Month: August 2022

La Paz, 17 de agosto de 2022 .-  La Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) presentó, a la fecha, Bs 499,7 millones por ventas y avanza en importantes proyectos de industrialización para sustituir importaciones, afirmó el ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca.

“En la parte de ingresos económicos, hemos generado por ventas de estos productos más de 499,7 millones de bolivianos”, señaló la autoridad en el acto de conmemoración por los 15 años de Emapa.

Destacó que la empresa celebra su aniversario con importantes logros. En la actualidad tiene seis plantas y 54 silos; sin embargo, avanza en la construcción de proyectos de industrialización para sustituir importaciones y en la inauguración de más puntos de venta para apoyar a la producción nacional.

Algunos de esos proyectos de industrialización son el Complejo Piscícola, en el trópico de Cochabamba; el Centro de Almacenamiento y Transformación de Alimentos, en Ivirgarzama; y el Ingenio Arrocero en San Andrés.

Además, la empresa estatal trabaja en la construcción de una planta procesadora de papa en Chuquisaca; y de un complejo de transformación de subproductos de soya, en San Julián. Para todo ello, el Gobierno nacional destinó millonarias inversiones.

Con la finalidad de aumentar su capacidad de almacenamiento y acopio de arroz, maíz y trigo, que son granos estratégicos, para la seguridad alimentaria, Emapa implementará nuevos silos en Viacha, Pailón, Ixiamas y Yacuiba.

“Se tiene planificado varias plantas que Emapa tiene que asumir, hemos empezado con un trabajo de garantizar la alimentación al pueblo boliviano, hemos ido logrando la estabilidad y garantizar la seguridad alimentaria”, resaltó el ministro.

Añadió que además de acopiar, la compañía coadyuva a la producción primaria. En 2021, apoyó a más de 6.620 pequeños y medianos agricultores de arroz, maíz, trigo y quinua con asistencia técnica, capacitación y fertilizantes.

Asimismo, el año pasado, la firma pública benefició a más de 3.250 pequeños y medianos productores con la compra de arroz, maíz, y trigo, cantidad de beneficiarios mayor que en 2020, cuando fueron alrededor de 2.120.

La Paz, 16 de agosto de 2022. – La Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS) presentó este martes el Reglamento de Seguros Inclusivos para garantizar pólizas “ajustadas” a las necesidades de los beneficiarios, desmitificando esa percepción de que solo es para algunos grupos económicos. 

El documento fue presentado por la directora ejecutiva de la APS, María Esther Cruz, junto a la viceministra de Pensiones y Servicios Financieros, Ivette Espinoza Vásquez.

Los seguros inclusivos “permitirán a la población objetivo obtener pólizas ajustadas a sus necesidades y a las entidades aseguradoras escuchar a la población y constituir nuevos productos para dinamizar el mercado de seguros en beneficio de la sociedad en su conjunto, y así cambiar el estigma de que los seguros solo son para algunos grupos económicos”, explicó Cruz, según la APS.

La iniciativa es un aporte para al desarrollo y fortalecimiento de la economía boliviana, parte de la reactivación económica

El reglamento, además, se constituye en una medida que coadyuvará a las políticas de inclusión financiera en el marco del Modelo Económico Social Comunitario y Productivo (MESCP) encaminado por el Gobierno nacional.

Las principales características de los seguros inclusivos son que están destinados a sectores vulnerables y con limitado acceso a los seguros tradicionales, independientemente de su nivel de ingresos económicos.

Cuentan con una cobertura que contempla las necesidades, intereses y riesgos comunes a la mayoría de los segmentos y sectores de la población de Bolivia, que tienen como único patrimonio su vida y/o que por día generan ingresos o comercios que pueden ser asegurados.

Sus términos contractuales son de fácil entendimiento y comprensión para asegurados, beneficiarios, tomadores o interesados en contratos de seguros. Mantienen requisitos de asegurabilidad mínimos y sus exclusiones son prácticamente inexistentes.

Garantizan el fácil acceso a través de puntos de venta, internet u otros medios electrónicos y digitales. No requieren asesoría especializada en seguros. Son susceptibles de estandarización y cumplen condiciones de universalidad.

Prescinden del proceso de análisis y selección de riesgo, previa suscripción. Se comercializan de forma directa por las Entidades Aseguradoras, Entidades de Prepago de Salud, Corredores de Seguros y Oferentes Casuales.

La distribución se la realiza a través de medios de comercialización masiva, sujeta a la reglamentación del Régimen Especial de Seguros de Comercialización Masiva, de acuerdo con la APS.

La Paz, 16 de agosto de 2022.- La Asociación de Gobiernos Autónomos Municipales del Departamento de La Paz (Agamdepaz) respaldó este martes la reprogramación del Censo Nacional de Población y Vivienda, en la reunión técnica que juntó al Instituto Nacional de Estadística (INE), Gobierno, autoridades y representantes de El Alto. La Alcaldía solicitó espacios de socialización en instituciones que integran la Asamblea de la Alteñidad.

La alcaldesa de El Alto, Eva Copa, aseveró que no se debe actuar con caprichos, imposiciones y pugnas políticas.

«Ha sido claro hoy el INE en darnos una socialización en detalle en cuanto al tema de los avances que se tiene, como Departamento de La Paz se tiene ya el recurso técnico y ya estamos listos para la actualización de la cartografía que empezará en septiembre y eso se informará a la Asamblea de la Alteñidad. El que se encarga de temas, fechas y cronogramas tiene que ser el INE porque eso dice la ley», declaró.

Copa dijo que como ciudad de El Alto se está de acuerdo con la reprogramación del Censo y que se debe avanzar con respaldo de expertos internacionales entendidos en el tema.

«Agamdepaz respalda el consenso alcanzado en el Consejo Nacional de Autonomías referente a la reprogramación del Censo Nacional de Población y Vivienda y el Decreto Supremo 4760», señala el segundo punto de conclusión de la reunión técnica, según dio lectura el ministro de Planificación, Sergio Cusicanqui en conferencia de prensa conjunta.

La reunión técnica terminó con otras dos conclusiones, la primera es que el proceso del Censo es «netamente técnico» y la segunda es a petición del Municipio de El Alto de que el INE genere espacios de socialización para mantener informadas a las instituciones que conforman la Asamblea de la Alteñidad.

El Consejo Nacional de Autonomías postergó el Censo de noviembre hasta mayo o junio de 2024, lo que generó protestas en departamentos como Santa Cruz que activó dos paros cívicos como forma de protesta.

 La Paz, 16 de agosto de 2022.- El alcalde de La Paz, Iván Arias, incumple la Ley 070 de Educación Avelino Siñani y Elizardo Pérez al no atender la demanda de los padres de familia de la urbe que exigen el mantenimiento de las unidades educativas y dotarles de insumos de bioseguridad.

El ministro de Educación, Edgar Pary, recordó que la Ley 070 establece con claridad la responsabilidad de los gobiernos municipales en cuanto a la infraestructura escolar.

En efecto, el artículo 80 de la Ley Avelino Siñani-Elizardo Pérez, en su numeral dos, señala: “los Gobiernos Municipales son los responsables de dotar, financiar y garantizar los servicios básicos, infraestructura, mobiliario, material educativo y equipamiento de las Unidades Educativas de Educación Regular, Educación Alternativa y Especial, así como de las Direcciones Distritales y de Núcleo, en su jurisdicción”.

La autoridad de Estado lamentó que los padres de familia de la ciudad de La Paz deban asumir medidas de presión, que incluye una huelga de hambre, para que el gobierno municipal cumpla con sus responsabilidades.

“Lamentamos que el Gobierno Municipal de La Paz no haga caso, los padres y madres no están pidiendo algo para ellos, piden algo para mejorar nuestra educación, (la infraestructura escolar) es una condicionante de la calidad educativa”, dijo Pary.

Los padres de familia cumplen hoy el sexto día de una huelga de hambre en la unidad educativa Eduardo Abaroa, en demanda del mantenimiento de las unidades educativas por parte del alcalde Iván Arias. A la fecha se reportó una baja.

El ministro manifestó que espera que el alcalde “reflexione, trabaje y disponga los recursos económicos” del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) que son asignados al municipio paceño como a otros del país, para la infraestructura, el equipamiento y material de bioseguridad de las unidades educativas.

“Para la serenata (del 16 de Julio) botamos una millonada y no hay plata para educación. Es lamentable”, cuestionó.

El ministro recomendó a las autoridades de los municipios del país cumplan con las reparaciones de infraestructuras educativas, dotación de mobiliario y los insumos de bioseguridad para que los estudiantes puedan pasar clases en forma segura.

“Cómo es posible descuidar la educación, parte fundamental del desarrollo del municipio y de la región, que un gobierno municipal desconozca la necesidad, la importancia de mejorar las infraestructuras”, enfatizó el titular de Educación.

La Paz, 16 de agosto de 2022. – Desde las 00.00 de hoy rige el Decreto Supremo 4669, que prohíbe a las empresas telefónicas descontar automáticamente el saldo del crédito cuando se acaban los megas para navegar en internet. Usuarios denuncian que algunas telefónicas obligan a dar este consentimiento al momento de recargar crédito.

A pesar de esto, varios usuarios ya denuncian en redes sociales, que la telefónica Tigo obliga a dar un consentimiento para usar el saldo disponible una vez se agote el paquete de datos.

El director ejecutivo de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones (ATT), Néstor Ríos, recordó que esa nueva norma entrará en vigencia hoy, tomando en cuenta que fue promulgada en febrero, para cuidar el bolsillo de los usuarios de internet en telefonía móvil.

“Para tal efecto, la ATT a adoptado el acompañamiento y seguimiento técnico a los tres operadores de telefonía móvil para que lleguen a cumplir a cabalidad esta medida”, señaló.

La ATT desplegará al 100% de su personal para controlar que la nueva medida se cumpla, por parte de las tres empresas de telefonía que actualmente operan en el país, que son la estatal Entel y las privadas Viva y Tigo.

Ante incumplimiento de la medida o irregularidades, la entidad reguladora habilitó la línea gratuita 800106000 y el chatbot 715-33208 (en whatsapp) mediante los cuales atenderá reclamos o consultas.

Las empresas telefónicas que incumplan la nueva norma serán sancionadas con “multas muy grandes”, ya que tuvieron un plazo de al menos 6 meses para actualizar sus sistemas de cobro.

Con la vigencia del decreto supremo, cuando el saldo esté por expirar y llegue a los 150 megas, el usuario deberá recibir una primera notificación; y, una segunda, cuando baje de los 50 megas.

La estatal Entel ya aplica el DS 4669 desde el domingo 14 de agosto. La ATT saludó que la compañía estatal sea la primera en aplicar la medida.

Cientos de usuarios en redes sociales e incluso periodistas han caído en la noticia falsa del momento: la creencia de que una ley (o incluso la Constitución) establece que se debe realizar un censo cada 10 años. Los juristas indican que no existe tal normativa en el bloque de constitucionalidad vigente.

Santa Cruz, 16 de agosto de 2022. El origen del bulo más sonado del último tiempo es una declaración del 13 de julio pasado, emitida por Luis Fernando Camacho y replicada por El Deber. Ante la suspensión del Censo 2022, anunciada por el Consejo Nacional de Autonomías, el gobernador de Santa Cruz creyó que existía una normativa que establece la obligatoriedad de realizar un censo cada 10 años.

Las redes sociales hicieron el resto: luego de un mes, cientos de usuarios al día exigen “dar cumplimiento a la ley”, o incluso “a la Constitución”. Un sondeo realizado por el equipo de Economía y Más, en publicaciones de Facebook y Twitter de los principales medios hegemónicos entre el 9 y el 12 de agosto, reveló que al menos 4 de cada 10 usuarios se sustentan en esta idea.

Al ser interpelados acerca de la fuente, referencia o numeración de la supuesta normativa, ninguno de estos usuarios fue capaz de especificar el artículo, ley o decreto que estableciera este extremo. Algunas respuestas fueron: la “ley del censo”, misma que no supieron identificar.

Al ser consultado sobre este punto, el jurista César Leyton Carvajal aclaró que no existe ninguna disposición en el ordenamiento legal vigente, que establezca la obligatoriedad de realizar un censo cada 10 años. “El Censo de Población y Vivienda 2022 fue fijado inicialmente para noviembre de 2022 mediante Decreto Supremo Nº4546, pero luego fue suspendido hasta 2024 por anuncio del Consejo Nacional de Autonomías, concretado en el Decreto Supremo N°4760”, apuntó Leyton.

El marco legal del censo surge del Artículo 298, Paragrafo I, Numeral 16 de la Constitución Política del Estado, que otorga al nivel central del Estado la competencia privativa sobre los censos oficiales; y en la Ley 1405, que establece las atribuciones del Instituto Nacional de Estadística (INE). No existe disposición alguna en este bloque de constitucionalidad, que hable de la realización de censos cada 10 años.

Efecto Mandela en torno al censo?

Se conoce como “Efecto Mandela”, a la repetición de un falso recuerdo por parte de un colectivo, que puede terminar desplazando a la misma realidad. Este término surgió cuando la pseudo investigadora Fiona Broome contó en su blog cómo había visto por televisión cuando Nelson Mandela murió en la cárcel. A pesar de que todos sabemos que Mandela salió de prisión y se convirtió en Presidente de Sudáfrica mucho antes de morir en 2013, de repente muchas personas en el mundo decían tener el mismo recuerdo falso.

El gobernador de Santa Cruz, en su afán por justificar una “lucha por el censo”, ha creado un falso recuerdo que sus seguidores utilizan como justificativo de 2 paros civicos cumplidos a medias por la población cruceña. El efecto Mandela traído a nuestra realidad.

La Paz, 15 de agosto de 2022.- El Gobierno nacional gestiona la venta de chía a China y apunta a que Bolivia sea la principal proveedora de este superalimento al gigante mercado asiático, informó el viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco.

En contacto con Bolivia Tv, la autoridad indicó el domingo que el Gobierno nacional, a través de la Cancillería y otras entidades del Estado, trabaja en abrir el mercado de China para la venta de chía boliviana.

“Se están realizando todo lo que son las habilitaciones y los trabajos con la Aduana china para que nos permitan exportar este producto y así podernos convertir en el principal proveedor de chía del mundo”, dijo.

Resaltó que, en la actualidad, Bolivia es la segunda proveedora de chía en el mundo y la idea es que llegue a ser la primera en el mercado asiático, donde además exporta carne de res y quinua orgánica.

En abril de este año, el viceministro informó que Bolivia se ubica como el segundo productor mundial de chía después de Paraguay. Ante esa situación, empresarios del país apostaron por incrementar la siembra y cosecha de ese denominado superalimento.

Paraguay produce y comercializa 30.000 toneladas (t) de chía cada año y Bolivia alrededor de 15.000, seguida de Argentina y México, que registran, cada una, al menos 4.000 toneladas, detalló.

Según el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el valor de las exportaciones de chía, entre los años 2008 y 2020, acumuló un total de $us 272 millones.

Los mercados a los que se vende este superalimento son México, Estados Unidos, Perú, Alemania, Países Bajos, entre otros. La principal vía de exportación es Arica -Charaña- Tambo Quemado.

La Paz, 15 de agosto de 2022.- Bolivia se encuentra entre los 15 países en el mundo donde la gasolina y el diésel cuestan menos, con un costo promedio de Bs 3,74 y Bs 3,72 por litro, respectivamente. Según YPFB, a diario en el país se consume unos 35.000 barriles de diésel y 34.000 de gasolina.

“Actualmente, Bolivia consume 35.000 barriles diarios de diésel oil y 34.000 barriles diarios de gasolina; sin embargo, la producción estimada de las refinerías nacionales está entre 10.000 y 12.000 barriles de diésel y de 18.000 a 20.000 barriles de gasolina”, declaró en febrero de este año el entonces vocero de YPFB, Juan Carlos Ortiz.

De 168 países, Bolivia ocupa el puesto 13 con el precio de $us 0,544 (Bs 3,74) por litro de gasolina y en el puesto 15 con un coste de $us 0,541 (Bs 3,72) por litro, esto de acuerdo a datos de la página web GlobalPetrolPrices, que lleva un control de precio medio en todas las naciones del mundo.

El país con la gasolina más económica, de acuerdo a los datos presentados es Venezuela con un costo promedio de $us 0,022 por litro, equivalente a Bs 0,15. El país caribeño cuenta con las mayores reservas de petróleo en el mundo, con un estimado de más 304.000 millones de barriles, según la revisión estadística de World Energy.

En el caso del diésel, el país con el precio más económico es Irán con un costo promedio de $us 0,011 (Bs 0,07) por litro. En contraposición con estos precios, los países donde es más cara la gasolina y diésel son Suiza y Hong Kong, con costos que oscilan entre $us 2,980 (Bs 20,7) y $us 2,726 (Bs 19), respectivamente.

Según GlobalPetrolPrices, los países más ricos tienen los precios más altos, mientras que los países más pobres y los que producen y exportan petróleo tienen precios significativamente más bajos.

CONGELAMIENTO

La fijación de los precios sobre los carburantes se inició desde 1985 con el gobierno de Paz Estenssoro, en el que a través del Decreto Supremo 21060 se realizó un ajuste estructural de precios del diésel que costaba Bs 0,13 el litro, cuando en el mercado externo el precio oscilaba en $us 15 el litro. De ese año hasta 1997 el precio del diésel se había incrementado a Bs 2,1 por litro, alcanzando hasta el año 2000 a Bs 3,08 el litro.

Ese mismo año (2000), el gobierno de Hugo Banzer Suárez con la finalidad de no generar una inflación congeló el precio del diésel en Bs 3,12 el litro hasta 2004, posterior a ello, esa política de congelamiento continuó con ajustes leves en los precios finales.

En 2004, el litro de diésel alcanzó a Bs 3,25; en 2005, a Bs 3,40; y desde finales de 2005 a la fecha, el precio está en Bs 3,72. El precio real y congelado es absorbido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB ) y el Tesoro General de la Nación (TGN).

El analista y exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos dijo que el tema de la subvención de los carburantes, en primera instancia, es que está drenando los recursos de YPFB, esto debido a que el precio es bastante elevado y como cada vez se importa más gasolina y diésel, el primer impacto lo tiene la petrolera estatal que realiza las importaciones de estos carburantes. “Se estima que hasta fin de año se pueda llegar a importar alrededor de $us 3.300 millones por concepto de gasolina y diésel”, dijo.

Agregó que importar por estos montos de dinero repercute en YPFB, debido a que saca recursos del gas, repatriando utilidades y pagando dividendos y que en algún momento se acabará esa plata y se tendrá que recurrir al TGN.

“El tema de fondo es que se van a consumir las reservas internacionales netas, afecta los dólares que tiene YPFB, ya que estas importaciones son bastante costosas para el Estado”, señaló.

Para el gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, en 2021 Bolivia gastó $us 2.123 millones importando combustibles, un poco más de $us 600 millones en gasolina y en diésel más de $us 1.500 millones.

El ejecutivo indicó que este año, al primer trimestre, las importaciones por gasolina y diésel superan los $us 1.700 millones y que la proyección de ambos productos es que hasta fin de gestión llegue a los $us 3.000 millones.

“Esto va a ejercer una presión en las reservas internacionales en tanto y en cuanto el nivel de exportación de otros rubros no ayude a generar los dólares suficientes para esta crecida de la importaciones de estos combustibles”, dijo.

De acuerdo con el analista energético José Padilla, Bolivia está pasando de ser exportador a importador de combustibles. Recordó que en años anteriores YPFB firmó 42 proyectos exploratorios con una inversión de $us 3.500 millones para aumentar las reservas, pero las mismas no tuvieron un efecto positivo.

“No hubo una buena exploración, se trajo exploración de China, pero tanto la sísmica 2 y 3 no han sido de buena calidad y no se tuvo referencias de dónde se encuentran los hidrocarburos en el suelo”, explicó Padilla.

Señaló que entre las medidas a encarar por el Gobierno en el tema de la subvención de carburantes está la reforma a la Ley de Hidrocarburos de manera urgente con el fin de mejorar la economía.

Al igual que Padilla, Ríos indicó que la solución estructural sobre el tema de la subvención pasa por hacer una reforma rápida a la norma y así aprovechar que los precios del gas, que están elevados, se dirijan para hacer una masiva exploración que permita recuperar la producción del gas, petróleo y condensado “con el fin de contrarrestar la importación de esas cantidades tan grandes de diésel y gasolina”.

“Sin duda el Gobierno y YPFB hacen un esfuerzo para mantener el precio subsidiado. El subsidio hace que Bolivia no tenga inflación, pero esta medida no es sostenible en los próximos 4 a 5 años, porque la producción de petróleo es cada vez menor y la cifra de importación va a ir aumentado”, dijo.

Para Gary Rodríguez, el pensar en subir el precio de los combustibles, dada la experiencia tomada en diciembre de 2010, sería una locura, por lo que se debe de pensar en producir combustibles renovables o diseñar incentivos por parte del Estado para diversificar la matriz energética en el país.

“Debemos fomentar con urgencia, no solamente el cultivo de materias primas, sino oleaginosas como el piñón, macororó, palma africana u otras, en función de las plantas de diésel que se están por construir en el país por parte del Estado, o sino incentivar para que sea el propio sector privado quien pueda fabricar diésel”, sugirió.

Agregó que, a corto plazo, lo único que se puede hacer desde el Estado a través de YPFB es aumentar la compra de mayor cantidad de bioetanol y subir la mezcla y mejorar el octanaje de la gasolina especial, vale decir, estimular la gasolina de 92 octanos que está mezclada con etanol.

La Paz, 15 de agosto de 2022. – En el primer semestre del presente año, Bolivia alcanzó una “favorable” balanza comercial de $us 1.220 millones, informó este domingo el viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco.

“Tenemos una balanza comercial bastante favorable para nuestro país. En este primer semestre, de enero a junio, estamos registrando una balanza de 1.220 millones de dólares, es una balanza que no alcanzábamos hace mucho tiempo”, indicó en contacto con Bolivia Tv.

El viceministro explicó que el país tras tener “número rojos” en 2020, durante la administración de facto de Jeanine Áñez, ahora cuenta con cifras positivas, ya que las exportaciones superan a las importaciones.

En el primer semestre de este año, las exportaciones bolivianas alcanzaron un récord histórico de $us 7.012 millones; es decir, que se duplicaron respecto al mismo periodo de 2020, cuando llegaron a $us 3.200 millones.

“Estamos hablando de más de 7.000 millones de dólares y solamente estamos a mediados de año. Este primer semestre, Bolivia ha exportado en valor la mayor cantidad en toda su historia”, destacó.

Respecto a las importaciones, indicó que éstas alcanzaron a $us 5.792 millones en el primer semestre de este año, que crecieron respecto a 2021, cuando llegaron a $us 4.161 millones, “pero no al ritmo de las exportaciones”.

Bolivia exportó más de lo que importó y ello suma a las Reservas Internacionales Netas (RIN) porque ingresaron más divisas de las que salieron por el concepto de importaciones, enfatizó el viceministro.

Para, la autoridad estos importantes resultados son sin duda señales de que la economía boliviana se está reactivando y son una muestra de que las inversiones y programas aplicados funcionan.

La balanza comercial con un 1,7% de proporción del Producto Interno Bruto (PIB) pone a Bolivia entre los países con ese indicador “más positivo” de la región, lo que da mayor estabilidad y solides al sistema económico nacional.

La Paz, 15 de agosto de 2022. – Con un crédito de $us 53,55 millones, el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) financiará el 85% de la construcción del primer tramo (Escoma-Pacobamba) de la carretera Escoma-Charazani, en el norte del departamento de La Paz. El restante 15% será financiado, como contraparte, por la gobernación.

Según una nota de la CAF, el contrato de préstamo fue firmado por el ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, y el representante de CAF en Bolivia, Florentino Fernández, en el mes aniversario de La Paz, que el 16 de julio conmemoró 213 años de su gesta libertaria.

El trecho financiado por la CAF se extenderá sobre 42,34 kilómetros y representa el primero de los dos tramos que conformarán la ruta Escoma-Charazani, que forma parte de la Red Vial Fundamental (RVF) de Bolivia, y que unirá el altiplano con la amazonía en el norte de La Paz.

El costo total de este primer tramo fue calculado en $us 63 millones y el total de la ruta representará una inversión de $us 153 millones. El objetivo del proyecto es mejorar la productividad nacional y regional mediante la integración de la población aledaña a los mercados de consumo; y fortalecer la vinculación internacional.

El representante de la CAF en Bolivia destacó que la nueva carretera será construida a nivel de pavimento flexible, cumpliendo con toda la normativa, con adecuadas características técnicas que mejorarán la experiencia de los usuarios, en términos de comodidad y de seguridad vial. Adelantó que el proyecto reducirá los tiempos de viaje y permitirá un mayor flujo de carga y pasajeros.

“El Gobierno nacional, en el marco de su compromiso con la integración vial de nuestro país, tomó la decisión de avanzar con la Marcha al Norte, proyecto que unirá la zona andina paceña con la amazonía en Pando, para lo cual se prioriza la construcción del tramo Escoma – Pacobamba”, añadió el Ministro de Planificación del Desarrollo.

La carretera Escoma-Charazani unirá las provincias Eliodoro Camacho, Franz Tamayo, Muñecas, Bautista Saavedra y Abel Iturralde de La Paz, y en su tramo Escoma-Pacobamba beneficiará a aproximadamente 42.000 pobladores de las localidades de Escoma, Quejara, Tajani, Joti Joti, Pacaures y Pacobamba, además de Apolo.

Toda esta región se destaca por su actividad agrícola y pecuaria, con la producción de papa, oca, maíz, papaliza, trigo, cebada, entre otros y la cría de ganado bovino, porcino y principalmente camélido, alpacas y llamas y toda la cadena productiva que esta representa.

El contrato firmado entre CAF y el Estado Plurinacional establece el financiamiento de la construcción de la carretera, que incluye la pavimentación, obras de drenaje y de contención, puentes, señalización vial, estación de peaje y medidas de mitigación ambiental, además del apoyo técnico y la auditoría de seguridad vial, entre otros.

Las operaciones de la obra se alinean a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas relacionados con el fin de la pobreza, hambre cero, industria, innovación e infraestructura, ciudades y comunidades sostenibles y vida de ecosistemas terrestres, recordó el representante de CAF en Bolivia.

La Paz, 15 de agosto de 2022. – El Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas (Sedem) prevé habilitar en septiembre una aplicación (app) móvil que permitirá recoger por delivery los subsidios Prenatal Lactancia y Universal Prenatal Por la Vida.

En contacto con Bolivia Tv, la gerente general de esa entidad estatal, Fátima Pacheco, informó que se concluyó el desarrollo de la aplicación móvil.

“Esperamos, tal vez, hasta septiembre tener la disponibilidad, estamos con los últimos detalles. Esto va a permitir que las mamás puedan tener como un delivery, como lo tenemos con otros productos”, indicó.

Señaló que el Sedem trabaja en la disponibilidad de esa tecnología para brindar mayor comodidad a las madres beneficiarias de los subsidios Prenatal Lactancia y Universal Prenatal Por la Vida, en el recojo de los paquetes.

Adelantó que el costo del delivery correrá por parte de la madre beneficiaria que lo solicite.

Distribución

A la fecha, el Sedem distribuyó 378.000 paquetes de los subsidios Prenatal y Lactancia y Universal Prenatal por la Vida en todo el país, en beneficio de 301.000 mamás, informó la gerente Pacheco.

Detalló que las entregas de los paquetes además se realizaron mediante más de 600 brigadas móviles que llegaron hasta las comunidades indígenas y áreas rurales de todo el territorio nacional.

En los últimos cinco años, con esta política social de subsidios al binomio madre-niño se logró reducir el 30% de la mortalidad neonatal; es decir, que ese porcentaje más de bolivianos nacen fuertes y saludables.

La Paz, 15 de agosto de 2022.- Hasta julio, el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) devolvió Bs 25,9 millones a los beneficiarios del Régimen de Reintegro en Efectivo del IVA (Re-IVA).

El monto devuelto es resultado del reintegro correspondiente al periodo enero-junio de 2022, tanto en la modalidad manual como automática, informó la administración tributaria.

El número de registrados en el Re-IVA llegó a 68.957 personas naturales.

Las personas naturales, con un ingreso promedio mensual igual o menor de Bs 9.000, que aún no se registraron en el Re-IVA, pueden ingresar a la página web www.impuestos.gob.bo, Oficina Virtual, opción “Registro de Beneficiarios Re-IVA”, para llenar una Declaración Jurada, completando el Formulario 203 con sus datos personales.

El Gobierno instituyó el Re-IVA mediante la Ley 1355, de 28 de diciembre de 2020, en el marco de la implementación de medidas para la reactivación de la demanda interna y la reconstrucción de la economía boliviana.

La Paz, 15 de agosto de 2022.- El Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), entidad bajo tuición del Ministerio de Planificación, aprobó financiamientos por Bs 1.105 millones para gobernaciones, municipios y otras Entidades Territoriales Autónomas (ETA’s). Los recursos garantizan la ejecución de proyectos e impulsan la inversión pública.

El director general ejecutivo del FNDR, Edson Valda, detalló que Bs 925,5 millones corresponden al Fideicomiso de Apoyo a la Reactivación de la Inversión Pública (FARIP), Bs 105 millones a programas propios y Bs 75 millones al Fideicomiso Proyectos de Inversión Pública (PIP).

En el caso de los fideicomisos, los créditos aprobados son para el pago de las contrapartes municipales y departamentales de proyectos que corrían el riesgo de no ejecutarse o se encontraban paralizados, y también para cumplir con el pago de planillas de obras realizadas y que estaban pendientes de cancelación.

“El Gobierno conoce las dificultades de municipios y gobernaciones y otras ETA’s para ejecutar sus proyectos debido a la falta de recursos, entonces, crea el FARIP con 2.000 millones de bolivianos para que viabilice su ejecución”, mencionó.

El FNDR, además, cuenta con recursos de programas propios con los que financia la ejecución total de proyectos de desarrollo productivo y social, principalmente, a municipios.

Las gobernaciones de Oruro, Cochabamba, Santa Cruz, Tarija, Beni y Pando; 111 municipios de los nueve departamentos; además, del Gobierno Autónomo Regional de Gran Chaco y el Gobierno Autónomo Indígena Originario Campesino de Salinas (Oruro), fueron los que lograron acceder a estos recursos y ejecutar más de 200 proyectos que beneficiaron a más de 4 millones de habitantes.

Valda destacó que la inversión pública es uno de los pilares del Modelo Económico Social Comunitario y Productivo, porque se traduce en obras, empleos, demanda de materiales, insumos y servicios.

“Tiene un efecto multiplicador muy importante en la zona, en la región donde se hacen las obras porque genera empleo, demanda mano de obra local, provisión de materiales e insumos como cemento, arena, agregados, combustible, servicios como el de transporte y la alimentación”, explicó.

Entre los proyectos que financia el FNDR se destacan los de construcción y mejoramiento de caminos, construcción de escuelas, agua potable y alcantarillado, sistemas de riego, micro riego, construcción de presas e infraestructura en salud.

El periodista de Radio Fides, Nicolás Sanabria Garrón, protagonizó esta tarde un acto de violencia machista contra un grupo de mujeres que permanecían sentadas en las calles de la ciudad de La Paz durante los conflictos entre facciones de ADEPCOCA. Según la Ley 348, estas acciones podrían dar lugar a procesos por violencia psicológica y mediática.

Vía: Qué Está Pasando Bolivia

De acuerdo a la Ley N°348, “Para Garantizar a las Mujeres una Vida Libre de Violencia”, existe la violencia psicológica, consistente en acciones que intimidan, desvalorizan, controlan el comportamiento y decisiones de las mujeres; también existe la violencia mediática, producida por los medios masivos de comunicación a través de publicaciones, difusión de mensajes e imágenes estereotipadas que promueven la explotación de mujeres. Sanabria podría ser pasible a sanciones.

Durante su cobertura en vivo, el periodista se acercó a las mujeres diciendo que deberían estar “lavando, planchando o cosechando”, asumiendo que estas labores estuvieran exclusivamente reservadas al género femenino.

Acto seguido, Sanabria Garrón continuó con la transmisión en vivo de los hechos sin disculparse con ninguna de las mujeres a las que se había acercado.

La Paz, 14 de agosto de 2022.- En respuesta a fuertes alusiones de Jeanine Áñez en su contra, el exsecretario ejecutivo de la CIDH Paulo Abrão afirmó que los dictadores y represores suelen estigmatizar a los denunciantes y activistas de los derechos humanos como estrategia de impunidad.

“La estrategia de impunidad de los dictadores y/o represores pasa por intentar estigmatizar a las personas denunciantes y defensoras de #DDHH. En eso, Fujimori, Ríos Montt, Áñez, Videla, Pinochet etc, son todos iguales. Su lugar es la cárcel, para la debida justicia a las víctimas”, escribió el activista brasileño en su cuenta de Twitter.

Abrão, luego de la crisis poselectoral de 2019 que terminó con el derrocamiento de Evo Morales y las masacres de Sacaba y Senkata, presidió una investigación de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) que entonces estableció que en los sucesos hubo graves violaciones de derechos humanos y, en los casos de represión, hasta ejecuciones sumarias.

Su informe preliminar calificó de “masacres” a las represiones de Sacaba, el 15 de noviembre de 2019, y Senkata, el 19, que dejaron una veintena de fallecidos, todos a bala. Entonces, las Fuerzas Armadas y la Policía Boliviana habían ejecutado la represión al amparo del Decreto Supremo 4078, que declaraba inmunidad legal a militares y policías, firmado por Áñez y su gabinete.

Abrão estuvo al comenzar la semana en el país; llegó para una serie de encuentros y talleres sobre libertad de expresión, a instancias de la organización no gubernamental Artículo 19. Su llegada no fue desapercibida por Áñez, ahora sentenciada a 10 años de prisión por su proclamación presidencial del 12 de noviembre de 2019 y a la espera de un juicio de responsabilidades por las dos masacres.

“Llegó a la orquesta del gobierno del MAS el instrumento que faltaba para seguir manipulando a fiscales y jueces. ¿De lejos no entienden sus instrucciones @PauloAbrao?”, espetó Áñez a través de sus redes sociales.

“¿Viene a dirigir la persecución política y las #Patrañas judiciales? ¿Qué sigue? ¿Dejen morir a #JeanineAñez?”, complementó la exsenadora.

Abrão fue ratificado en sus funciones en la CIDH en 2020, pero el secretario general de la Organización de Estados Americanos (OEA), Luis Almagro, evitó su ejercicio. En entrevista con La Razón Radio el lunes, el abogado brasileño dijo que el gobierno de Áñez hizo un cabildeo internacional con ese propósito.

La Paz, 14 de Agosto de 2022.- El Instituto Nacional de Estadística (INE) invitó al alcalde de Santa Cruz, Jhonny Fernández, y un técnico que designe éste a participar de las mesas técnicas relativas al Censo de Población y Vivienda de 2024. La reunión está fijada para el lunes 15 de agosto, desde las 14.30.

Este encuentro forma parte del cronograma de reuniones con los equipos técnicos de los gobiernos autónomos municipales, asociaciones departamentales de municipios y universidades del sistema público.

El INE ya desarrolló esas tareas en Oruro, Cochabamba y Tarija, donde los técnicos explicaron el avance de las actividades precensales y las tareas posteriores.

La mesa técnica de Santa Cruz se realizará en las oficinas del edificio nuevo de YPFB Corporación, ubicadas en la avenida Doble Vía a La Guardia.

La Paz, 14 agosto de 2022.- La Feria Internacional del Libro (FIL) de La Paz ya tiene país invitado para su versión 2023. Reino Unido es el país de honor que participará en la muestra más grande de libros de Bolivia organizada por la Cámara Departamental del Libro de La Paz.

Las gestiones para lograr la participación del país británico se han hecho con meses de antelación para concretar la presencia del mayor número de autores y autoras de este país en la feria más grande de Bolivia en temas de literatura y cultura.

Bernardo Fernández, oficial de prosperidad de la embajada británica en Bolivia, informó que con orgullo y felicidad aceptan esta designación.

“Ya hemos empezado a hablar con autores británicos y con muchísimo éxito vemos que hay mucho interés, pero también hemos pensado en expertos que pueden hablar del futuro del libro y la literatura en el mundo. También estamos pensando en la obra de William Shakespeare traducido al aymara que nos gustaría se vea en este auditorio (Illimani)”, comentó.

David Pérez, presidente de la Cámara Departamental del Libro de La Paz, por su parte informó que Reino Unido es uno de los países que cuenta con mayor tradición literaria del mundo.

“Estamos felices de haber logrado esta participación porque no serán solo escritores sino artistas de diferentes ramas de la cultura”, dijo tras concluir el evento de presentación.

Jeff Glekin, embajador británico en Bolivia, mediante un video celebró esta designación e informó que se realizarán todos los esfuerzos para la organización de su participación en la siguiente Feria.

Como antesala a esta presentación se exhiben algunas piezas tradicionales de la cultura británica. Esta muestra también se verá en El Alto, Santa Cruz, el Alto y Cochabamba.

La actual feria, que concluirá este domingo 14 de agosto, inicia a las 10.00 y culmina a las 22.00. Esta es la última oportunidad para el público paceño de asistir al evento de letras.

De momento se han registrado 60.000 ingresos a la feria. El costo del ingreso es de Bs 15 y no hay pago para menores de 12 años ni mayores de 65. ABI 

La Paz, 13 de agosto de 2022.- El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, informó que para este año se prevé la incorporación de una segunda aeronave que es parte de la renovación de la flota de transporte de pasajeros, tanto interdepartamental como internacional.

“Para esta gestión hemos contratado varios aviones”, destacó. Explicó que el primero que llegó ya está en funcionamiento, y el segundo, “un Boeing 737-800 de 168 asientos, que viene con equipos especiales y mejores condiciones técnicas”, que permite operar en todos los aeropuertos del país, se espera que en dos semanas más esté funcionando.

“Nuestro presidente (Luis Arce) ya había anunciado que tenemos que seguir todo un proceso para renovar la flota y darle mejores condiciones de servicio para atender a la población, esa es nuestra principal preocupación”, expresó, Casso.

“Todo ya está sistematizado, ya no tienen que ir a una oficina (los usuarios), todo está automatizado, no tienen que esperar. También estamos realizando cursos de actualización para el personal”, agregó.

La nueva aeronave prestará servicios desde La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, además de Buenos Aires (Argentina), Sao Paulo (Brasil), Lima (Perú) y Miami (Estados Unidos). “La idea es dar una mejor calidad de servicio que es importante para BoA”, declaró en contacto con radio Patria Nueva.

Añadió que la empresa de aviación realiza inversiones económicas importantes, con el fin de mejorar el servicio a los pasajeros desde la compra de sus boletos vía virtual.