Day: June 12, 2024

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Frente al agio y la especulación, el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT) invitó a la población a las ferias “Del campo a la olla”, este jueves 13 y el viernes 14 de junio en Santa Cruz y en La Paz, respectivamente, con productos a precio y peso justo.

Según los datos oficiales, la feria “Del campo a la olla”, con productos del productor al consumidor, se llevará a cabo en la ciudad de La Paz, en la estación central del Teleférico Rojo desde las 08.00, el viernes 14.

Mientras que la feria, en la ciudad de Santa Cruz, se instalará el jueves 13, en el Parque Urbano Central, de 08.00 a 17.00 y contará con productores de los municipios de Saipina, Samaipata, Mairana y Aiquile, entre otros.

Con el objetivo de continuar garantizando el abastecimiento de productos para la canasta familiar y hacer frente al agio y especulación, en ambas ferias se ofrecerá variedades de hortalizas, tubérculos y verduras, entre otros productos.

Según el viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y Consumidor, Jorge Silva, a través del desarrollo de estas ferias se demuestra al país que “tenemos variedad de producción y que no existe escasez de alimentos”.

“Tenemos bastante papa, zanahoria, lechuga, arveja, entre otros productos. Con la feria mostraremos a la población boliviana nuestra producción”, aseguró la autoridad gubernamental, el martes.

El Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras informó que en los siguientes días dará a conocer las fechas de las ferias “Del campo a la olla” programadas para las ciudades de Cochabamba y también La Paz.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – La empresa estatal Envases de Vidrio de Bolivia (Envibol) se consolida como la industria que sobre pasa el 90% en la fabricación de envases de vinos, jugos y cervezas en el mercado nacional, informó el gerente técnico, Fernando Salinas.

“El 99% de los vinos bolivianos están en botellas de Envibol. El 90% de las cervezas como la ‘Huari’, ‘Paceña’, ‘Taquiña’, ‘Sureña’, ‘Potosina’, ‘Uyuni’, los envases de ‘Cordillera’, ‘Uyuni’ y otras marcas, son de nuestra empresa, lo que nos llena de orgullo y satisfacción”, dijo Salinas, citado en un boletín.

Explicó que la estatal también fabrica el 95% de los envases de jugos naturales, como ‘Frutal del valle’ y de otras empresas. De ese modo, por su alta calidad e inocuidad, la producción de la empresa es exportada a Perú, Brasil, Argentina y Estados Unidos.

La estatal Envibol fabrica y comercializa envases de vidrio de alta calidad y a precios competitivos para satisfacer a clientes nacionales y extranjeros. Recientemente recibió la visita de los ejecutivos de la empresa “Bebidas Bolivianas S.A.” que elabora la cerveza ‘Amstel’ interesada en cerrar negocios.

La fábrica de la estatal está ubicada en el municipio Zudáñez del departamento de Chuquisaca, a 105 kilómetros (Km) de la ciudad de Sucre.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – A partir del 3 de julio, la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) hará vuelos directos en la nueva ruta internacional La Paz – Lima (Perú) tres veces por semana, inicialmente.

“A partir del 3 de julio, BoA va a implementar una nueva ruta saliendo directo desde La Paz hacia Lima (…). Esperamos que desde La Paz se pueda aprovechar este destino”, informó este miércoles, el gerente general de la estatal, Ronald Casso.

Ejecutivos de BoA presentaron este nuevo destino internacional de la estatal en un acto especial, en la ciudad de La Paz, que contó con la presencia de diplomáticos de la Embajada de Perú en Bolivia.

En la oportunidad, Casso explicó que este nuevo destino La Paz – Lima hará viajes directos y mucho más prácticos al menos tres veces por semana, es decir, miércoles, viernes y domingo, inicialmente.

Según los datos oficiales, BoA tiene ocho nuevas rutas internacionales: La Habana (Cuba), Caracas (Venezuela), Asunción (Paraguay), Lima (Perú), Buenos Aires (Argentina), Sao Paulo (Brasil), Madrid (España) y Miami (Estados Unidos).

En 15 años de servicio, la estatal transportó a más de 40 millones de pasajeros en cerca de 400.000 vuelos en sus rutas nacionales e internacionales y fortaleció sus itinerarios con una flota de 23 aeronaves.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas).- En Ixiamas, en el norte del departamento de La Paz, fue detectada una actividad minera causante de desmontes y afectaciones medioambientales,   tras una inspección por personal de la Autoridad Jurisdiccional Administrativa Minera (AJAM).

La actividad minera tiene una Autorización Transitoria Especial (ATE), es decir, un derecho minero otorgado bajo el régimen normativo anterior a la Ley N° 535 de Minería y Metalurgia y la Constitución Política del Estado.

“En esta área se observaron desmontes y algunas afectaciones, hechos que serán puestos a conocimiento de las autoridades ambientales competentes para que asuman las acciones correspondientes”, se lee en una nota institucional.

Personal de la AJAM realizó la inspección de control y verificación de posibles actividades mineras ilegales a lo largo del río Tequeje, en la que no ha otorgado ni otorgará derechos mineros.

Como consecuencia del trabajo de fiscalización se suspendió las solicitudes de contratos mineros en Ixiamas, debido a las restricciones dispuestas en la Resolución Constitucional N° 05/2023, emitida el 9 de septiembre de 2023 por el Juzgado Público Mixto, Civil y Comercial, de Familia, de la Niñez y Adolescencia, de Partido del Trabajo y Seguridad Social e Instrucción Penal Nº1 de Rurrenabaque, Beni, dentro de la Acción Popular presentada por la Central de Pueblos Indígenas de La Paz (Cpilap).

“En esa línea de trabajo, la Autoridad Minera continuará realizando inspecciones en áreas mineras a nivel nacional, como parte de las acciones de prevención y lucha contra la minería ilegal, reafirmando su compromiso con el cuidado de las áreas protegidas y forestales del país”, se aseguró en la nota.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El Gobierno nacional diseñó un plan de abastecimiento de combustibles que diversifica las fuentes, mejora la logística y permite un ahorro de alrededor de $us 150 millones en el primer año, con lo que se espera reducir los costos en $us 250 millones hasta 2025, informó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, en una reunión informativa en la Asamblea Legislativa.

“Hemos desarrollado mecanismos para gestionar la provisión de combustibles, que hasta 2021 dependía de dos o tres proveedores, como Vitol y Tranfigura, quienes suministraban más del 85 por ciento del diésel y gasolina”, dijo, citado en un boletín.

Explicó que durante la actual gestión se diversificaron los proveedores, incorporando empresas asiáticas y europeas. Además, se trabajó en mecanismos de abastecimiento, especialmente ante el incremento de los costos logísticos durante 2022 y parte de 2023.

Otro elemento importante al que se refirió Molina es la importación de crudo. Bolivia no lo produce, pero se incentivó su producción; sin embargo, no será suficiente para los próximos años.

Por ello, en 2021 se emitió un decreto para que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) importe crudo, aumentando la capacidad de refinación y mejorando el abastecimiento de lubricantes y aceites cruciales para el sector productivo.

Asimismo, YPFB realizó la distribución de carburantes en un contexto complejo, con un efecto externo inducido que impacta en la economía del país. La estatal petrolera se ve afectada por la disponibilidad de dólares, lo que complica la capacidad de realizar pagos rápidos y disponer de combustible oportunamente.

“El país está en una situación compleja, agravada por factores políticos, un escenario en el que algunas fuerzas políticas intentan aprovechar esta situación.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El Segundo Foro Internacional de Telecomunicaciones y TIC, con la temática Conectividad para la Industrialización, se desarrollará el 20 de junio de este año en el hotel Los Tajibos de la ciudad de Santa Cruz, informó la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

“Será un espacio en el que se abordarán las ventajas de las telecomunicaciones en los procesos de industrialización, explorando cómo la conectividad y las tecnologías avanzadas pueden impulsar el desarrollo industrial y económico a nivel global”, dio cuenta el director de la ATT, Néstor Ríos.

En el evento se prevé la participación de 100 invitados presenciales, incluyendo expertos, líderes de la industria, reguladores, académicos y otros actores clave del sector.

Con el objetivo de fomentar el diálogo y el intercambio de ideas, el evento se centrará en dos ejes temáticos fundamentales: ciberseguridad y la aplicación de las telecomunicaciones en la industrialización.

“Conocer sobre la ciberseguridad generará y promoverá una conciencia global sobre la importancia crítica de proteger las infraestructuras de telecomunicaciones y los datos en un mundo cada vez más digitalizado. Por ello los participantes tendrán la oportunidad de intercambiar mejores prácticas y estrategias efectivas para enfrentar y mitigar amenazas cibernéticas, así como para impulsar la innovación y la implementación de tecnologías emergentes en el ámbito de la ciberseguridad”, explicó Ríos.

INDUSTRIALIZACIÓN

Respecto al segundo eje sobre la aplicación de las telecomunicaciones en la industrialización, según datos de la ATT, explorará y promoverá cómo las tecnologías de comunicación avanzadas pueden impulsar el desarrollo industrial en el país.

“Invitamos a todos los interesados a unirse a este evento único que ofrecerá la oportunidad de aprender de expertos internacionales que compartirán sus conocimientos y experiencias sobre las últimas tendencias y avances en el sector de las telecomunicaciones y TIC”, enfatizó el director de la ATT.

La entidad reguladora invitó a los interesados en participar de este evento a registrarse y habilitó para ello un código QR. “(Los invitamos) a ser parte de esta revolución en telecomunicaciones”.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – La llajua ha perdido su color en muchos restaurantes y hogares, ahora se torna algo más verde de lo normal y es que el tono rojo que le otorga el tomate mermó debido al histórico incremento de precios que sufrió. Las autoridades advierten de que la escasez del producto se debe a factores climáticos y emplean varias medidas para mitigar este fenómeno y garantizar el producto para las familias bolivianas. 

Desde hace un par de semanas, el incremento del precio del tomate se apoderó de los principales titulares en la prensa nacional. El producto faltó en algunos centros de abasto y en otros solo se encontraba en tonos verdes, aún sin madurar. 

De acuerdo con los datos del Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT), en la ciudad de La Paz, durante abril, el precio del tomate era de Bs 8,03 el kilo, mientras que en junio este indicador se disparó a Bs 12,47.

Lo mismo ocurrió en la ciudad de Santa Cruz, en abril este producto tenía un costo de Bs 9,00 el kilo, mientras que en junio se incrementó a Bs 15,00.

En Cochabamba, durante abril, el kilo de tomate se podía encontrar a Bs 7,44 y a junio el costo de este producto subió a Bs 14,06.

“Muy caro está. Tuvimos que cocinar guisos y otras preparaciones que no llevan mucho tomate para vender el almuerzo, pero los clientes siempre piden ensalada y llajua, no podemos quitarles y tampoco quieren pagar cuando aumentamos el precio”, reprochó María Tapia, comerciante del mercado Yungas de La Paz en contacto con Ahora El Pueblo.

Este incremento en los precios de este producto que es tan utilizado en la gastronomía boliviana afectó a la población que está acostumbrada a vivir con una estabilidad de precios y una inflación controlada que alcanza a 1,95% a mayo de 2024, la más baja en la región.

A raíz de este fenómeno, mucha gente se vio en la necesidad de comprar menos tomate o sustituir el menú por uno que no lo incluya. No obstante, la infaltable llajua, esta salsa que es el complemento para casi todas las comidas, principalmente el en occidente del país, no puede faltar y ante la escasez del tomate perdió el color rojo que tenía, se optó por utilizar solo locoto o en otros casos tomate que aún estaba verde.

Pero ¿qué causó este incremento en el precio del tomate?

Para el ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, la escasez de este producto se debe principalmente a fenómenos naturales.

“En primera instancia estamos arrastrando los efectos de la sequía de finales del año pasado y de principios de este año, que ha producido el retraso del calendario agrícola en aproximadamente un par de meses”, precisó el ministro.

Explicó que este retraso en el calendario agrícola ocasionó que la cosecha, en vez de ser en marzo, se produzca en mayo y llegó justo en temporada de helada, lo que hizo que se dañe la producción.

Estas aseveraciones de Cusicanqui cobran sentido con las recientes manifestaciones de la Cámara Agropecuaria de Tarija (CAT), instancia que afirma que la producción de tomate se redujo en un 60% en zonas agrícolas por el factor climatológico.

“La producción de tomate es escasa porque no hubo lluvias oportunas para el cultivo, si las hubo han sido tardías y después llegó el frío. Entonces, por el factor climatológico hay escasez y el precio se elevó”, afirmó el gerente de esa institución, Esteban Miranda, en contacto con los medios locales.

Al respecto, el viceministro de Desarrollo Agropecuario, Álvaro Mollinedo, detalló que, al margen de los efectos climáticos, es habitual que haya un leve incremento en esta temporada de helada.

“Si hacemos comparación, en el lapso de estos tres años, este mes se evidencia el pico más alto de la subida de los precios porque justamente estamos en una etapa de helada y hemos sido afectados por diferentes fenómenos climáticos que ocasionaron retrasos en las siembras, en casi todos los cultivos”, precisó Mollinedo.

No obstante, además del clima, hay otros  factores que durante esta gestión influyeron en el incremento de los precios de la canasta familiar, entre ellos, el tomate. 

De acuerdo con el Comité Interinstitucional para Garantizar la Seguridad Alimentaria, otro factor que influye en el incremento de precios está relacionado con el delito de contrabando.

Los integrantes de esta comisión intergubernamental demostraron que las políticas que emplea el gobierno del presidente Luis Arce para cuidar los bolsillos de la población y mantener los precios estables están dando resultados.

Si se comparan los precios de ciertos productos con los de países vecinos, se ve que en Bolivia se registran los precios más bajos y estables de la región.

Según un reporte del Instituto Nacional de Estadística (INE), el kilo de tomate en Argentina cuesta Bs 53.40; en Brasil el kilo cuesta Bs 16,78; y en Bolivia en promedio está en Bs 9,94.

Con estos precios, para algunos comerciantes es atractivo incurrir en el delito de contrabando, es decir llevar el producto a las fronteras vecinas.

Así lo reflejan los constantes operativos de la Aduana Nacional, en los que se detecta el contrabando de grandes cantidades de alimentos.

De acuerdo con el Ministerio de Planificación, el gobierno del presidente Luis Arce ejecuta un plan integral para garantizar el abastecimiento y la estabilidad en los precios de los alimentos, entre ellos la producción de tomate.

Según Planificación, la primera parte del plan incluye el fomento a la producción.

En este ámbito, el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT) cuenta con al menos diez programas para fomentar la producción de la ganadería, las hortalizas, piña, banano, tubérculos y raíces, apicultura, algodones, pesca y acuicultura, granos andinos, y agricultura urbana y periurbana.

Otra parte del plan estatal incluye impulsar ferias barriales de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa).

Sobre el tema, el viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Jorge Silva, dijo que a través de estas medidas se llevarán productos como huevos, azúcar y arroz a los barrios.

Como parte de esta estrategia, el Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural impulsa las ferias Del Campo a la Olla, en las que los productores comercializan directamente sus productos en beneficio de los consumidores.

Otro eje del plan estatal integral está relacionado con controles de precio y peso en los mercados.

El viceministro Silva y su equipo de trabajo ocasionalmente visitan los centros de abasto para evidenciar que los precios de los principales productos de la canasta familiar no sobrepasen los estándares.

El gobierno del presidente Arce prioriza proyectos de agua, específicamente con riego tecnificado.

“El objetivo es garantizar la seguridad y la soberanía alimentaria de todas las familias beneficiadas y también se busca garantizar la producción de alimentos”, manifestaba Arce durante la entrega de un proyecto.

El plan del Gobierno nacional incluye también la subvención a los hidrocarburos. De acuerdo con el Presupuesto General de Estado (PGE) 2024, para este ámbito se destinaron en total Bs 9.803 millones, con el fin de subvencionar diésel, insumos y aditivos, GLP y gas.

También se contempló la subvención a los alimentos, y para ello se destinaron Bs 331 millones para trigo, Bs 262 millones para el maíz, y Bs 107 millones para arroz. En total son Bs 700 millones que se invertirán este año para garantizar el acceso a estos productos.

Como último punto del plan integral, se intensificaron los controles en las fronteras para frenar el contrabando que busca sacar los alimentos de Bolivia para comercializarlos a mayor precio en los países vecinos.

No obstante, el dilema no será duradero, la población confía en que la llajua retomará su color pues las autoridades advierten que hay una tendencia a la baja ante la proximidad de una nueva cosecha. Los preciosos retornarán paulatinamente a la normalidad y, con ellos, el color original de la llajua.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El presidente Luis Arce advirtió de que su gobierno enfrenta un ataque especulativo con la demanda de dólares que evidencia fines preelectorales. Lamentó que la política dañe la estabilidad económica del país.

“Es evidente el esfuerzo que está haciendo el Gobierno nacional por mantener la estabilidad en nuestra economía y lo estábamos logrando, hasta que se ha preelectoralizado esto y estamos experimentando ataques especulativos que se están dando”, precisó el Presidente.

Arce aseveró que se tomaron las medidas adecuadas en su momento frente a la falta del dólar, todo marchaba bien, hasta que nuevamente se desató un ataque especulativo.

“Es un ataque especulativo que está exacerbando el mercado de cambio que estaba disminuyendo en la cotización del dólar en las diferentes instancias donde se comercializa esta moneda; ya estaba en descenso y nuevamente salen estos temas para exacerbar el tema cambiario”, manifestó la autoridad.

Para Arce, este tipo de ataques atenta contra la estabilidad y pone en riesgo la economía de los ciudadanos. 

“Lamentamos este hecho porque poco a poco se estaba estabilizando el precio del dólar en nuestro país. Lamentamos que nuevamente la política esté dañando la economía del país y el bolsillo de las y los bolivianos”, reprochó el Jefe de Estado.

No obstante, afirmó que se continuarán extremando esfuerzos para seguir cuidando la estabilidad en el territorio nacional.

“Nosotros tomaremos todas las medidas que sean necesarias para garantizar la normalidad no solo en el dólar, sino en todos los mercados de nuestro país”, reafirmó el mandatario. 

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El presidente Luis Arce detalló ayer que la política hidrocarburífera que aplica su gobierno busca volver a la producción del 50% de gasolina para importar solo el restante 50%. Asimismo, otro objetivo es reducir el nivel de importación de diésel.

En un diálogo con la prensa, la primera autoridad del país, luego de dar a conocer la situación actual de la producción e importación de combustibles para la demanda interna, detalló las acciones implementadas en su Gobierno, como el plan de exploración de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y el control al abastecimiento y distribución de carburantes por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), que son parte de la política hidrocarburífera ejecutada desde 2020 y 2021.

“¿Cómo damos la seguridad?, ¿cómo garantizamos al pueblo boliviano que nosotros vamos a tener en su momento al menos los niveles que teníamos de 56 por ciento, de 50  y 50 (por ciento) entre producción nacional e importaciones?, eso se logra solamente haciendo inversiones en exploración (hidrocarburífera)”, manifestó Arce.

Destacó el Plan de Reactivación del Upstream (PRU) de YPFB, que comprende 42 proyectos exploratorios y es aplicado desde 2021.

“Hasta este año tenemos 28 proyectos exploratorios aprobados, están implementándose y están en ejecución. Por lo tanto, nosotros estamos haciendo lo que tenemos que hacer, que es una política hidrocarburífera que vaya a garantizar no solamente los niveles de reserva de gas, sino también generar la reserva de diésel y gasolina que vamos a necesitar para no estar importando”, dijo.

FRACASO

Cuestionó la falta de planificación del gobierno anterior, que no tomó acciones respecto al tema, y por lo que actualmente Bolivia importa el 56% de la gasolina y el 86% de diésel.

“Debería haberse, cuando se estaba dando en la reversión de la tendencia, incrementado e incentivado la exploración en campos petroleros.

No se lo hizo en la medida que era necesario hacer, por eso, hoy por hoy, el 86 por ciento del diésel que estamos consumiendo es importado y el 56 por ciento de la gasolina es importada”, afirmó.

Se identificó, dijo, que debido a la subvención al precio de los combustibles hay una tendencia a desviar del consumo doméstico hacia otros mercados y hacia otras actividades, por lo tanto la ANH ejecutó operativos de interdicción. “Entre

2017 y 2020 se incautaron por este desvío de líquidos 268.252 litros de combustibles. Desde 2021 hasta 2024 hemos incautado 1.265.857 litros de sistemas que se estaban desviando, barriles con gasolina y diésel que se desviaban a otro tipo de actividades”.

Los datos, resaltó, son el resultado de la política que aplica el Gobierno, de las acciones que tomó ante la situación de declinación de la producción de hidrocarburos y el aumento de las importaciones.

De acuerdo con Arce, estas acciones resolverán estructuralmente “el problema” al menos de forma parcial. “Al menos volver al 50 por ciento del año 2016 en producción de gasolina y, bueno, vayamos por lo menos a aumentar la producción y la capacidad de producir diésel en nuestro país”.

BIODIÉSEL

La producción de diésel ecológico es la otra alternativa que tiene el Gobierno para enfrentar la situación de los altos niveles de importaciones de este carburante. En la planificación están tres plantas, la primera ya se inauguró el 26 de marzo de este año, en Santa Cruz.

“Si no vamos a poder satisfacer el 100 por ciento de la demanda de diésel, tenemos que producirlo y ya lo estamos haciendo a partir de aceites que están ingresando en nuestra planta de Santa Cruz”, manifestó.

Confirmó que para este fin de año se tiene previsto el inicio de operaciones de la planta de biodiésel en la ciudad de El Alto; asimismo ya se tiene el diseño técnico de la planta de HVO (vegetal hidrotratado), que también se ubicará en el departamento de Santa Cruz.

Por lo explicado, indicó que durante el periodo que estarán en construcción las dos plantas de biodiésel y la de HVO, y mientras se desarrolle la exploración para encontrar nuevos campos que permitan encontrar líquidos, Bolivia seguirá importando gasolina y diésel, “ese es el principal problema que está atravesando y enfrentando nuestra economía, por eso es que hacemos todos los esfuerzos para garantizar el abastecimiento durante todos estos años y lo estamos logrando”.

Aseguró que se mantendrá el esfuerzo de su gestión por mantener la estabilidad de la economía.

El Gobierno confirmó que Rusia tiene el compromiso de gestionar con los países productores de petróleo el abastecimiento a Bolivia y así garantizar la provisión al mercado interno de estos insumos.

“Hemos aprovechado nuestra visita a la Federación de Rusia para hablar del tema de los hidrocarburos líquidos, hemos podido conversar y acordado que Rusia va a coadyuvar en la gestión de abastecimiento de combustibles para nuestro país”, informó ayer.

Esta semana, como parte de su agenda en Rusia, donde Arce participó del XXVII Foro Económico Internacional de San Petersburgo, dio cuenta de que se coordinó la provisión de diésel para el país, con el fin de garantizar la demanda interna. “Hemos hablado de la provisión de diésel para Bolivia, lo que también coadyuvará a que garanticemos el normal abastecimiento en nuestro país, para que no haya ninguna duda de que vamos a poder contar con este hidrocarburo tan necesario, especialmente en la parte productiva”, señaló.

Actualmente se registra una sobredemanda de hidrocarburos en el mercado interno, causada por olas de especulaciones sobre un presunto desabastecimiento, lo que deriva en ocasionales filas de vehículos en estaciones de servicio. YPFB y la ANH garantizaron la oferta de los insumos, además del gas licuado de petróleo (GLP).

“(Rusia) va a poner todos sus buenos oficios para que los países productores de este importantísimo combustible pongan a disposición de Bolivia este producto, y sea adquirido por nuestro país para garantizar el abastecimiento”, remarcó.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El presidente Luis Arce anunció que se ampliará la atención en las tiendas de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), de lunes a domingo, para frenar la sobredemanda de algunos productos, especialmente del arroz.

“Somos el país más estable en economía y los precios del arroz en nuestro país son mucho más bajos que en otros lugares. No compartimos con malos bolivianos que por lucrar, personalmente o individualmente, dejan de lado el interés colectivo”, manifestó el Presidente.

Arce dijo que el agio y la especulación con el arroz son absolutamente infundados, porque el país ha tenido una de las mejores producciones de arroz la cosecha pasada.

“Emapa tomó la iniciativa de acopiar cantidades importantes de maíz de soya y arroz para satisfacer la demanda de estos productos a lo largo del año”, agregó el dignatario.

Explicó que durante 2023 Emapa acopió 76.930,3 toneladas de arroz, esta cantidad garantiza el abastecimiento al mercado interno.

“Lamentamos que haya una sobredemanda quizás exacerbada por algunos anuncios de bloqueos y otro tipo de acciones políticas que lamentablemente están preocupando a la población”, aseveró el Jefe de Estado.

Ante ello manifestó que Emapa asumió las instrucciones que se le dieron desde el Gobierno nacional y ampliará su atención para bajar la sobredemanda. 

“Emapa ya amplió su atención los días y los horarios de atención en las sucursales de las ciudades capitales. Se atenderá de lunes a domingo, de 07.00 a 21.00”, precisó el dignatario.

Señaló que también se habilitarán las ferias barriales con la venta de arroz para abastecer a toda la población.

 Paralelamente, el Gobierno continuará impulsando ferias del peso y precio justo.

“Son espacios de venta del productor al consumidor para que los precios puedan ser económicos para el público. Por supuesto que nosotros vamos a continuar con estas ferias porque nos están dando resultados interesantes, muy alentadores en el precio de los productos”, dijo la autoridad.

Anunció también que el 13 de junio se desarrollará una feria Del Campo a la Olla en el Parque Urbano Central de la ciudad de Santa Cruz; y en la ciudad de Cochabamba se desarrollará el 14 de junio, al lado de la Terminal; mientras que en la ciudad de La Paz también se hará el 14 de junio, en la Estación Central del Teleférico Rojo.

“Con estas medidas que estamos haciendo, de llevar los productos directamente del productor al consumidor,  los resultados son favorables”, aseguró.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Con el objetivo de evitar el agio y la especulación, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ejecuta el control a la comercialización de gas licuado de petróleo (GLP) en las zonas de la ciudad de La Paz y del país. La entidad informó que, en coordinación con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), cumple con los volúmenes requeridos, incluso con el incremento ante la demanda por la temporada de invierno.

En una inspección en la zona de Pampahasi, de La Paz, el director distrital La Paz de la ANH, Jorge Loayza, dio cuenta de que, al igual que sucede en varias zonas de las ciudades del país, se ejecutan los controles para que el GLP llegue a “todos” los hogares bolivianos.

“Justamente estamos haciendo el control de la comercialización de lo que viene a ser GLP en esta época de invierno; si bien hay un incremento en la distribución, ha sido coordinada con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos para despachar los volúmenes necesarios”, destacó Loayza.

Para atender consultas sobre el abastecimiento del GLP para la población, la ANH habilitó la línea gratuita 800-10-6006, e informó que de ser necesario incrementar volúmenes del insumo se lo hará, a fin de cumplir con la demanda por la época de invierno. “Pedimos a la población en general que pueda llamar a la línea gratuita que tenemos, también en los camiones de distribución, es la 800-10-6006, para que nosotros podamos atender su requerimiento y enviar, en caso de que sea necesario, volúmenes adicionales para cubrir esta demanda”.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas).- Bolivia bajó del 33% al 26,9% la deuda externa de mediano y largo plazo respecto al Producto Interno Bruto (PIB) entre 2020 y abril de 2024, informó el presidente Luis Arce desde la Casa Grande del Pueblo.

“De ese 33 por ciento, con nuestras políticas, hemos bajado al 26,9 por ciento de la relación deuda externa-producto, es decir, ¿estamos endeudando al país o estamos reduciendo la carga de la deuda del país?”, cuestionó.

El Jefe de Estado reprochó que exautoridades devenidas en analistas acusen que hay un sobreendeudamiento, pero afirmó no decían nada en 2005, cuando la deuda externa representaba el 52% del Producto Interno Bruto.

“Desde 2006, con la política que aplicamos, el Modelo Económico Social Comunitario y Productivo, al primer año bajamos de 51 por ciento a 28 por ciento (la deuda respecto al PIB); nunca esos opinadores reconocieron el éxito de nuestro modelo. Lo bajamos hasta niveles de 14,5 por ciento en 2015 y llegamos en 2019, antes del golpe, a 27,4 por ciento de relación deuda externa-producto, cuando el umbral de los organismos internacionales es de 40 por ciento”, recalcó.

Legisladores que responden a Evo Morales y a las opositoras Comunidad Ciudadana y Creemos bloquean en el Legislativo la aprobación de créditos para obras públicas por más de $us 900 millones desde 2023.

La decisión de este bloque impide que los recursos sean canalizados a obras de desarrollo económico, social y de infraestructura productiva.

El Jefe de Estado manifestó que el gobierno de facto endeudó el país hasta el 33% y eso demuestra que “han dejado un país endeudado”.

El mandatario agregó que Bolivia sigue creciendo y teniendo estabilidad económica, que es reconocida por todos los países del mundo.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – El grupo de naciones que forman los BRICS definirán en un encuentro el procedimiento que exigirán a los países, entre ellos Bolivia, interesados en formar parte del bloque, informó este martes el presidente Luis Arce.

“Son varios países que pedimos ingresar al bloque de los BRICS, van a tener una reunión donde evaluarán y verán cuál será el procedimiento que exigirán para que los países vayan ingresando gradualmente a conformar este bloque”, explicó en conferencia de prensa en Casa Grande del Pueblo.

El ingreso de Bolivia al bloque fue uno de los temas que analizó Arce con su similar ruso Vladímir Putin, en la reunión bilateral del 6 de junio, en el marco del Foro Económico Internacional de San Petersburgo.

Bolivia inició gestiones para formar parte de este grupo de países emergentes y con un importante potencial económico y comercial. En 2023 fueron incorporados al bloque Arabia Saudí, Irán, Egipto, Etiopia, Emiratos Árabes y Argentina, aunque este último país dejó en statu quo su situación por decisión del presidente ultraconservador Javier Milei.

De una participación económica del 18% en 2000, las naciones del BRICS pasaron al 32% en 2023, según datos oficiales.

Arce afirmó que “Rusia siempre ha mostrado su posición a favor de que Bolivia pueda formar parte del grupo de los BRICS”, mientras las gestiones ya se hicieron con los gobiernos de Brasil e India, restando Sudáfrica.

Las “puertas (del BRICS) están abiertas para nosotros como país, pero eso tiene que partir de una reunión que ellos tienen que llevar adelante y tomar la decisión del tratamiento que van a tener ahora no solamente para Bolivia, sino para los varios países que están pidiendo ingresar”, reiteró.

Desde la perspectiva del jefe de Estado el ingreso del país al bloque “aceleraría el actual proceso industrializador en el Estado Plurinacional”.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas).- El presidente del Estado, Luis Arce, reveló este martes que el 56% de gasolina y el 85% de diésel que consume Bolivia es importado, ante la falta de proyectos de exploración que no encararon gobiernos anteriores.

“Como no se tomó una política de hidrocarburos (…), por supuesto de quien estaba a cargo del gobierno en ese momento; cuando se estaba dando la reversión, la tendencia a incrementar, incentivar la exploración en campos petroleros, no se la hizo en la medida que era necesario hacer. Por eso, hoy por hoy, el 86% de diésel es importado y el 56% de la gasolina es importada”, reveló en un diálogo que sostuvo con periodistas en la ciudad de La Paz.

El mandatario explicó que el consumo de diésel y gasolina fue subiendo y la producción nacional fue disminuyendo; antes, solo se importaba el 22% de gasolina, en 2014, vale decir que el 78% del consumo en el país provenía de una producción interna. Ahora, se importa el 56% de la gasolina y solo se produce el 44%.

Dijo que la situación más crítica se dio con el diésel que, al año 2015, era del 50% de importación y el otro 50% de producción nacional por los niveles de gas que se tenían en ese momento; con la caída de la producción de gas por el agotamiento de campos, hoy Bolivia importa el 86% de diésel y solo produce el 14%.

“No había política hidrocarburífera, el problema estaba ahí; hemos visto desde 2016 que caía la producción y no se tomaron acciones en materia. Cuando nosotros hemos entrado, estamos haciendo lo correcto, ya tenemos 28 proyectos, seis empezamos en 2021”, explicó.

Ante ello, aseguró que su gobierno encaró una serie de medidas para garantizar el abastecimiento de los hidrocarburos, entre ellos también el Gas Licuado de Petróleo (GLP), por lo que no debe haber especulación sobre el tema.

“Hemos visto la iniciativa, en varias ciudades como en Santa Cruz, que YPFB ha tenido que salir a vender las garrafas en las estaciones de servicio para bajar la especulación de que no hay gas en nuestro país. Lo último que puede pasar en nuestro país es que no haya gas”, enfatizó.

El mandatario explicó con gráficos la caída en la producción de los carburantes desde 2016 y los proyectos de exploración de campos que se están viabilizando para aumentar la oferta; además de los operativos que se realizan para evitar su desvío al contrabando, que generó sobredemanda en las últimas semanas.

“Gran parte de esa sobredemanda, que ustedes ven en las gasolineras, se debe fundamentalmente al desvío de hidrocarburos líquidos; por eso estamos actuando y estamos tomando acciones, no ahora, esto viene desde 2021, porque tomamos las riendas y actuamos como Gobierno nacional para defender la economía y el bolsillo de las y los bolivianos”, aseguró.

Agregó que se están edificando plantas para la producción de biodiesel a partir de aceites, que ingresarán en funcionamiento y que permitirán a Bolivia hacerse autosostenible en su producción de diésel.

La Paz, 12 de junio de 2024 (Economía y Mas). – Bolivia bajó del 33% al 26,9% la deuda externa de mediano y largo plazo respecto al Producto Interno Bruto (PIB) entre 2020 y abril de 2024, informó este martes el presidente Luis Arce.

“De ese 33%, con nuestras políticas, hemos bajado al 26,9% de la relación deuda externa producto, es decir, ¿estamos endeudando al país o estamos reduciendo la carga de la deuda del país?”, cuestionó.

Reprochó que exautoridades devenidas en analistas acusen que hay un sobre endeudamiento, pero -afirmó- no decían nada en 2005, cuando la deuda externa representaba el 52% del Producto Interno Bruto.

“Desde el 2006, con la política que aplicamos, el Modelo Económico Social Comunitario y Productivo, al primer año bajamos de 51% a 28% (la deuda respecto al PIB), nunca esos opinadores reconocieron el éxito de nuestro modelo. Lo bajamos hasta niveles de 14.5% el 2005 y llegamos el 2019, antes del golpe, a 27,4% de relación deuda externa producto, cuando el umbral de los organismos internacionales es de 40%”, recalcó.

Legisladores que responden a Evo Morales y a las opositoras Comunidad Ciudadana y Creemos bloquean en el Legislativo la aprobación de créditos para obras públicas por más de $us 900 millones desde 2023.

La decisión de este bloque impide que los recursos sean canalizados a obras de desarrollo económico, social y de infraestructura productiva.