compañía que inició trabajos de exploración en 1921 en Bolivia. (La República, 26-oct-1924).

Actualmente el pozo es operado por la estatal petrolera. En abril de 2022, la compañía Pluspetrol Bolivia Corp. S.A., transfirió a YPFB sus activos de los campos Bermejo – Toro, Barredero – Tigre y San Telmo.

Por ser descubridor de petróleo en Bolivia, el pozo petrolero Bermejo-2 fue declarado como “Monumento Nacional”, por Ley 2678 de 23 de abril de 2004. Además, la normativa declara a la ciudad de Bermejo como “Pionera de la Industria Petrolera Boliviana”.

ECONOMÍA CONVOCA AL TRANSPORTE PESADO A DIALOGAR MAÑANA

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El Ministerio de Economía, Marcelo Montenegro, convocó a la creada y denominada “Unidad del Transporte Pesado Boliviano” a dialogar mañana martes, a las 15.00, en la ciudad de La Paz, sobre temas tributarios, aduaneros y logísticos y demás demandas de este sector.

“Estamos citando a la ‘Unidad del Transporte Pesado Boliviano’, a una reunión el día de mañana martes 25 de junio, a las 15.00, en el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, porque hay varios temas que tiene el sector”, informó este lunes el titular de esa cartera, Marcelo Montenegro.

Explicó que en el encuentro la finalidad es tratar los temas tributarios, aduaneros, logísticos, además de la dotación de combustibles, es decir escuchar las demandas de ese sector y plantear soluciones.

Tras una reunión, el 16 del presente mes, el presidente Luis Arce concretó acuerdos con la dirigencia de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y fijó un nuevo encuentro dentro de 90 días, por lo que el sector decidió que no habrá ningún paro ni bloqueo de caminos.

Sin embargo, es la “Unidad del Transporte Pesado Boliviano”, una alianza entre la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y el Transporte Pesado Internacional, que dio un plazo de 72 horas al Gobierno para que atienda sus nuevas demandas sectoriales, de lo contrario advirtió con iniciar un paro movilizado indefinido y bloqueos de vías con cierre de fronteras a partir del jueves 27 de junio.

El domingo, dirigentes del transporte de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz coincidieron que avanzan en mesas técnicas las negociaciones en torno a las demandas del sector, por lo que rechazan las amenazas de “bloqueos políticos” convocados por algunos representantes.

Quienes coincidieron en ese punto de vista fueron el secretario general de la Federación de Transportistas 16 de Noviembre de Santa Cruz, Bismark Daza; el secretario ejecutivo de la Confederación Nacional del Transporte, Williams Condori; y el secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Transporte Libre, Limbert Tancara.

SE REGULAN LOS PRECIOS DE LAS VERDURAS EN EL TERRITORIO BOLIVIANO

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Gracias a medidas del Gobierno para controlar el precio de productos de la canasta familiar y evitar la especulación se logró regular y frenar los incrementos de sus costos en las últimas dos semanas.

Entre los principales productos que se encontraban hacia el alza de sus precios está el tomate, que en dos semanas redujo de Bs 18,00 la libra a Bs 4,00, informó ayer el viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva.

“Los precios han estado bajando debido al control que hemos estado aplicando en los mercados. Este trabajo nos ha permitido que hoy tengamos el tomate ya no en 18 bolivianos, como estaba, sino que en algunos lugares incluso tres libras por 10 bolivianos, lo normal que se ve es que la libra está en 3,50 a 4,00 bolivianos, y todavía tiende a bajar”, destacó en entrevista con Bolivia TV.

Entre los principales productos con incremento de precios están el locoto, arveja, cebolla, tomate y zanahoria. “Ahora todas las verduras están con un precio regular ya muy razonable a lo que teníamos hace un par de semanas”.

El control se hizo con acciones del Comité Interinstitucional de Seguridad Alimentaria que conformó el Gobierno en pasadas semanas. “El primer objetivo fue frenar esa escalada de precios; segundo, abastecer estos productos en los mercados, y para ello se organizaron también las ferias Del Campo a la Olla, que permitieron el abastecimiento a mercados de El Alto, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, etcétera”.

EL GOBIERNO NACIONAL LLAMA AL DIÁLOGO A LA CÁMARA BOLIVIANA DEL TRANSPORTE

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El Gobierno convocó a una reunión para hoy a la dirigencia de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT), para atender puntos emergentes de la asamblea de la Unidad del Transporte Pesado Boliviano celebrada el viernes.

El presidente de la CBT, Héctor Mercado, anticipó que hay predisposición para dialogar y que se espera la nota oficial.

El viceministro de Transportes, Enrique Ponce de León, fue el encargado de lanzar la convocatoria ayer durante la mañana, en conferencia de prensa.

“Los convocamos para que podamos reunirnos a objeto de dar continuidad a las mesas de trabajo en atención al voto resolutivo emergente del ampliado (de la Unidad del Transporte Pesado Boliviano), del viernes 21 de junio”, afirmó la mañana de ayer.

De acuerdo con la información, en el encuentro de hoy participarán autoridades nacionales competentes para abordar los puntos de demanda del sector del transporte pesado.

“Estará presente nuestro Ministro de Economía y Finanzas Públicas (Marcelo Montenegro) y las autoridades competentes, con la finalidad de dar una solución definitiva a las reivindicaciones del sector transportes”, enfatizó.

Horas más tarde, el dirigente Mercado comunicó que hay la predisposición para ir al diálogo con el Gobierno, y se espera la nota oficial con la invitación para hoy. “Vamos a esperar primero que nos llegue la carta. Hay predisposición, queremos diálogo nada más con las personas correctas”, dijo, según reportaron medios cochabambinos.

Ponce de León recordó que en las últimas semanas autoridades del sector y organizaciones del transporte pesado avanzaron en la atención de sus problemáticas.

“Nosotros hemos venido trabajando intensamente las últimas tres semanas reuniéndonos con diferentes sectores, y la problemática del sector transporte es común a todos. Hemos avanzado en estas soluciones, tenemos varios mecanismos para dar solución a las necesidades, y lo que vamos a hacer es reunirnos en mesas técnicas con las autoridades competentes para atenderlas”, dijo.

Agregó que el Gobierno se caracteriza por priorizar “el diálogo a puertas abiertas”, motivo por el que se convoca a la dirigencia de la CBT y a las diversas organizaciones del sector del transporte.

DEFENSA DEL CONSUMIDOR: SE REGULAN LOS PRECIOS DE LAS VERDURAS EN EL TERRITORIO BOLIVIANO

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Más). – Gracias a medidas del Gobierno para controlar el precio de productos de la canasta familiar y evitar la especulación se logró regular y frenar los incrementos de sus costos en las últimas dos semanas.

Entre los principales productos que se encontraban hacia el alza de sus precios está el tomate, que en dos semanas redujo de Bs 18,00 la libra a Bs 4,00, informó ayer el viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva.

“Los precios han estado bajando debido al control que hemos estado aplicando en los mercados. Este trabajo nos ha permitido que hoy tengamos el tomate ya no en 18 bolivianos, como estaba, sino que en algunos lugares incluso tres libras por 10 bolivianos, lo normal que se ve es que la libra está en 3,50 a 4,00 bolivianos, y todavía tiende a bajar”, destacó en entrevista con Bolivia TV.

Entre los principales productos con incremento de precios están el locoto, arveja, cebolla, tomate y zanahoria. “Ahora todas las verduras están con un precio regular ya muy razonable a lo que teníamos hace un par de semanas”.

El control se hizo con acciones del Comité Interinstitucional de Seguridad Alimentaria que conformó el Gobierno en pasadas semanas. “El primer objetivo fue frenar esa escalada de precios; segundo, abastecer estos productos en los mercados, y para ello se organizaron también las ferias Del Campo a la Olla, que permitieron el abastecimiento a mercados de El Alto, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, etcétera”.

LA SOBREDEMANDA DE CARBURANTES IMPLICÓ UN GASTO DE $US 5 MM

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Mas). – YPFB informó que la sobredemanda de combustibles generada por la especulación de estos productos derivó en el despacho de 5 millones de litros adicionales, que implicaron un gasto perdido de $us 5 millones que no podrán ser repuestos.

“Hace unas dos semanas tuvimos un bloqueo que nos perjudicó el ingreso de diésel específicamente, después tuvimos un tema especulativo que nos llevó a tener filas también por gasolina. Tuvimos un sobredespacho de más de 5 millones de litros en una semana, lo cual significa alrededor de 5 millones de dólares adicionales que tuvimos que gastar como demanda que se generó a raíz de estas filas”, dio cuenta el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), en entrevista con Bolivia TV.

Explicó que, en condiciones normales, con una sobredemanda “por especulación normal”, los cinco millones de litros se podrían reponer en la siguiente semana, “lo cual ya hemos visto que no va a pasar (en este caso), entonces es muy importante poder tener este control de la comercialización, que se realiza en coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH)”.

 Detalló que la sobredemanda se genera, principalmente, en puntos específicos del país, por ejemplo el norte de Santa Cruz y hacia Sacaba, en Cochabamba, que llevan a un punto en común que es el Chapare cochabambino. “Claramente hay un complot para generar una sobredemanda, un tráfico y contrabando interno   de combustibles, fuera del que sabemos que existe hacia el exterior del país, pero el interno también ha crecido y nos está perjudicando”.

Dorgathen destacó la colaboración de los efectivos militares en las estaciones de servicio para coadyuvar en el control de la venta de carburantes. No obstante, anunció que se trabaja en un nuevo plan que consiste en aplicar telemetría en los tanques para un mejor control.

“Estamos trabajando en un plan donde no solamente sea tener personas físicas sino poder contar con telemetría en los tanques, poder controlar en las estaciones de servicio el nivel de despachos que se tiene. Entonces es un primer paso, vamos a seguir trabajando para

que se cargue de forma biométrica, para que se tenga telemetría en los tanques”.

La telemetría es una tecnología que permite la medición remota de magnitudes físicas y el posterior envío de la información hacia el operador del sistema.

El presidente de la estatal petrolera, Armin Dorgathen, afirmó ayer que el abastecimiento de combustibles y el gas licuado de petróleo (GLP) está garantizado, dijo que no hay necesidad de generar filas por estos productos.

“Lo importante es que el combustible y el GLP están totalmente garantizados”, dijo.

En el caso del GLP, indicó que se evidenció que se genera especulación para vender las garrafas a Bs 25, Bs 26, y Bs 30 dentro de las ciudades, cuando su precio oficial es de Bs 22,50.

“Vimos cuáles son las distribuidoras que están generando esta especulación y terminamos los contratos con ellas, pusimos el GLP a la venta en nuestras plantas y en nuestras estaciones de servicio”, destacó.

MINISTRO DE ECONOMÍA CONVOCA AL TRANSPORTE PESADO A DIALOGAR

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Más). – El Ministerio de Economía, Marcelo Montenegro, convocó a la creada y denominada “Unidad del Transporte Pesado Boliviano” a dialogar mañana martes, a las 15.00, en la ciudad de La Paz, sobre temas tributarios, aduaneros y logísticos y demás demandas de este sector.

“Estamos citando a la ‘Unidad del Transporte Pesado Boliviano’, a una reunión el día de mañana martes 25 de junio, a las 15.00, en el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, porque hay varios temas que tiene el sector”, informó este lunes el titular de esa cartera, Marcelo Montenegro.

Explicó que en el encuentro la finalidad es tratar los temas tributarios, aduaneros, logísticos, además de la dotación de combustibles, es decir escuchar las demandas de ese sector y plantear soluciones.

Tras una reunión, el 16 del presente mes, el presidente Luis Arce concretó acuerdos con la dirigencia de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y fijó un nuevo encuentro dentro de 90 días, por lo que el sector decidió que no habrá ningún paro ni bloqueo de caminos.

Sin embargo, es la “Unidad del Transporte Pesado Boliviano”, una alianza entre la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y el Transporte Pesado Internacional, que dio un plazo de 72 horas al Gobierno para que atienda sus nuevas demandas sectoriales, de lo contrario advirtió con iniciar un paro movilizado indefinido y bloqueos de vías con cierre de fronteras a partir del jueves 27 de junio.

El domingo, dirigentes del transporte de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz coincidieron que avanzan en mesas técnicas las negociaciones en torno a las demandas del sector, por lo que rechazan las amenazas de “bloqueos políticos” convocados por algunos representantes.

Quienes coincidieron en ese punto de vista fueron el secretario general de la Federación de Transportistas 16 de Noviembre de Santa Cruz, Bismark Daza; el secretario ejecutivo de la Confederación Nacional del Transporte, Williams Condori; y el secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Transporte Libre, Limbert Tancara.

REITERAN PEDIDO DE INCLUIR A BOLIVIA EN EL PROYECTO DEL CORREDOR BIOCEÁNICO

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Más). – Autoridades de diferentes países vecinos reiteraron, en un foro en Paraguay, su pedido de incluir a Bolivia en el Corredor Bioceánico, proyecto que unificará el Atlántico con el Pacífico por carretera.

Durante en el V Foro de Territorios Subnacionales por el Corredor Bioceánico Capricornio, Paraguay 2024, el senador chileno Jorge Soria, considerado como el principal promotor y pionero de la creación del Corredor Bioceánico, hace más de 40 años, señaló que “Bolivia debe ser considerado para que el proyecto pase por el país”.

En la misma línea, su hijo y actual alcalde de Iquique, Mauricio Soria, calificó al proyecto como un “sueño que ya es una realidad”.

“El sur de Bolivia también es parte del proyecto. Si bien hace tiempo estuvimos algo alejados felicitamos a la ejecutiva de Desarrollo (de Villa Montes (Tarija), Karen Sánchez,) de tomar este proyecto con el impulso que se necesita. Retomando la importancia para el Corredor desde el Hito 60, pasando por Uyuni, Tupiza (Potosí), Tarija y Villa Montes, hasta llegar al Paraguay”, proyectó.

A fines de mayo, en el Seminario de Oportunidades Turísticas y Comerciales en un contexto de Integración y Cooperación, desarrollado en Iquique, las autoridades y organizaciones asistentes firmaron un documento, “muy importante” para las aspiraciones chaqueñas y bolivianas.

El punto 7 del texto indica: “A partir de este encuentro desarrollado en Iquique y a los trabajos previos desarrollados desde Villa Montes hacia el Paraguay, Bolivia debe integrarse al Corredor Bioceánico desde el punto fronterizo del Hito BR94 en Villa Montes hasta el Hito 60 en el departamento de Potosí”.

El evento tuvo la asistencia de autoridades de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, quienes rubricaron ese manifiesto.

El V Foro de Territorios Subnacionales por el Corredor Bioceánico Capricornio se llevó a cabo del 19 al 21 de junio en la ciudad de Filadelfia, ubicada en el Chaco paraguayo. Contó con 700 participantes de Chile, Perú, Argentina, Brasil y Bolivia.

De parte de Bolivia participaron autoridades y empresarios de Potosí, Santa Cruz, Tarija, Villa Montes y Yacuiba.

En la clausura del evento, el viernes, la Ejecutiva de Desarrollo de Villa Montes manifestó su optimismo de que el país sea incluido en el Corredor Bioceánico, que es impulsado por gobiernos nacionales y subnacionales de Paraguay, Brasil, Argentina y Chile.

Las gestiones de Sánchez permitieron que se luzca por primera vez la tricolor boliviana, junto a los símbolos similares de los demás países integrantes del Corredor. También se hizo el pedido para que de manera oficial el país forme parte del VI foro que se realizará en febrero de 2025 en Campo Grande, Brasil, de acuerdo con un reporte de prensa.

YPFB TOMA PRECAUCIÓN ANTE AMENAZAS DE “BLOQUEOS POLÍTICOS” Y GARANTIZA NORMAL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES

La Paz, 24 de junio de 2024 (Economía y Más). – Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tomó precaución ante las amenazas de “bloqueos políticos” de caminos y garantiza normal abastecimiento de combustibles en el mercado interno.

“Tenemos amenazas de bloqueo para lo cual YPFB está trabajando en que el abastecimiento pueda continuar de manera normal (…). Estamos con todo el plan para poder buscar las rutas por las cuales se puede ingresar el combustible, desde ya comenzar a mover producto hacia las distintas plantas”, informó el presidente ejecutivo de la estatal petrolera, Armin Dorgathen.

La máxima autoridad de YPFB aseguró que el país tiene un normal abastecimiento de combustibles; sin embargo, ante las amenazas de bloqueos, desde ya se trabaja en la logística para despachar combustibles.

“Tenemos los saldos en tanque para poder trabajar, estamos toda esta semana trabajando para poder afrontar esta situación si se llegan a realizar los bloqueos para que el abastecimiento pueda seguir de manera normal en el país”, insistió.

Dorgathen calificó de político a los bloqueos convocados por Evo Morales y algunos dirigentes del transporte pesado, el primero a partir de próximo mes y los segundos desde el jueves 27 de junio.

“Entendemos que es un bloqueo político, que nos va a bloquear la ruta entre Santa Cruz y Cochabamba. En el Chapare, en el Trópico, es donde vamos a encontrar los mayores puntos de bloqueo, entonces, se tiene que buscar rutas alternas por ejemplo, para la provisión de etanol”, enfatizó.

Asimismo, recordó que hace unas dos semanas se tuvo un bloqueo del transporte pesado en Oruro y ello ocasionó casi una semana y media, alrededor de 10 días, de filas en las estaciones de servicios.

A causa de la sobre demanda de combustibles, sólo en una semana, se sobre despachó más de 5 millones de litros, que equivalen a alrededor de $us 5 millones adicionales de gasto para la estatal petrolera.

“Esto nos genera gastos adicionales. Como YPFB tenemos que pagar mayores kilómetros de transporte, tenemos que cambiar la logística, tenemos que importar más producto, entonces genera un daño al país”, manifestó.

Recientemente, algunos dirigentes del transporte pesado dieron un plazo de 72 horas al Gobierno para que atienda sus nuevas demandas sectoriales, de lo contrario advirtieron con iniciar un paro movilizado indefinido y bloqueos de vías con cierre de fronteras a partir del jueves 27 de junio.

Por otro lado, en marzo del presente año, el dirigente cocalero y expresidente indicó que habría una “convulsión” en el país si se inhabilitaba su candidatura presidencial para los comicios de 2025.

Y en los últimos días, volvió a amenazar con bloqueos de carreteras en rechazo a que el Tribunal Constitucional Plurinacional (TCP) declaró ilegal y nula la sesión de la Asamblea Legislativa, convocada y presidida por el senador “evista” Andrónico Rodríguez, que aprobó cuatro normas, entre ellas la del cese de magistrados.