Day: April 6, 2024

LA IA TIENE CASI UN 82 % MÁS DE CAPACIDAD DE PERSUASIÓN QUE LOS HUMANOS

Internacional , 06 de abril 2024 (Economía y Mas).- Las redes neuronales pueden convertirse en una poderosa herramienta de persuasión y un experimento ha demostrado que son mucho más eficaces en una discusión que los humanos, sobre todo si tienen acceso a datos personales. Esta es la conclusión a la que llegó un equipo internacional de científicos de Suiza e Italia en un nuevo estudio.

Los expertos realizaron un experimento con 820 voluntarios que tenían que discutir por parejas entre sí o con el chatbot GPT-4 sobre temas delicados, como la desigualdad de género y racial o la situación geopolítica en el mundo, y luego registrar los cambios en sus posturas. 

Así, se mantuvieron más de 200 debates en parejas, entre humanos o entre un humano y la inteligencia artificial. En la primera fase, los interlocutores no sabían nada el uno del otro, pero después los científicos proporcionaron a uno de los humanos o al ‘chatbot’ datos sobre el interlocutor: sexo, edad, raza, educación, situación laboral y creencias políticas.

La IA hace que la gente cambie de punto de vista 

Resultó que, en ambas etapas, la inteligencia artificial mostraba una mayor capacidad de persuasión que los humanos. “Nuestros resultados muestran que, de media, los LLM (modelo de lenguaje grande, siglas en inglés) superan significativamente a los participantes humanos en todos los temas y grupos demográficos, mostrando un alto nivel de persuasión”, destaca el estudio.

Sin acceso a los datos personales, el GPT-4 tuvo un 21 % más de éxito en los argumentos que los humanos, pero con la información adicional, superó a sus oponentes de carne y hueso en persuasión en un 81,7 %. Al mismo tiempo, se observa que los datos adicionales solo se lo pusieron más difícil a los humanos, empeorando ligeramente sus resultados.

Una conclusión inquietante

A este respecto, los expertos han observado en particular que GPT-4 es capaz de utilizar información personal de forma mucho más eficaz que los humanos para persuadir en las conversaciones. Esto es especialmente preocupante en el contexto del posible uso de ‘chatbots’ por parte de actores maliciosos para campañas de desinformación a gran escala. 

“Sostenemos que las plataformas en línea y los medios sociales deberían considerar seriamente estas amenazas y ampliar sus esfuerzos para aplicar medidas que contrarresten la propagación de la persuasión impulsada por los LLM”, advirtieron los expertos.

FACEBOOK E INSTAGRAM ETIQUETARÁN CONTENIDO GENERADO POR IA

Internacional, 06 de abril 2024 (Economía y Más).- Meta, la empresa matriz de redes sociales como Facebook e Instagram, comenzará a implementar cambios en su política respecto al contenido generado o manipulado por Inteligencia Artificial, los cuales incluyen la introducción de etiquetas específicos para identificar videos, audios e imágenes generados por IA en estas plataformas.

La implementación de estas actualizaciones comenzará en mayo de 2024, y a partir de julio próximo, ya no se eliminarán aquellos contenidos generados por IA que no violen las políticas de la compañía.

Con estas medidas, la compañía de Mark Zuckerberg buscará dar respuesta al incremento en el uso de la IA para generar contenido digital. Meta reconoce que la política original, enfocada principalmente en vídeos manipulados, es insuficiente ante el avance de la tecnología que ahora también permite generar audios y fotografías.

Cómo funcionará la nueva etiqueta

Uno de los aspectos más destacados de esta nueva estrategia es la etiqueta “Hecho con IA”, que se aplicará a los contenidos identificados como tales basándose en la detección de señales específicas en los metadatos.

Asimismo, incluye la participación de empresas como Google, OpenAI, Microsoft, Adobe y Midjourney, para facilitar a las plataformas de Meta la identificación de manera precisa si un contenido ha sido generado por IA.

La compañía también implementará otras medidas para proporcionar mayor contexto sobre el origen del contenido. Por ejemplo, si un material generado por IA representa un riesgo alto de engañar sobre un asunto de importancia, se añadirá una etiqueta más destacada para que las personas cuenten con más información y contexto al visualizarlo.

Por qué Meta toma estas medidas

Una de las razones clave detrás de estos cambios es la retroalimentación recibida por parte del Consejo Asesor de Contenido de Meta. Según Monika Bickert, vicepresidenta de Política de Contenidos en Meta, el órgano consideró que el enfoque de la empresa era demasiado restrictivo y sugirió adoptar un enfoque más amplio para abordar el contenido generado por IA.

Para la ejecutiva la decisión se basa en la evolución de la IA en los últimos años, que ahora es capaz de producir contenido realista en diversas formas, no solo en video, como se pensaba en un principio.

Incluso aseguro que “nuestro enfoque actual es demasiado limitado, ya que solo cubre los videos creados o alterados por IA que hacen parecer que una persona dice algo que no ha dicho”. Reconociendo la necesidad de adaptarse a los avances tecnológicos.

Este cambio de política marca un giro significativo en el enfoque de la compañía, que hasta ahora eliminaba este tipo de contenido basándose en directrices establecidas en 2020. Y durante el proceso de actualización, la empresa colaboró con más de 120 entidades, incluyendo académicos y organizaciones de la sociedad civil de 34 países, para recabar opiniones sobre cómo manejar este tipo de material.

Bickert también enfatizó que, a partir de julio, Meta dejará de eliminar contenido generado por IA que no infrinja las normas comunitarias de la plataforma.

En cambio, la empresa seguirá revisando estos contenidos con su red de casi 100 verificadores de datos independientes. Si un contenido es calificado como falso o alterado, se mostrará menos a las personas y se le añadirá una etiqueta superpuesta con información adicional.

A quienes afectará el cambio

Este nuevo enfoque hacia el contenido generado por IA afectará a personas, creadores, así como empresas y anunciantes, quienes deberán incluir avisos específicos en campañas que utilicen elementos visuales creados o manipulados por IA.

Adicionalmente, Meta recordó que seguirá eliminando cualquier publicación que viole sus Normas Comunitarias, independientemente de si ha sido creada por IA o humanos.

Y al evitar la eliminación de contenidos manipulados que no infrinjan otras políticas, apunta a un equilibrio entre la veracidad de la información y el derecho de los usuarios a expresarse creativamente.

YPFB INAUGURARÁ TRES NUEVAS ESTACIONES DE SERVICIO EN BENI

La Paz, 05 abril 2024 (Economía y Mas).– Para este año, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) proyectó la inauguración de tres estaciones de servicio ubicadas en Guayaramerín, en el departamento de Beni; El Puente, Santa Cruz; y Villa Serrano, Chuquisaca.

De acuerdo con la petrolera estatal, con esas tres nuevas estaciones sumarán un total de 70 surtidores de propiedad de YPFB, que son parte de las 557 que existen en todo el país.

Las estaciones de servicio “están ubicadas en puntos estratégicos del país para garantizar el abastecimiento de combustibles en todo el territorio”, sostuvo el presidente de YPFB, Armin Dorgathen.

También dijo que está programada la construcción de otra estación de servicio en Tarvita, departamento de Chuquisaca.

Pese al encarecimiento de los carburantes a nivel mundial, YPFB garantiza el diésel y gasolina con un precio estable para cuidar la economía de los bolivianos, evitando la especulación y mejorando la calidad del combustible.

“Si bien el abastecimiento está garantizado y es subvencionado, la empresa trabaja en consolidar la política de sustitución de importaciones para garantizar la seguridad energética del país. En este sentido, se ha enfocado la construcción y puesta en marcha de las Plantas de Biodiésel I y Biodiésel II”, indicó Dorgathen.

La producción de la Planta de Biodiésel I y Biodiésel II reemplazará un porcentaje significativo de las importaciones de carburantes, lo que generará ahorros para Bolivia. Se estima que cada planta producirá 1.500 barriles de biodiésel al día, contribuyendo así a la autonomía energética y al desarrollo sostenible del país.

CHOQUEHUANCA Y AGROPECUARIOS DEFINEN AGENDA DE TRABAJO

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – La Central Obrera Boliviana (COB) y la subcomisión de Desarrollo Productivo alcanzaron este viernes un acuerdo en el marco del pliego petitorio presentado este año, informó el ministro Néstor Huanca.

“Hemos llegado a un acuerdo en esta subcomisión con la dirigencia de la COB, entregando los documentos respaldatorios con lo que damos conformidad a los puntos atendidos a las partes; por tanto, estamos suscribiendo esta documentación”, indicó en conferencia de prensa.

La subcomisión de Desarrollo Productivo instaló sus mesas de trabajo el 7 de marzo; trató diversos puntos y se analizó el cumplimiento de los acuerdos firmados en el pliego petitorio 2023.

Huanca explicó que, por ejemplo, se analizó las políticas estatales aplicadas al fomento de la industria; y la generación de barreras arancelarias de importación y exportación de productos.

Asimismo, se acordó socializar el crédito SIBOLIVIA y se explicó a detalle los proyectos de industrialización que se construyen en diferentes puntos del país con la finalidad de sustituir importaciones y generar fuentes de empleo.

“Todos los puntos demandados en el pliego petitorio de la COB fueron respondidos; sin embargo, se continuarán analizando y atendiendo aquellos que requieran trabajo en mesas trasversales”, indicó la autoridad.

El ente obrero y el Gobierno trabajan en varias subcomisiones para analizar el pliego presentado. Este viernes también se reinstaló la mesa económica que definirá el alza salarial.

En febrero pasado, la COB entregó al presidente Luis Arce su pliego único petitorio 2024; que propone un incremento del 8% al salario mínimo nacional y 7% al básico.

El documento presentado por el ente obrero prioriza también variedad de temas en los ámbitos salud, educación, trabajo, entre otros, que actualmente son analizados y debatidos en mesas técnicas con el Gobierno nacional.

LA INTERVENCIÓN DEL FASSIL SIGUE SIN IMPUTACIONES

La paz, 06 de abril 2024 (Economía y Mas).– Entre marzo y abril de 2023 se desató la crisis del exbanco Fassil que concluyó con su intervención y desaparición. Varios exaltos ejecutivos permanecen detenidos y se los investiga por delitos financieros; sin embargo, a casi un año de ese episodio aún no hay una imputación formal y la Fiscalía lo califica como un “caso muy complejo”.

El Fiscal General del Estado, Juan Lanchipa, dijo que aún se realizan actividades investigativas; sin embargo, por la complejidad del caso “demandará un buen tiempo”.

“Continúan las investigaciones, hay pendientes varias pericias sobre el manejo de los fondos de esa entidad y otras actividades investigativas. La comisión de fiscales lleva la investigación de manera autónoma”, dijo Lanchipa en conferencia de prensa.

La autoridad dijo que esa comisión definirá si se convoca o no a otras personas para que testifiquen o sean investigadas, dependiendo de la información que se obtenga.

“La complejidad del caso no involucra simplemente a cuatro personas, son varias personas. La investigación involucra una complejidad alta, no es como un hurto, es un tema más amplio”, complementó.

YPFB LOGRARÁ OPERAR 70 EESS PROPIAS ESTE AÑO

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – YPFB logrará operar 70 estaciones de servicio (EESS) propias este año con la inauguración de tres nuevas. La cantidad representa el 12,5% del total de las gasolineras (557) en todo el país.

“Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) inaugurará tres estaciones de servicio durante este año, lo que consolida un total de 70 estaciones de la estatal petrolera, que son parte de las 557 que existen en todo el país”, destacó la estatal petrolera ayer.

“Durante esta gestión tenemos previsto inaugurar las estaciones de servicio Guayaramerín (Beni), Villa Serrano (Chuquisaca) y El Puente (Tarija), las cuales están ubicadas en puntos estratégicos del país para garantizar el abastecimiento de combustibles en todo el territorio. Asimismo, se encuentra programada la construcción de la estación de servicio Tarvita (Chuquisaca)”, informó Armin Dorgathen, presidente de YPFB.

Según los datos, en el país hay un total de 557 EESS, de las cuales YPFB operará el 12,5% con sus 70 gasolineras propias.

Dorgathen explicó que, si bien el abastecimiento de combustibles está garantizado y es subvencionado, la empresa trabaja en consolidar la política de sustitución de importaciones para garantizar la seguridad energética del país. “En este sentido, se ha enfocado la construcción y puesta en marcha de las plantas de Biodiésel I y Biodiésel II”.

La producción de la Planta de Biodiésel I (Santa Cruz) y Biodiésel II (La Paz) reemplazará un porcentaje significativo de las importaciones de carburantes, lo que generará ahorros para Bolivia. Se estima que cada planta producirá 1.500 barriles de biodiésel al día, contribuyendo así a la autonomía energética y al desarrollo sostenible del país, destacó la estatal.

SE GARANTIZA EL TRANSPORTE DE LOS CARBURANTES EN SANTA CRUZ

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – Luego de una reunión entre representantes de la AHN y de la asociación de choferes de cisternas de Santa Cruz, se llegó a un acuerdo sobre las demandas del transporte, con lo que se garantizó la continuidad del servicio en la región.

El acuerdo se basa principalmente en hacer el seguimiento a los procedimientos del mecanismo de control de rastreo satelital GPS de los carros, informó la directora distrital de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en Santa Cruz, Leslie Lanza.

 “La transmisión de datos del dispositivo GPS se hará en el momento de la compra de combustible en YPFB Comercial, en caso de existir observaciones se dará un plazo de subsanación según normativa”, explicó Lanza en conferencia de prensa.

Esta acción tiene el objetivo de que las cisternas no tengan interrupciones a la hora de su carguío; además se acordó sostener reuniones de coordinación entre la ANH y el sector del transporte.

“Con este acuerdo, la Agencia Nacional de Hidrocarburos logró atender el requerimiento de los cisterneros, y los despachos desde planta son normales y continuos para abastecer de combustible a las estaciones de servicio del departamento”, destacó.

La reunión se hizo debido a que la Asociación de Transporte Independiente de Combustible en Cisternas (Astic) había anunciado un paro de sus labores como protesta ante el hecho de que los equipos que rastrean satelitalmente a los carros dejaron de funcionar.

LICITAN OBRAS PARA MEJORAS EN AEROPUERTOS DE TRES REGIONES

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas). – Los aeropuertos de El Alto (La Paz), Puerto Suárez y Viru Viru (Santa Cruz), y Jorge Wilstermann (Cochabamba) serán mejorados con obras de mantenimiento y renovación a través de licitaciones por un monto total de Bs 24,7 millones.

El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, invitó a las empresas constructoras especializadas a presentar sus propuestas para estos trabajos.

“Estamos licitando más de 24 millones de bolivianos para mejorar la pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Wilstermann, y servicios de mantenimiento de la terminal de Viru Viru y Puerto Suárez; así como también la renovación de los baños de los aeropuertos internacionales de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz”, destacó la autoridad en conferencia de prensa.

Precisó que, en el caso de las obras en el aeropuerto de Cochabamba, se tiene un plazo de 120 días y la inversión es de Bs 7,8 millones.

En el caso de la renovación de los baños en los principales aeropuertos del país, los del eje, la inyección económica es mayor a Bs 9 millones. “Va a ser una construcción, remodelación de lujo, con material de primera, así como tienen otros aeropuertos en cualquier otro país”, destacó Montaño.

Respecto al aeropuerto de Puerto Suárez, en Santa Cruz, el monto económico supera los Bs 6,1 millones. Montaño indicó que esta terminal aérea “estuvo abandonada” durante mucho tiempo, y ahora corresponde su reactivación debido a la próxima puesta en marcha del complejo siderúrgico del Mutún.

“Ante el anuncio de nuestro presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (Jorge Alvarado), de que el complejo va a arrancar en septiembre de este año, es que nosotros ya estamos tomando las acciones correspondientes”, expresó.

Las licitaciones están publicadas en el Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes), y el plazo para que las empresas hagan sus ofertas correspondientes es de 60 días. “Hacemos la invitación a las empresas constructoras a que puedan adjudicarse”, dijo Montaño.

INCAUTAN 1.800 LITROS DE DIÉSEL, TENÍAN COMO DESTINO A PERÚ

La Paz, 06 de abril de 2024 (Economía y Mas).- Un operativo combinado entre policías y funcionarios de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) acabó con la incautación de 1.800 litros de diésel en la tranca de San Roque, que, presumiblemente, tenían como destino a Perú.

El comandante de la Policía de la ciudad de El Alto, Gunter Agudo, informó del operativo y de la aprehensión de una persona.

“En la mañana se interceptó un vehículo que circulaba por la carretera hacia Copacabana. Policías de Radio Patrulla 110 intervienen en una primera instancia y el vehículo se da a la fuga, lo que activó una persecución e interceptación en la tranca de San Roque. Se incautó 30 bidones de 60 litros de diésel”, explicó.

Se presume que el combustible era trasladado a Copacabana y de ahí hacia Perú.

Los operativos de la Policía y la ANH se realizan de manera coordinada y se intensificaron en las últimas semanas, con el fin de evitar el comercio ilícito de combustibles que en Bolivia son subvencionados.

El conductor del vehículo fue remitido a la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) en calidad de aprehendido.

ACUERDAN INVERSIÓN DE 54 MILLONES PARA CONSTRUCCIÓN DE VIADUCTO EN COCHABAMBA

Cochabamba, 05 de abril de 2024 (Economía y Mas). – El Gobierno nacional, la Gobernación de Cochabamba y la Alcaldía de Sacaba acordaron impulsar de forma conjunta la construcción de un viaducto en el distrito 3 de Sacaba, para agilizar el tráfico vehicular de oriente a occidente del país.

El ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, informó del acuerdo al final de un encuentro con el gobernador de Cochabamba, Humberto Sánchez, y el alcalde de Sacaba, Pedro Gutiérrez.

Concluyó el estudio de pre inversión de la obra que acabará con el embotellamiento en el distrito 3 de Sacaba, provocado por el gran flujo de vehículos que llegan desde el departamento de Santa Cruz.

“Se terminó el estudio técnico de pre inversión y ha arrojado los costos de este proyecto, son más de 54 millones de bolivianos y el día de hoy, en una mesa de trabajo, hemos acordado que nuestro Gobierno, el Gobierno de Luis Arce y de David Choquehuanca va a poner el 80 por ciento de los recursos y el 20 por ciento restante la Gobernación de Cochabamba y el alcalde de Sacaba”, precisó.

Ahora se hará la priorización de la obra para luego remitir los documentos al Ministerio de Planificación del Desarrollo con el fin de gestionar el financiamiento externo.

Entre los posibles financiadores están el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Fonplata – Banco de Desarrollo, el Banco Mundial (BM) y la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina.

El ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, quien también participó de la reunión, explicó que se evaluará cuáles son las mejores opciones para financiar este importante proyecto para el departamento de Cochabamba.

“Estamos encaminando una solución al problema de este sector de la Red Vial Fundamental”, enfatizó.

PARQUE AUTOMOTOR DE BOLIVIA CRECE EN 5,3% EN 2023 Y LLEGA A 2.470.622 VEHÍCULOS

La Paz, 06 abril de 2024 (Economía y Mas). – El parque automotor en Bolivia llegó a 2.470.622 vehículos en 2023, lo que representa un incremento de 5,3% (125.230) respecto a 2022, cuando llegó a 2.346.392 vehículos, informó el Instituto Nacional de Estadística (INE).

De acuerdo con el reporte oficial, que tiene como base el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), el 93,2% del parque automotor fue registrado como servicio particular, el 5,2% como servicio público y el 1,6% como oficial.

El número de vehículos registrados como servicio particular incrementó en 5,5% con relación a 2022, aumentando en 120.523 unidades.

Mientras las unidades del servicio público presentaron variación positiva de 2,0%, que equivale a 2.530 vehículos adicionales. Los motorizados oficiales aumentaron en 1,6%, 1.177 vehículos más con relación al 2022.

Según clase de vehículos, las motocicletas constituyeron el grupo más importante del parque automotor de Bolivia, debido a que hasta el 2023 fueron registradas 800.890 unidades, siguiendo por orden de importancia las vagonetas con 627.814 unidades, automóviles con 381.187 y camionetas con 226.975 unidades.

El departamento de Santa Cruz tiene la mayor cantidad de vehículos registrados a nivel nacional, con 35,8% respecto al total.

A 2023, el departamento de Santa Cruz registró 885.380 vehículos, equivalente a 35,8% del total; le siguen La Paz con 560.217 y Cochabamba con 523.685 unidades. Estos departamentos concentraron el 79,71% del total del parque automotor a nivel nacional.

En el mismo periodo, los vehículos modelo 2016-2020 sumaron 489.619 unidades, equivalente a 19,8% del parque automotor; en segundo lugar, se encuentran los vehículos cuyos modelos corresponden a los años 2011-2015, llegando a 471.110 unidades (19,1%) y en tercer lugar, los modelos 2021-2025 con 328.501 vehículos, representando 13,3%.